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Donauflottille: Unterschied zwischen den Versionen

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Mit der Eingliederung Österreichs 1938 wurde in Linz die Donauflottille aufgestellt. Die Flottille unterstand einsatzmäßig direkt dem Oberkommando der Kriegsmarine, truppendienstlich dem Stationskommando Ostsee. Die Flottille bestand aus kleinen Schiffen und Booten mit geringem Tiefgang. Die Schiffe mußten auf der Donau manövrierfähig sein. Hierzu kamen Motorgüterschiffe, Tankmotorschiffe, Fahrgastdampfer, Radzugdampfer, Raddampfjachten, Schraubenzugdampfer u.a.m. in Betracht. Die Schiffe mussten auf dem teils engen Fluss verwendbar sein, sie konnten also nur Begleitschiffe für verschiedene Donaudampfer sein und erhielten deshalb nur leichte Bewaffnung mit Maschinen-Gewehren, leichten Flak-Waffen und 3,7-cm Geschützen. Nach Kriegsausbruch im September 1939 wurde die Flottille vorerst verkleinert und nach dem Frankreichfeldzug im Frühjahr 1940 nach Holland verlegt. Dort wurde sie dem Marinebefehlshaber in den Niederlanden unterstellt. Zur Vorbereitung auf den Balkan- und Rußlandfeldzug wurde die Flottille auf die Donau zurückverlegt. Die Flottille, die ab 1941 dem Admiral Südost unterstellt war, wurde mit Beginn des Rußlandfeldzuges zum Großteil im Schwarzen Meer eingesetzt. Im Juli 1943 wurde die Flottille aufgeteilt. Die im Bereich des Schwarzen Meers eingesetzte Hälfte bildete die 30. Räumbootsflottille und die 30. Geleitflottille. Die andere Hälfte der Flottille verlegte wieder auf die Donau. Am 01.01.1945 wurde diese Donauflottille in die 1. und 2. Donauflottille geteilt.
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| colspan="3" | Die Donauflottille war ein spezialisierter Verband der Kriegsmarine, der für die Sicherung der strategisch wichtigen Wasserstraße Donau sowie für den Schutz von Transportwegen in Südosteuropa verantwortlich war. Die Flottille operierte auf der gesamten schiffbaren Länge der Donau und spielte eine zentrale Rolle bei der Versorgung der deutschen Truppen im Balkanraum sowie beim Schutz der rumänischen Ölfelder.
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! colspan="3" | Historischer Kontext & Organisation
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| colspan="3" | Aufstellung und Standort: Nach dem Anschluss Österreichs am 12.03.1938 wurde aus den Resten der österreichischen Donauflottille die deutsche Donauflottille unter dem Kommando des Führers der Donauflottille (F.d.D.) gebildet. Der Hauptstützpunkt und das Hauptquartier befanden sich in Wien, weitere wichtige Stützpunkte lagen in Linz, Belgrad und Braila.
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| colspan="3" | Aufgaben und Spezialisierung: Die Hauptaufgaben umfassten den Minenschutz, die Flak-Sicherung der Donaubrücken und den Schutz der lebenswichtigen Tankschiffe, die Öl von Rumänien nach Deutschland transportierten. Zum Einsatz kamen spezialisierte Einheiten wie Fluss-Minensuchboote (F.R.-Boote), Kanonenboote und Artillerie-Träger.  
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| colspan="3" | Das Schicksal bei Kriegsende: Mit dem Vorrücken der Roten Armee im Jahr 1944 und dem Abfall Rumäniens am 23.08.1944 wurde die Lage der Flottille prekär. Unter dem Codenamen „Unternehmen Beelzebub“ versuchten Teile der Flottille den Rückzug donauaufwärts. Viele Einheiten wurden im Bereich Prahovo im September 1944 selbstversenkt, um sie nicht in feindliche Hand fallen zu lassen. Die Reste kapitulierten am 08.05.1945 im Raum Linz/Enns gegenüber US-Streitkräften.
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| colspan="3" | Personalaustausch: Erfahrene Fluss-Seeleute der Donauflottille wurden aufgrund ihrer Kenntnisse im Navigieren in engen Gewässern und unter schwierigen Strömungsverhältnissen vereinzelt zur U-Boot-Ausbildung bei der 1. U.L.D. kommandiert.
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| colspan="3" | Sicherung der Werftwege: Die Flottille sicherte die Zuwege zu den Werften an der unteren Donau (z.B. in Galatz), wo Reparaturen an kleineren Marineeinheiten und Zuarbeiten für die U-Boot-Waffe durchgeführt wurden.
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! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
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| B.Arch. RM 7 / 552 || colspan="3" | Unterlagen der Seekriegsleitung (Skl) zum Transport von U-Booten der 30. U-Flottille über die Donau (Dokumentiert die logistische Meisterleistung der Überführung).
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| B.Arch. RM 112 / 88 || colspan="3" | Sanitätsberichte der Sicherungsverbände Südost (Beschreibt die gesundheitliche Lage auf den Flusseinheiten).
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| Hildebrand, Hans H. / Lohmann, Walter || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. (Standardwerk zur Gliederung und Stellenbesetzung der Donauverbände).
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| Gröner, Erich || colspan="3" | Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. (Band 8, bietet technische Details zu den spezialisierten Flussschiffen der Flottille).
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Aktuelle Version vom 11. Februar 2026, 08:59 Uhr

Datenblatt Donauflottille
Die Donauflottille war ein spezialisierter Verband der Kriegsmarine, der für die Sicherung der strategisch wichtigen Wasserstraße Donau sowie für den Schutz von Transportwegen in Südosteuropa verantwortlich war. Die Flottille operierte auf der gesamten schiffbaren Länge der Donau und spielte eine zentrale Rolle bei der Versorgung der deutschen Truppen im Balkanraum sowie beim Schutz der rumänischen Ölfelder.
Historischer Kontext & Organisation
Aufstellung und Standort: Nach dem Anschluss Österreichs am 12.03.1938 wurde aus den Resten der österreichischen Donauflottille die deutsche Donauflottille unter dem Kommando des Führers der Donauflottille (F.d.D.) gebildet. Der Hauptstützpunkt und das Hauptquartier befanden sich in Wien, weitere wichtige Stützpunkte lagen in Linz, Belgrad und Braila.
Aufgaben und Spezialisierung: Die Hauptaufgaben umfassten den Minenschutz, die Flak-Sicherung der Donaubrücken und den Schutz der lebenswichtigen Tankschiffe, die Öl von Rumänien nach Deutschland transportierten. Zum Einsatz kamen spezialisierte Einheiten wie Fluss-Minensuchboote (F.R.-Boote), Kanonenboote und Artillerie-Träger.
Das Schicksal bei Kriegsende: Mit dem Vorrücken der Roten Armee im Jahr 1944 und dem Abfall Rumäniens am 23.08.1944 wurde die Lage der Flottille prekär. Unter dem Codenamen „Unternehmen Beelzebub“ versuchten Teile der Flottille den Rückzug donauaufwärts. Viele Einheiten wurden im Bereich Prahovo im September 1944 selbstversenkt, um sie nicht in feindliche Hand fallen zu lassen. Die Reste kapitulierten am 08.05.1945 im Raum Linz/Enns gegenüber US-Streitkräften.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Transport von U-Booten: Die Donauflottille war logistisch an der Überführung von U-Booten der 30. U-Flottille (U 9, U 18, U 19, U 20, U 23, U 24) in das Schwarze Meer beteiligt. Diese Boote wurden teilweise zerlegt auf Landweg und Donaukähnen transportiert, wobei die Flottille die Sicherung der Transportwege übernahm.
Personalaustausch: Erfahrene Fluss-Seeleute der Donauflottille wurden aufgrund ihrer Kenntnisse im Navigieren in engen Gewässern und unter schwierigen Strömungsverhältnissen vereinzelt zur U-Boot-Ausbildung bei der 1. U.L.D. kommandiert.
Sicherung der Werftwege: Die Flottille sicherte die Zuwege zu den Werften an der unteren Donau (z.B. in Galatz), wo Reparaturen an kleineren Marineeinheiten und Zuarbeiten für die U-Boot-Waffe durchgeführt wurden.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
B.Arch. RM 50 Akten des Führers der Donauflottille (Enthält Kriegstagebücher und Berichte über die Sicherungseinsätze auf der Donau).
B.Arch. RM 7 / 552 Unterlagen der Seekriegsleitung (Skl) zum Transport von U-Booten der 30. U-Flottille über die Donau (Dokumentiert die logistische Meisterleistung der Überführung).
B.Arch. RM 112 / 88 Sanitätsberichte der Sicherungsverbände Südost (Beschreibt die gesundheitliche Lage auf den Flusseinheiten).
Literaturverweise
Hildebrand, Hans H. / Lohmann, Walter Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. (Standardwerk zur Gliederung und Stellenbesetzung der Donauverbände).
Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. (Band 8, bietet technische Details zu den spezialisierten Flussschiffen der Flottille).
Enders, Gerd Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer. (Beschreibt detailliert den Transport der Boote über die Donau).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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