KTB U 40 - 1. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 59° 59' N, 11° 46' W. SW 3, m o, Seegang 2. Keine Dampfer ! Nachts Wetterberuhigung, Überholung der Seeschäden. | |
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− | 59° 59' N, 11° 46' W. SW 3, m o, Seegang 2. Keine Dampfer ! Nachts Wetterberuhigung, Überholung der Seeschäden. | + | | || colspan="3" | '''26.08.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | 56° 23' N, 13° 00' W. SW 2-3, m o, Seeg. 1. Begegnung mit 2 Dampfern, mit Ostkurs (Dampferweg Nord-Irland - Amerika). | |
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− | 56° 23' N, 13° 00' W. SW 2-3, m o, Seeg. 1. Begegnung mit 2 Dampfern, mit Ostkurs (Dampferweg Nord-Irland - Amerika). | + | | || colspan="3" | '''27.08.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | SW 1-2, m, Seeg. 1. Ca. 0500 h Begegnung mit 2 Dampfern (westl. Kurse). | |
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− | SW 1-2, m, Seeg. 1. Ca. 0500 h Begegnung mit 2 Dampfern (westl. Kurse). | + | | || colspan="3" | '''28.08.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | 50° 50' N, 14° 34' W. SSW 4-5, m o, Seegang 3-4. Alarm ! 1415 - 1545 h getaucht vor Fischern. | |
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− | 50° 50' N, 14° 34' W. SSW 4-5, m o, Seegang 3-4. Alarm ! 1415 - 1545 h getaucht vor Fischern. | + | | || colspan="3" | '''29.08.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | Keine Begegnung. | |
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− | Keine Begegnung. | + | | || colspan="3" | '''30.08.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | 44° 10' N, 15° 30' W. SW 3-4, c, Seeg. 3. Nachmittags großer Dampfer (halb Passagier) (nördl. Kurs) mit gelbem Schornstein und weißem Anstrich. Unter Wasser abgelaufen. | |
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− | 44° 10' N, 15° 30' W. SW 3-4, c, Seeg. 3. Nachmittags großer Dampfer (halb Passagier) (nördl. Kurs) mit gelbem Schornstein und weißem Anstrich. Unter Wasser abgelaufen. | + | | || colspan="3" | '''01.09.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | 38° 14' N, 17° 56' W. SW 3-4, c, Seegang 3. Keine Dampfer. | |
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− | 38° 14' N, 17° 56' W. SW 3-4, c, Seegang 3. Keine Dampfer. | + | | || colspan="3" | '''02.09.1939''' |
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− | + | | || colspan="3" | Zusatz: Auf dem Marsch in das befohlene Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bezw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. | |
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− | Zusatz: Auf dem Marsch in das befohlene Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bezw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. | + | | || colspan="3" | '''03.09.1939''' |
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− | | | + | | || colspan="3" | 13.10 MGZ - Offen auf Längstwelle: Feindseligkeiten gegen England eröffnen. Durch FT bestätigt. An Besatzung bekannt gegeben. Stimmung sehr gut. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 13.20 - Kurs ins Operationsgebiet genommen. Kurs 107°, Fahrt 10 sm (Brennstoff). |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 17.00 - FT 1644/3/49 B. Meldg.: - Flugzeugmutterschiff "Albatros" steht demnach ca. 200 sm ab. Dan keine Angaben über Fahrt und Kurs, nicht darauf manövriert |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 12:34 Uhr
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25.08.1943 | |||
59° 59' N, 11° 46' W. SW 3, m o, Seegang 2. Keine Dampfer ! Nachts Wetterberuhigung, Überholung der Seeschäden. | |||
26.08.1939 | |||
56° 23' N, 13° 00' W. SW 2-3, m o, Seeg. 1. Begegnung mit 2 Dampfern, mit Ostkurs (Dampferweg Nord-Irland - Amerika). | |||
27.08.1939 | |||
SW 1-2, m, Seeg. 1. Ca. 0500 h Begegnung mit 2 Dampfern (westl. Kurse). | |||
28.08.1939 | |||
50° 50' N, 14° 34' W. SSW 4-5, m o, Seegang 3-4. Alarm ! 1415 - 1545 h getaucht vor Fischern. | |||
29.08.1939 | |||
Keine Begegnung. | |||
30.08.1939 | |||
44° 10' N, 15° 30' W. SW 3-4, c, Seeg. 3. Nachmittags großer Dampfer (halb Passagier) (nördl. Kurs) mit gelbem Schornstein und weißem Anstrich. Unter Wasser abgelaufen. | |||
01.09.1939 | |||
38° 14' N, 17° 56' W. SW 3-4, c, Seegang 3. Keine Dampfer. | |||
02.09.1939 | |||
Zusatz: Auf dem Marsch in das befohlene Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bezw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. | |||
03.09.1939 | |||
Qu. CF 8686, SW 1-2, c, See. 1. | |||
13.10 MGZ - Offen auf Längstwelle: Feindseligkeiten gegen England eröffnen. Durch FT bestätigt. An Besatzung bekannt gegeben. Stimmung sehr gut. | |||
13.20 - Kurs ins Operationsgebiet genommen. Kurs 107°, Fahrt 10 sm (Brennstoff). | |||
17.00 - FT 1644/3/49 B. Meldg.: - Flugzeugmutterschiff "Albatros" steht demnach ca. 200 sm ab. Dan keine Angaben über Fahrt und Kurs, nicht darauf manövriert | |||
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