KTB U 21 - 5. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers. | |
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− | Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers. | + | | || colspan="3" | 0742 - Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht. |
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− | 0742 - Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht. | + | | || colspan="3" | 0813 - Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen. |
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− | 0813 - Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen. | + | | || colspan="3" | 1016 - Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°. |
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− | 1016 - Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 4811. Etmal: 135 sm. |
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− | 1200 - Qu. 4811. Etmal: 135 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. Qu. 4736. |
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− | 1600 - SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. Qu. 4736. | + | | || colspan="3" | 1712 - Aufgetaucht. |
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− | + | | || colspan="3" | 0140 - s.o. Ich beabsichtige eine Nacht in diesem Dampferweg zu bleiben. Vor der See 330 u. 150° auf- und abgestanden. Quadrat 4735, 4732, 4497, 4794, 4483. | |
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+ | | || colspan="3" | 0140 - Zwei Fahrzeuge mit Fahrtlaternen in Sicht. Bei Näherkommen ist ein Dampfer, der dänische Neutralitätsabzeichen beleuchtet trägt, und ein ihm geleitender großer Fischdampfer, der ungefähr 1500 m angehängt fährt auszumachen. Reger Morseverkehr zwischen beiden Fahrzeugen. Ich entschließe mich zum Angriff, da es sich um einen Geleitzug handelt, der 220° steuert. Mit Höchstfahrt vorgesetzt. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0320 - SW 5, Seeg. 5, mäßige Sicht. 320° Lage 60° auf 300 m Torpedoschuß. Fehlschuß, da starke Fahrtverschätzung. Torpedos verschossen. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0400 - Rückmarsch angetreten. Quadrat 4731. | ||
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21.12.1939 | |||
Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers. | |||
0742 - Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht. | |||
0813 - Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen. | |||
1016 - Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°. | |||
1200 - Qu. 4811. Etmal: 135 sm. | |||
1600 - SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. Qu. 4736. | |||
1712 - Aufgetaucht. | |||
22.12.1939 | |||
0140 - s.o. Ich beabsichtige eine Nacht in diesem Dampferweg zu bleiben. Vor der See 330 u. 150° auf- und abgestanden. Quadrat 4735, 4732, 4497, 4794, 4483. | |||
0140 - Zwei Fahrzeuge mit Fahrtlaternen in Sicht. Bei Näherkommen ist ein Dampfer, der dänische Neutralitätsabzeichen beleuchtet trägt, und ein ihm geleitender großer Fischdampfer, der ungefähr 1500 m angehängt fährt auszumachen. Reger Morseverkehr zwischen beiden Fahrzeugen. Ich entschließe mich zum Angriff, da es sich um einen Geleitzug handelt, der 220° steuert. Mit Höchstfahrt vorgesetzt. | |||
0320 - SW 5, Seeg. 5, mäßige Sicht. 320° Lage 60° auf 300 m Torpedoschuß. Fehlschuß, da starke Fahrtverschätzung. Torpedos verschossen. | |||
0400 - Rückmarsch angetreten. Quadrat 4731. | |||
0800 - SW 3, Seeg. 4, Qu. 4827. | |||
0845 - Getaucht zum Unterwassermarsch. | |||
1200 - Qu. 4837. Etmal: 145 sm. | |||
1715 - Qu. 6941 aufgetaucht. | |||
2000 - SW 4, Seeg. 4, gute Sicht. Qu. 4953. | |||
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