KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Op.-Boote: | + | | || colspan="3" | 1.) Luftaufklärung 27.2. ohne Feindsichtung. |
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− | 1.) Luftaufklärung 27.2. ohne Feindsichtung. | + | | || colspan="3" | 2.) Nur mäßige Tätigkeit von Kleinfahrzeugen an Ostküste. |
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− | 2.) Nur mäßige Tätigkeit von Kleinfahrzeugen an Ostküste. | + | | || colspan="3" | 3.) Russ. Küstenfunkstelle verbreitete 27.2. Standort unbekannter Fahrzeuge 0955 Uhr in 4253 Nord, 3954 Ost und 2355 Uhr in 4322 Nord, 3909 Ost. |
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− | 3.) Russ. Küstenfunkstelle verbreitete 27.2. Standort unbekannter Fahrzeuge 0955 Uhr in 4253 Nord, 3954 Ost und 2355 Uhr in 4322 Nord, 3909 Ost. | + | | || colspan="3" | 4.) Unklar, ob Sichtung oder Funkpeilung. |
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− | 4.) Unklar, ob Sichtung oder Funkpeilung. | + | | || colspan="3" | 5.) Bei Gelegenheit melden, ob Standort für "U 19" "U 20" in Frage kommen. |
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− | 5.) Bei Gelegenheit melden, ob Standort für "U 19" "U 20" in Frage kommen. | + | | || colspan="3" | Flo-Chef- |
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− | + | | || colspan="3" | Die Standortangabe 2355 Uhr bezieht sich auf mein Kurzsignal 2352 Uhr. Es ist eine völlige Fehlpeilung, denn mein Standort ist 130 sm südlicher. | |
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− | Die Standortangabe 2355 Uhr bezieht sich auf mein Kurzsignal 2352 Uhr. Es ist eine völlige Fehlpeilung, denn mein Standort ist 130 sm südlicher. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9537, SO 3, 1-2, c 9, 1006, 12 sm. Etmal: 75,2 sm über und 31,1 sm unter Wasser = 106,3 sm. |
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− | 1200 - CL 9537, SO 3, 1-2, c 9, 1006, 12 sm. Etmal: 75,2 sm über und 31,1 sm unter Wasser = 106,3 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9348, SOzO 3, 2, c 9, 1003, 8 sm. Marsch nach Sewastopol. |
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− | 1600 - CL 9348, SOzO 3, 2, c 9, 1003, 8 sm. Marsch nach Sewastopol. | + | | || colspan="3" | 1633 - Eingang F.T. 0907/28/x22: -SSD-: "Boot 20": |
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− | 1633 - Eingang F.T. 0907/28/x22: -SSD-: "Boot 20": | + | | || colspan="3" | 1.) Eintreffen SS 1, 24, spät. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. |
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− | 1.) Eintreffen SS 1, 24, spät. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. | + | | || colspan="3" | 2.) Einlaufen ohne Geleit über SS 1, Weg Braun. |
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− | 2.) Einlaufen ohne Geleit über SS 1, Weg | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1655 - Dämmerung. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1.) 18.30 Uhr 28.2. absetzt ein eigenes S-Boot FT auf Welle (normale Nachtfrequenz) zu Versuchen mit russ. Peildienst. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2.) Funkspruch enthält normale Leit-Nr., wird aber nicht weiter wiederholt, auch auf Längstwelle nicht strahlen. |
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 09:30 Uhr
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28.02.1944 | |||
Op.-Boote: | |||
1.) Luftaufklärung 27.2. ohne Feindsichtung. | |||
2.) Nur mäßige Tätigkeit von Kleinfahrzeugen an Ostküste. | |||
3.) Russ. Küstenfunkstelle verbreitete 27.2. Standort unbekannter Fahrzeuge 0955 Uhr in 4253 Nord, 3954 Ost und 2355 Uhr in 4322 Nord, 3909 Ost. | |||
4.) Unklar, ob Sichtung oder Funkpeilung. | |||
5.) Bei Gelegenheit melden, ob Standort für "U 19" "U 20" in Frage kommen. | |||
Flo-Chef- | |||
Die Standortangabe 2355 Uhr bezieht sich auf mein Kurzsignal 2352 Uhr. Es ist eine völlige Fehlpeilung, denn mein Standort ist 130 sm südlicher. | |||
1200 - CL 9537, SO 3, 1-2, c 9, 1006, 12 sm. Etmal: 75,2 sm über und 31,1 sm unter Wasser = 106,3 sm. | |||
1600 - CL 9348, SOzO 3, 2, c 9, 1003, 8 sm. Marsch nach Sewastopol. | |||
1633 - Eingang F.T. 0907/28/x22: -SSD-: "Boot 20": | |||
1.) Eintreffen SS 1, 24, spät. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden. | |||
2.) Einlaufen ohne Geleit über SS 1, Weg Braun. | |||
3.) Torpedopier gehen. | |||
-U-Chef- | |||
1655 - Dämmerung. | |||
1730 - Eingang F.T. 1642/28/x31: Alle auf Welle: | |||
1.) 18.30 Uhr 28.2. absetzt ein eigenes S-Boot FT auf Welle (normale Nachtfrequenz) zu Versuchen mit russ. Peildienst. | |||
2.) Funkspruch enthält normale Leit-Nr., wird aber nicht weiter wiederholt, auch auf Längstwelle nicht strahlen. | |||
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