KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:21 Uhr

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	14.07.1943
	Der Mond ist sehr hell. Allzu dicht werde ich diese Nacht wohl nicht an die Küste herankommen.
	2124 - Eingang F.T. 2101/14/x74: "Schöler":
	1) Am ersten Tag sich bemerken zu lassen, war wenig zweckvoll.
	2) F.T.-Abgabe war richtig, Standort, Wetter fehlen.
	3) Boot bleibt vorläufig "Iltis".
	4) Gegen Olginskaja oder Dschubga-Landungssteg wird empfohlen.
	5) Vernünftig und nach durchdachtem Plan ab etwa 8 sm Küstenabstand unter Wasser vorstoßen auf Geleitweg unter Küste.
	6) Lotnavigation.
	"Chef"
	2400 - CL 6659, NW 2, Seeg. 1, c 2, Sicht 4 sm, 1010 mb.

	15.07.1943
	0125 - Starkes Scheinwerferleuchten nach See zu. Drehe ab. Im Scheinwerfer unsere drei S.-Boote.
	0305 - Dämmerung.
	0315 - Getaucht. Ich will dich unter die Küste vorstoßen.
	0400 - CL 6652.
	0800 - CL 6628. Um 0800 Uhr steht Boot auf der 30 m - Linie. Es ist nichts zu sehen. Die Küste liegt in starkem Morgennebel. Alle halbe Stunde wird ein Sehrohrrundblick genommen.
	1200 - CL 6658. Etmal: 41,8 sm über und 29,3 sm unter Wasser = 71,1 sm.
	1515 - Aufgetaucht.
	1600 - CL 6657, NW 2-3, Seeg. 2, b (m), 1010 mb, Sicht 10 sm.

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-<span style="color:saddlebrown;">noch 14.07.1943</span>
+| || colspan="3" | 2124 - Eingang F.T. 2101/14/x74: "Schöler":
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-Der Mond ist sehr hell. Allzudicht werde ich diese Nacht wohl nicht an die Küste herankommen.
+| || colspan="3" | 1) Am ersten Tag sich bemerken zu lassen, war wenig zweckvoll.
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-- Eingang F.T. 2101/14/x74: "Schöler":
+| || colspan="3" | 2) F.T.-Abgabe war richtig, Standort, Wetter fehlen.
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-) Am ersten Tag sich bermeken zu lassen, war wenig zweckvoll.
+| || colspan="3" | 3) Boot bleibt vorläufig "Iltis".
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-) F.T.-Abgabe war richtig, Standort, Wetter fehlen.
+| || colspan="3" | 4) Gegen Olginskaja oder Dschubga-Landungssteg wird empfohlen.
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-) Boot bleibt vorlläufig "Iltis".
+| || colspan="3" | 5) Vernünftig und nach durchdachtem Plan ab etwa 8 sm Küstenabstand unter Wasser vorstoßen auf Geleitweg unter Küste.
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-) Gegen Olgimskaja oder Schubga-Landungssteg wird empfohlen.
+| || colspan="3" | 6) Lotnavigation.
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-) Vernünftig und nach durchdachtem Plan ab etwa 8 sm Küstenabstand unter Wasser vorstoßen auf Geleitweg unter Küste.
+| || colspan="3" | "Chef"
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-) Lotnavigation.
+| || colspan="3" | 2400 - CL 6659, NW 2, Seeg. 1, c 2, Sicht 4 sm, 1010 mb.
-"Chef"
-- CL 6659, NW 2, Seeg. 1, c 2, Sicht 4 sm, 1010 mb.
-<span style="color:saddlebrown;">15.07.1943</span>
-- Starkes Scheinwerferleuchten nach See zu. Drehe ab. Im Scheinwerfer unsere drei S.-Boote.
-- Dämmerung.
-- Getaucht. Ich will dich unter die Küste vorstoßen.
-- CL 6652.
-- CL 6628. Um 0800 Uhr steht Boot auf der 30 m - Linie. Es ist nichts zu sehen. Die Küste liegt in starkem Morgennebel. Alle halbe Stunde wird ein Sehrohrrundblick genommen.
-- CL 6658. Etmal: 41,8 sm über und 29,3 sm unter Wasser = 71,1 sm.
-- Aufgetaucht.
-- CL 6657, NW 2-3, Seeg. 2, b (m), 1010 mb, Sicht 10 sm.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+| || colspan="3" | 0125 - Starkes Scheinwerferleuchten nach See zu. Drehe ab. Im Scheinwerfer unsere drei S.-Boote.
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+| || colspan="3" | 0800 - CL 6628. Um 0800 Uhr steht Boot auf der 30 m - Linie. Es ist nichts zu sehen. Die Küste liegt in starkem Morgennebel. Alle halbe Stunde wird ein Sehrohrrundblick genommen.
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-| || U 20 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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