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KTB U 18 - 2. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 18.09.1939</span>
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| || colspan="3" | Keine besonderen Vorkommnisse.
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Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">19.09.1939</span>
 
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0355 - Revnäs-Leuchtt. 60°, 4 sm ab. O. 4, Seeg. 3, klar, gute Sicht. Getaucht. Den Tag über zwischen Revnäs und Sejrö auf unregelmäßigen Kursen auf- und abgestanden
 
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0643 u. 0710 - Je 2 deutsche See-Doppeldecker auf N und S-Kursen in Sicht.
 
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1700 u. 1815 - Je 2 deutsche See-Flugzeuge in Sicht mit N- und S- Kursen.
 
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2015 - Aufgetaucht. In der Nacht auf wechselnden Kursen nach Norden gelaufen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">20.09.1939</span>
 
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0305 - Sejrö-Leuchtt. 130°, 5 sm ab. N.3, Seeg. 2, klar, sehr gute Sicht. Getaucht. Tagsüber zwischen Schultz-Grund Feuerschiff und Sejrö auf- und abgestanden.
 
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1530 - F.T. von F.d.U.: Auf feindl. U-Boot Qu. 7217 l.o. A.O. operieren. "U 18" stand zu dieser Zeit 1 Quadrat südlicher und ich ging auf 350° in die linke obere Ecke des befohlenen Quadrates.
 
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1715 u. 1815 - Je 2 deutsche Seeflugzeuge mit N- und S-Kursen in Sicht.
 
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2015 - Qu. 7217 AO. Aufgetaucht. 3 sm westl. von Schultz-Grund Feuerschiff. Da hier starker Dampfer und Fischerverkehr herrscht, wird angenommen, daß der Engländer entweder nachts in das frei Wasser nach Norden abläuft oder unter Nichtbeachtung der dänischen Hoheitsgewässer ganz dicht unter der Küste auf- und absteht. Ich entschließe mich, zwischen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0355 - Revnäs-Leuchtt. 60°, 4 sm ab. O. 4, Seeg. 3, klar, gute Sicht. Getaucht. Den Tag über zwischen Revnäs und Sejrö auf unregelmäßigen Kursen auf- und abgestanden
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| || colspan="3" | 0643 u. 0710 - Je 2 deutsche See-Doppeldecker auf N und S-Kursen in Sicht.
 
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| || colspan="3" | 1700 u. 1815 - Je 2 deutsche See-Flugzeuge in Sicht mit N- und S- Kursen.
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2015 - Aufgetaucht. In der Nacht auf wechselnden Kursen nach Norden gelaufen.
 
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| || colspan="3" | '''20.09.1939'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0305 - Sejrö-Leuchtt. 130°, 5 sm ab. N.3, Seeg. 2, klar, sehr gute Sicht. Getaucht. Tagsüber zwischen Schultz-Grund Feuerschiff und Sejrö auf- und abgestanden.
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| || colspan="3" | 1530 - F.T. von F.d.U.: Auf feindl. U-Boot Qu. 7217 l.o. A.O. operieren. "U 18" stand zu dieser Zeit 1 Quadrat südlicher und ich ging auf 350° in die linke obere Ecke des befohlenen Quadrates.
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| || colspan="3" | 1715 u. 1815 - Je 2 deutsche Seeflugzeuge mit N- und S-Kursen in Sicht.
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| || colspan="3" | 2015 - Qu. 7217 AO. Aufgetaucht. 3 sm westl. von Schultz-Grund Feuerschiff. Da hier starker Dampfer und Fischerverkehr herrscht, wird angenommen, daß der Engländer entweder nachts in das frei Wasser nach Norden abläuft oder unter Nichtbeachtung der dänischen Hoheitsgewässer ganz dicht unter der Küste auf- und absteht. Ich entschließe mich, zwischen.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 10. Dezember 2023, 20:54 Uhr

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18.09.1939
Keine besonderen Vorkommnisse.
19.09.1939
0355 - Revnäs-Leuchtt. 60°, 4 sm ab. O. 4, Seeg. 3, klar, gute Sicht. Getaucht. Den Tag über zwischen Revnäs und Sejrö auf unregelmäßigen Kursen auf- und abgestanden
0643 u. 0710 - Je 2 deutsche See-Doppeldecker auf N und S-Kursen in Sicht.
1700 u. 1815 - Je 2 deutsche See-Flugzeuge in Sicht mit N- und S- Kursen.
2015 - Aufgetaucht. In der Nacht auf wechselnden Kursen nach Norden gelaufen.
20.09.1939
0305 - Sejrö-Leuchtt. 130°, 5 sm ab. N.3, Seeg. 2, klar, sehr gute Sicht. Getaucht. Tagsüber zwischen Schultz-Grund Feuerschiff und Sejrö auf- und abgestanden.
1530 - F.T. von F.d.U.: Auf feindl. U-Boot Qu. 7217 l.o. A.O. operieren. "U 18" stand zu dieser Zeit 1 Quadrat südlicher und ich ging auf 350° in die linke obere Ecke des befohlenen Quadrates.
1715 u. 1815 - Je 2 deutsche Seeflugzeuge mit N- und S-Kursen in Sicht.
2015 - Qu. 7217 AO. Aufgetaucht. 3 sm westl. von Schultz-Grund Feuerschiff. Da hier starker Dampfer und Fischerverkehr herrscht, wird angenommen, daß der Engländer entweder nachts in das frei Wasser nach Norden abläuft oder unter Nichtbeachtung der dänischen Hoheitsgewässer ganz dicht unter der Küste auf- und absteht. Ich entschließe mich, zwischen.

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