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KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 21.09.1939</span>
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0730 - Mitte Skagerrak zwischen Hanstholm und Kristiansand. NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Im Westen zwei Dampfer in Sicht. 10 sm/h zugedreht, östl. Kurs. Ein Dampfer leichte Zickzackkurse zu weit.
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! Tag und Uhrzeit
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! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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0803 - Getaucht. 2 Wasserflugzeuge Typ und Nationalität unbekannt. Aufklärung im Skagerrak. Gehen zweimal über gesichtete Dampfer nach N.
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! Vorkommnisse
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0837 - Aufgetaucht. 1 Dampfer neutral (Schwede). Abstand 3500 m stoppt unaufgefordert. Ladung Kohle für Schweden.
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0840-0858 - Getaucht. Auf 2. Dampfer zugedreht. Aufgetaucht. Däne 1000 m Abstand passiert. In Ballast nach Dänemark. In beiden Fällen waren Flaggen gesetzt und Abzeichen erkennbar.
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| colspan="3" | 21.09.1939
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0930 - NW 1, Seeg. 1, bisher gute Sicht. Standort der gleiche. Unterwassermarsch 343° 2 sm/h. Absicht: mit einbrechender Dämmerung 5 sm südlich Kristiansand stehend. Feindl. U-Boote !
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bis 1338 - NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Keine Beobachtungen, 343° 2 sm/h. Neutraler Dampfer (Esta) in Ballast. Kurs West.
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| 0730 || Mitte Skagerrak zwischen Hanstholm und Kristiansand. NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. || Im Westen zwei Dampfer in Sicht. 10 sm/h zugedreht, östl. Kurs. Ein Dampfer leichte Zickzackkurse zu weit.
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1525 - Im nördl. drittel auf Linie Hanstholm-Kristiansand. Wetter wie vor. Neutraler Dampfer (Däne) in Ballast. Kurs West. Weitermarsch zur norwegischen Küste (Kristiansand) 343° 2 sm/h.
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| 0803 || || Getaucht. 2 Wasserflugzeuge Typ und Nationalität unbekannt. Aufklärung im Skagerrak. Gehen zweimal über gesichtete Dampfer nach N.
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1730 - 10 sm südl. Kristiansand. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. 3 Dampfer in Sicht. 2 Kurs West, 1 Kurs Ost.
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| 0837 || || Aufgetaucht. 1 Dampfer neutral (Schwede). Abstand 3500 m stoppt unaufgefordert. Ladung Kohle für Schweden.
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1756 - Aufgetaucht. Signale gesetzt: 1.) Stoppen sie. 2.) Kapt. mit Papieren an Bord kommen. Da Dampfer nicht stoppen mit MG C30 zum Stoppen gebracht. Erster Dampfer "Lilly" Kopenhagen von Trelleborg (850 t) nach Bandam Holland Ladung Holz geschnitten. Nach Prüfung Papiere entlassen. Während Prüfung 1. Dampfer beginnt 2. Dampfer Weiterfahrt. Erneut mit MG zum Stoppen gezwungen. 2. Dampfer "Gunhild" Kopenhagen (850 t) in Ballast nach England (Koks holen) entlassen.
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| 0840 - 0858 || || Getaucht. Auf 2. Dampfer zugedreht. Aufgetaucht. Däne 1000 m Abstand passiert. In Ballast nach Dänemark. In beiden Fällen waren Flaggen gesetzt und Abzeichen erkennbar.
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1830 - Beide Dampfer mit Westkurs wurden angehalten. Der Dampfer mit Ostkurs wurde, da zu weit, trotzdem er gestoppt hatte nicht untersucht. Alle Dampfer Dänen.
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| 0930 || NW 1, Seeg. 1, bisher gute Sicht. || Standort der gleiche. Unterwassermarsch 343° 2 sm/h. Absicht: mit einbrechender Dämmerung 5 sm südlich Kristiansand stehend. Feindl. U-Boote !
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1843 - Mit Kurs SO getaucht und aufgedreht auf 355° Fahrt 2 sm/h. Während des Anhaltens der Dänen zwei Dampfer mit Westkurs dicht unter norwegischer Küste gesichtet.
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| bis 1338 || NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. || Keine Beobachtungen, 343° 2 sm/h. Neutraler Dampfer (Esta) in Ballast. Kurs West.
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1930 - 9 sm südl. Oxöy Feuer. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Dämmerung unter Wasser abgewartet. Eventuell Angriff auf feindliches U-Boot.
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| 1525 || Im nördl. drittel auf Linie Hanstholm - Kristiansand. Wetter wie vor. || Neutraler Dampfer (Däne) in Ballast. Kurs West. Weitermarsch zur norwegischen Küste (Kristiansand) 343° 2 sm/h.
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| 1730 || 10 sm südl. Kristiansand. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. || 3 Dampfer in Sicht. 2 Kurs West, 1 Kurs Ost.
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| 1756 || || Aufgetaucht. Signale gesetzt: 1.) Stoppen sie. 2.) Kapt. mit Papieren an Bord kommen. Da Dampfer nicht stoppen mit MG C30 zum Stoppen gebracht. Erster Dampfer "Lilly" Kopenhagen von Trelleborg (850 t) nach Bandam Holland Ladung Holz geschnitten. Nach Prüfung Papiere entlassen. Während Prüfung 1. Dampfer beginnt 2. Dampfer Weiterfahrt. Erneut mit MG zum Stoppen gezwungen. 2. Dampfer "Gunhild" Kopenhagen (850 t) in Ballast nach England (Koks holen) entlassen.
 
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| 1830 || || Beide Dampfer mit Westkurs wurden angehalten. Der Dampfer mit Ostkurs wurde, da zu weit, trotzdem er gestoppt hatte nicht untersucht. Alle Dampfer Dänen.
 
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| 1843 || || Mit Kurs SO getaucht und aufgedreht auf 355° Fahrt 2 sm/h. Während des Anhaltens der Dänen zwei Dampfer mit Westkurs dicht unter norwegischer Küste gesichtet.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| 1930 || || 9 sm südl. Oxöy Feuer. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Dämmerung unter Wasser abgewartet. Eventuell Angriff auf feindliches U-Boot.
 
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| || U 4 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 28. Juni 2024, 22:11 Uhr

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
21.09.1939
0730 Mitte Skagerrak zwischen Hanstholm und Kristiansand. NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Im Westen zwei Dampfer in Sicht. 10 sm/h zugedreht, östl. Kurs. Ein Dampfer leichte Zickzackkurse zu weit.
0803 Getaucht. 2 Wasserflugzeuge Typ und Nationalität unbekannt. Aufklärung im Skagerrak. Gehen zweimal über gesichtete Dampfer nach N.
0837 Aufgetaucht. 1 Dampfer neutral (Schwede). Abstand 3500 m stoppt unaufgefordert. Ladung Kohle für Schweden.
0840 - 0858 Getaucht. Auf 2. Dampfer zugedreht. Aufgetaucht. Däne 1000 m Abstand passiert. In Ballast nach Dänemark. In beiden Fällen waren Flaggen gesetzt und Abzeichen erkennbar.
0930 NW 1, Seeg. 1, bisher gute Sicht. Standort der gleiche. Unterwassermarsch 343° 2 sm/h. Absicht: mit einbrechender Dämmerung 5 sm südlich Kristiansand stehend. Feindl. U-Boote !
bis 1338 NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Keine Beobachtungen, 343° 2 sm/h. Neutraler Dampfer (Esta) in Ballast. Kurs West.
1525 Im nördl. drittel auf Linie Hanstholm - Kristiansand. Wetter wie vor. Neutraler Dampfer (Däne) in Ballast. Kurs West. Weitermarsch zur norwegischen Küste (Kristiansand) 343° 2 sm/h.
1730 10 sm südl. Kristiansand. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. 3 Dampfer in Sicht. 2 Kurs West, 1 Kurs Ost.
1756 Aufgetaucht. Signale gesetzt: 1.) Stoppen sie. 2.) Kapt. mit Papieren an Bord kommen. Da Dampfer nicht stoppen mit MG C30 zum Stoppen gebracht. Erster Dampfer "Lilly" Kopenhagen von Trelleborg (850 t) nach Bandam Holland Ladung Holz geschnitten. Nach Prüfung Papiere entlassen. Während Prüfung 1. Dampfer beginnt 2. Dampfer Weiterfahrt. Erneut mit MG zum Stoppen gezwungen. 2. Dampfer "Gunhild" Kopenhagen (850 t) in Ballast nach England (Koks holen) entlassen.
1830 Beide Dampfer mit Westkurs wurden angehalten. Der Dampfer mit Ostkurs wurde, da zu weit, trotzdem er gestoppt hatte nicht untersucht. Alle Dampfer Dänen.
1843 Mit Kurs SO getaucht und aufgedreht auf 355° Fahrt 2 sm/h. Während des Anhaltens der Dänen zwei Dampfer mit Westkurs dicht unter norwegischer Küste gesichtet.
1930 9 sm südl. Oxöy Feuer. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Dämmerung unter Wasser abgewartet. Eventuell Angriff auf feindliches U-Boot.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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