ET-14: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „EPM-42 ← ET-14 → ET-16 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | sty…“) |
|||
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Der Geleitzug '''ET-14''' lief am 13.03.1943 von Bona (Algerien) aus und lief am 17.03.1943 in Gibraltar ein. Der Geleitzug bestand aus 13 Handelsschiffen und 13 Bewachern, die im laufe der Überfahrt ständig wechselten. 3 Handelsschiffe wurde beschädigt, davon waren 2 ein Totalverlust. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
| style="width:15%" | | | style="width:15%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || EMPIRE BAIRN || 813 BRT || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || EMPIRE SCOUT || 2.229 BRT || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || FACTO || 1.522 BRT || Norwegen || | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Hadleigh|HADLEIGH]] || 5.222 BRT || Großbritannien || (b.) 16.03.1943 - [[U 77]] (Totalverlust) | ||
+ | |- | ||
+ | | || HAVILDAR || 5.401 BRT || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || JOHN MCLOUGHLIN || 7.176 BRT || USA || | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Merchant Prince|MERCHANT PRINCE]] || 5.229 BRT || Großbritannien || (b.) 16.03.1943 - [[U 77]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || OCEAN ATHLETE || 7.178 BRT || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Ocean Seaman|OCEAN SEAMAN]] || 7.178 BRT || Großbritannien || (b.) 15.03.1943 - [[U 380]] (Totalverlust) | ||
+ | |- | ||
+ | | || PANAMA CITY || 4.846 BRT || USA || | ||
+ | |- | ||
+ | | || PORT SAINT JOHN || 5.668 BRT || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || SELVIK || 1.557 BRT || Norwegen || | ||
+ | |- | ||
+ | | || WOLVERINE || 4.990 BRT || USA || | ||
+ | |- | ||
+ | | || HMCS ALGOMA (K.127) || 925 t || Kanada || | ||
+ | |- | ||
+ | | || ORP BLYSKAWICA (H.34) || 1.975 t || Polen || | ||
+ | |- | ||
+ | | || HMS BRIXHAM (J.105) || 672 t || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || HMS LADY HOGARTH (4.89) || 472 t || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || HMS LINNET (M.69) || 498 t || Großbritannien || | ||
+ | |- | ||
+ | | || HMS MMS 133 (J.633) || 225 t || Großbritannien || | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || HMS PENTSTEMON (K.61) || 925 t || Großbritannien || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || HMS POLRUAN (J.97) || 672 t || Großbritannien || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || HMS ROTHESAY (J.19) || 672 t || Großbritannien || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || HMS RYHL (J.36) || 672 t || Großbritannien || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || HMS STELLA CARINA (FY.352) || 440 t || Großbritannien || |
|- | |- | ||
− | | | + | | || HMS TYNEDALE (L.96) || 1.000 t || Großbritannien || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || HMS VETCH (K.132) || 1.060 t || Großbritannien || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[EPM-42]] ← ET-14 → [[ET-16]] | [[EPM-42]] ← ET-14 → [[ET-16]] |
Aktuelle Version vom 24. November 2022, 13:15 Uhr
Der Geleitzug ET-14 lief am 13.03.1943 von Bona (Algerien) aus und lief am 17.03.1943 in Gibraltar ein. Der Geleitzug bestand aus 13 Handelsschiffen und 13 Bewachern, die im laufe der Überfahrt ständig wechselten. 3 Handelsschiffe wurde beschädigt, davon waren 2 ein Totalverlust. | |||
EMPIRE BAIRN | 813 BRT | Großbritannien | ||
EMPIRE SCOUT | 2.229 BRT | Großbritannien | ||
FACTO | 1.522 BRT | Norwegen | ||
HADLEIGH | 5.222 BRT | Großbritannien | (b.) 16.03.1943 - U 77 (Totalverlust) | |
HAVILDAR | 5.401 BRT | Großbritannien | ||
JOHN MCLOUGHLIN | 7.176 BRT | USA | ||
MERCHANT PRINCE | 5.229 BRT | Großbritannien | (b.) 16.03.1943 - U 77 | |
OCEAN ATHLETE | 7.178 BRT | Großbritannien | ||
OCEAN SEAMAN | 7.178 BRT | Großbritannien | (b.) 15.03.1943 - U 380 (Totalverlust) | |
PANAMA CITY | 4.846 BRT | USA | ||
PORT SAINT JOHN | 5.668 BRT | Großbritannien | ||
SELVIK | 1.557 BRT | Norwegen | ||
WOLVERINE | 4.990 BRT | USA | ||
HMCS ALGOMA (K.127) | 925 t | Kanada | ||
ORP BLYSKAWICA (H.34) | 1.975 t | Polen | ||
HMS BRIXHAM (J.105) | 672 t | Großbritannien | ||
HMS LADY HOGARTH (4.89) | 472 t | Großbritannien | ||
HMS LINNET (M.69) | 498 t | Großbritannien | ||
HMS MMS 133 (J.633) | 225 t | Großbritannien | ||
HMS PENTSTEMON (K.61) | 925 t | Großbritannien | ||
HMS POLRUAN (J.97) | 672 t | Großbritannien | ||
HMS ROTHESAY (J.19) | 672 t | Großbritannien | ||
HMS RYHL (J.36) | 672 t | Großbritannien | ||
HMS STELLA CARINA (FY.352) | 440 t | Großbritannien | ||
HMS TYNEDALE (L.96) | 1.000 t | Großbritannien | ||
HMS VETCH (K.132) | 1.060 t | Großbritannien | ||