|
|
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) |
Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 02. März 1940</span> | + | | || colspan="3" | Sonnabend, 02. März 1940 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Statistik 02.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 13]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/KWK - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 60]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 06:05 - Getaucht (Qu. 861 K). Unterwassermarsch. 19:25 - Aufgetaucht (Qu. 909 K). Nordhinder Feuerschiff in Sicht. 21:00 - Dampfer gesichtet und zum Angriff angesetzt (Qu. 907 K). 21:59 - Torpedo auf Dampfer (Qu. 906 K). Treffer, Dampfer sank nach fünf Minuten. Versenkt wurde die niederländische [[Rijnstroom|RIJNSTROOM]]. Nach Westen abgelaufen. 24:00 - In der Nacht mehrfach Fischern ausgewichen (Qu. 1006 K). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 720 K → Qu. 861 K → Qu. 859 K → Qu. 909 K → Qu. 907 K → Qu. 906 K → Qu. 1006 K | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 20]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 03:30 - Englisches Warngebiet passiert (Qu. 766). Terschelling Feuerschiff angesteuert. 06:49 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:00 - Auf Grund gelegt (Qu. 718). 19:00 - Aufgetaucht. 21:23 - Terschelling Feuerschiff passiert (Qu. 627). 21:33 - Funkspruch befiehlt Rückmarsch durch Weg II. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 766 → Qu. 717 → Qu. 718 → Qu. 627 → Qu. 629
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Nach 13 Tagen erstes Besteck.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Bristol Kanal - 00:00 - Viele Bewacher, ständiges Ausweichen. 20:30 - Aufgetaucht (AM 9810). 23:52 - 01:27 - Zwölf Minen vor Newport gelegt (AM 9947).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 9810 → AM 9947
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 01:12 - Torpedo auf gesichteten Tanker geht fehl (AM 3453). Frühzünder. 02:12 - Zweiter Torpedo auf den Tanker geht auch fehl, wieder Frühzünder. Einstellung an den Torpedos geändert. 04:56 - Dritter Torpedo los (AM 3492). Frühzünder. Alle Torpedos detonierten etwa 125 m vor dem Ziel. 07:15 - Schwedischen Dampfer angehalten (AM 3764). Dieser stoppt zwar macht aber weiter nichts. Schuß vor den Bug. Dampfer setzt Boote aus und verläßt das Schiff. 08:10 - Mit 40 Schuß in Brand geschossen und versenkt. Versenkt wurde die schwedische [[Lagaholm|LAGAHOLM]]. 10:13 - Flugboot in Sicht (AM 3458). Getaucht. 2 Fliegerbomben, keine Schäden.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> <PQ: AM 3453 → AM 3492 → AM 3764 → AM 3458
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 38]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 04:00 - Außer Fischdampfern, keine Beobachtungen. 07:20 - Getaucht vor Fischdampfer. 15:34 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Wetter ist schlecht. Seegang 5-6. 20:00 - Kein Besteck. Zunächst nicht mehr an schottischer Nordküste gehalten. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |<span style="color:purple;"> PQ: 60°03' N - 01°02' W → 60°53' N - 02°06' W → 60°46,5' N - 02°17' W → 60°31' N - 02°37' W → 60°21' N - 03°14' W → 60°06' N - 04°25' W
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 46]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Reparaturen nach Eisschäden (AN 9566).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 47]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;"> Helgoland - 08:00 - [[Eisschutz]] abgegeben. 08:50 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Übungen mit neuen Obersteuerleuten. Trimmversuche durchgeführt, anschließend Boot und Besatzung bewegt. 15:28 - Eingaleufan in Helgoland.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 49]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Wegen Erkrankung des Kommandanten, Tauchübungen in der Helgoländer Bucht. Kommandant in Vertretung [[Herbert Sohler]].
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 50]] ⌂ ◄<span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 14:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 52]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee - 13:40 - Ausgelaufen von Helgoland.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 60]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/KWK - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 13]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 62]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− |
| |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− |
| |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− |
| |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
| [[01.03.1940]] ← 02.03.1940 → [[03.03.1940]] | | [[01.03.1940]] ← 02.03.1940 → [[03.03.1940]] |