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26.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || [[U 13]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:28 - Torpedo auf einen abgeblendet fahrenden Dampfer geht fehl (AN 1524). 01:17 - Zweiter Schuß (AN 1531). Treffer. Versenkt wurde die dänische [[Lily|LILY]].
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| || [[U 14]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 14:00 - Neues Operationsgebiet erreicht. Am Tage unter Wasser da besserer Horch- als Sichtverhältnisse. Auf Position auf- und abgestanden. 19:15 - Zerstörer gesichtet. Angriff angesetzt. Kurz vor dem Schuß schneidet das Boot unter und der Zerstörer entkommt. 21:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 02:45 - Weiße Sterne gesichtet. Zeichen vom Flugboot (AN 2847). 05:33 - Flugboot gesichtet (AN 2755). 06:15 - Besatzung des Flugzeuges aus Schlauchboot übernommen. (Lorenz, Grunwald, Brummer und Alde). Flugzeug mit MG C/30 versenkt (186 Schuß). 06:45 - Zur neuen Position abgelaufen (AN 2755). 09:13 - Ausgang Funkspruch: "Habe alle Mann gerettet". 09:16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2716). Keine besonderen Vorkommnisse. 21:57 - Aufgetaucht (AN 2272). Rückmarsch, wegen Brennstoffmangel, angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2847 → AN 2768 → AN 2755 → AN 2751 → AN 2719 → AN 2716 → AN 2713 → AN 2279 → AN 2272 → AN 2288 (KTB)
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 07:00 - Getaucht. Marsch zurück an die Küste. Vom Feinde nichts bemerkt. 21:25 - Kurz vor dem Auftauchen, Horchpeilung. Auf Sehrohrtiefe Kriegsfahrzeug gesichtet. Zugedreht und Angriff angesetzt. Beim Näherkommen Kreuzer erkannt. Fährt ohne Sicherung mit starkem Zickzackkurs. Kreuzer läuft 17 sm. Doppelschuß angesetzt. 21:35 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer. Kreuzer dreht ab, Torpedos gehen fehl. 21:45 - Beim zweiten Schußversuch schneidet das Boot unter und der Schuß fällt aus. 21:43 - Detonation. Vermutlich Torpedo nach Ende der Laufzeit. 22:00 - Kreuzer außer Sicht. Rohre Nachgeladen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2175 → AN 2165 → AN 2156 → AN 2154 → AN 2158 → AN 2159 (KTB)
 
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| || [[U 24]] - Nordsee – Neues Operationsgebiet erreicht. Keine Vorkommnisse (AN 7985).
 
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[[25.04.1940]] ← 26.04.1940 → [[27.04.1940]]
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| || [[U 25]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 4 x vor Flugzeugen getaucht.
 
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| || [[U 29]] - Trondheim – Reparatur des Backborddiesels. Kolbenringe werden gewechselt (AF 9112).
 
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| || [[U 30]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik – 02:26 - Großer Dampfer in Sicht (AN 3419). Anlauf. 02:42 - Zwei Torpedos auf die FRANCONIA gehen fehl. Lief zu schnell 15 sm. Nachlaufen aufgegeben. 04:00 - Rückmarsch, nur noch einen Torpedo. 14:30 - [[U 65]] getroffen, Erkennungssignal Austausch (AN 3233).
 
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| || [[U 38]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] - Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel – 14:50 - In Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). Anschließend Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. 21:50 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || [[U 52]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 21:10 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 8. Unternehmung.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Nordsee – 22:23 - Zerstörer gesichtet (AN 2617). 23:31 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Dieser stoppt über dem Boot. 23:44 - Auf 70 m, eine starke Wasserbombe nahe am Boot. Keine Schäden.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2612 - AN 2611 - AN 2617.
 
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| || [[U 59]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 60]] - Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. Brunsbüttel fest (AN 9694). Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727), in Kiel-Holtenau festgemacht (AO 7727).
 
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| || [[U 61]] - Nordatlantik – Gemeldeter Dampfer FRANCONIA nicht gefunden. 17:43 - Im dicken Nebel, drei Bewacher vor dem Minch (AM 3618). Bei dem Wetter kein Sinn weiter reinzugehen. Boot bleibt auf der Ostseite des Minch.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 3473 - AM 3611 - AM 3618 - AM 3643
 
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| || [[U 65]] - Nordatlantik/Nordmeer/Nordsee – 14:10 - [[U 34]] getroffen (AN 1113). Erkennungssignal Austausch.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 3239 - AE 9989 - AE 9986 - AN 1113 - AN 1119 - AN 1175.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[25.04.1940]] ← [[26.04.1940]] → [[27.04.1940]]
 

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:07 Uhr

25.04.1940 ← 26.04.1940 → 27.04.1940

Freitag, 26. April 1940

25.04.1940 ← 26.04.1940 → 27.04.1940

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