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16.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 10]] - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet. 07:30 - Auf Grundgelegt zum Laden Torpedos und umstellen der Pistolen. 13:37 - Aufgetaucht zum Durchlüften. 13:29 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 20:25 - Aufgetaucht. Kurs Nordhinder Feuerschiff. Fischer ausgewichen. 22:15 - Nordhinder Feuerschiff in Sicht. Feuer war abgeblendet. Mehrere Bewacher in der Nähe.
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| || [[U 13]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 06:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit der SCHLESIEN bis "Leuchtschiff F". 14:10 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). [[Eisschutz]] abgegeben. 15:15 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566).
 
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| || [[U 14]] - Nordsee - 00:00 - Torpedo auf den zweiten Dampfer vom Vortag (AN 1699). Treffer. Versenkt wurde die dänische [[Rhone|RHONE]]. Nach Norden, dann weiter nach Westen abgelaufen, um Weg Kinnard Head - Hoss Head zu kreuzen. Auf dem Weg viele Bewacher unterwegs. 04:15 - Boot auf Grund gelegt. 14:04- Drei Wasserbomben in der Nähe. Keine Schäden. 20:10 - Aufgetaucht.  20:50 - Dampfer mit Bewacher gesichtet. 21:25 - Torpedo auf gesichteten Dampfer mit Bewacher (AN 1853). Treffer. Versenkt wurde die schwedische [[Osmed|OSMED]]. Nach dem Treffer wird bemerkt das Bewacher eigentlich ein weiterer Dampfer ist. 21:35 - Torpedoschuß auf zweiten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische [[Liana|LIANA]]. 21:40 - Abgelaufen. 23:55 - Ausgang Funkspruch: "Qu. 4410, 4 Dampfer, 1 Fehlschuß, Blinddarmkranker, Funkpeiler ausgefallen".
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1699 → AN 1853 (HR) 58°16' N - 01°20' O → 57°55' N - 02°20' O (KTB)
 
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| || [[U 18]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 07:48 - Getaucht (AN 2681). 13:06 - Aufgetaucht (AN 4155). 13:13 - Dampfer in Sicht (AN 4156). Vorgesetzt. 13:22 - Flugzeug fliegt an. Alarmtauchen. Auf 20 m vier Wasserbomben. Fast alle Anzeigenapparate sind ausgefallen. Reparatur auf 40 m. 19:00 - Aufgetaucht (AN 4196). 23:00 - Durch Funkspruch neuen Angriffsraum in AN 4715 zugewiesen. Marsch dorthin angetreten. 23:23 - Zerstörer in Sicht (AN 4138). Herankommen bei der guten Sicht nicht möglich. Marsch nach Norden. Durch Funkspruch Befehl erhalten in Quadrat Delta-Nord zu bleiben. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2782 → AN 2681 → AN 4155 → AN 4156 → AN 4155 → AN 4196 → AN 4138 (KTB)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 03:20 - Fair Island querab (AN 1466). Viele Bewacher. Weiter nach Norden gelaufen auf die Shetland Inseln zu. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. 07:25 - Getaucht (AN 2646). Unterwasser auf- und abgestanden. 19:05 - Aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 19:38 - Dampfer und danach Passagierdampfer gesichtet. Kein rankommen. 20:50 - Eingang Funkspruch: "Mit Höchstfahrt in Operationsgebiet Mittelholzer gehen". Marsch in neues Operationsgebiet. 21:10 - Zwei Zerstörer gesichtet. Nicht gemeldet. 22:00 - Fair Island in Sicht (AN 1466). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1466 → AN 2646 → AN 2642 → AN 2617 → AN 1466 → AN 1469 (KTB)
 
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| || [[U 22]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch (AN 2169): "U 22 nach Mittelholzer/Nansen gehen".
 
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| || [[U 23]] - Nordsee – 00:45 - Norwegische und dänische Dampfer in Sicht (AN 2133). Kein Angriff. Laut Operationsbefehl: Nur wertvolle Ziele angreifen.
 
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| || [[U 25]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Zwei Dampfer in Sicht. Kein Angriff da durch Minenaufgabe zurzeit nur drei Torpedos in den Rohren.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 50]] - Nordatlantik – 04:00 - Steuerborddiesel fällt aus (AN 5445). Bolzenbruch. Reparatur.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Helgoland – Wegen Eislage fest (AN 9566).
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – Vor den Pentland Firth, mit Sicht auf die Küste, auf- und abgestanden (AN 1649). 21:02 - Dampfer gesichtet (AN 1642). Laut Befehl kein Angriff, zu klein. 23:55 - Eingang Funkspruch: "U 57 - AN 1640. Dort wurden mittelschwere englische Streitkräfte gesichtet".
 
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| || [[U 60]] - Nordsee – 20:53 - Eingang Funkspruch (AN 6436): "1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: [[U 13]] AF 3277, [[U 60]] - AF 3512, [[U 61]] AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten".
 
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| || [[U 61]] - Nordsee – 21:00 - Eingang Funkspruch (AN 2685): "1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: [[U 13]] AF 3277, [[U 60]] - AF 3512, U 61 AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten". 23:00 - Kurs auf AN 3278 genommen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2685
 
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| || [[U 62]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: U 62 im Operationsgebiet AN 41-42 bleiben.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[15.02.1940]] ← 16.02.1940 → [[17.02.1940]]
 
[[15.02.1940]] ← 16.02.1940 → [[17.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:03 Uhr

15.02.1940 ← 16.02.1940 → 17.02.1940

Freitag, 16. Februar 1940

15.02.1940 ← 16.02.1940 → 17.02.1940

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