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05.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 10]] - Nordsee - xx:xx - Im Morgenrauen kommt Fair Island in Sicht. xx:xx - Getaucht. 19:45 - Aufgetaucht .Den ganzen Tag über getaucht (AN 1440).
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| || [[U 12]] ↓ - Ärmelkanal - Boot sinkt in einer britischen Minensperre (AN 7979).
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| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 06:00 - Getaucht. 07:00 - 11:00 - Auf Grund gelegt (BF 2733). Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück. 14:30 - Unterwassermarsch nach Kap Gris Nez angetreten. 18:25 - Auf Position Kap Gris Nez. Unter einer Sperre durchgetaucht. Da eventuelle eine weitere Sperre vermutet wird, auf Verbindungslinie Dover - Calais gesteuert. 20:45 - Im Sehrohr ein Zerstörer, der wieder verschwindet. 21:10 - Aufgetaucht. Da das Boot nicht wußte ob noch mehrere Sperren gelegt waren, entschloss es sich schon an diesem Tag den Durchbruch nach Norden anzutreten. 21:30 - Alarmtauchen vor Schatten. Nichts gehorcht oder gesehen. 21:40 - Aufgetaucht. Boot steuert über Wasser Südostecke der Sandetti Bank an und dann Marsch nach Nordosten. 22:24 - Der Wachoffizier sichtet eine Mine, die kurz später gegen das Boot schlägt und danach von der Steuerbordschraube erfaßt wird (AN 7995). Schraube schlägt. 23:10 - Getaucht vor Zerstörer der gestoppt liegt.
 
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| || [[U 16]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Abelö passiert. Kiel Feuerschiff passiert. 08:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 18]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 - Getaucht (AN 4675). 12:00 - Auf Sehrohrtiefe Dampfer gesichtet (AN 4599). 15:00 - Aufgetaucht. Seegang hat stark zugenommen, hohe Dünung. 16:45 - Getaucht (AN 4598). Nachts mit einer Maschine Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 19]] - KWK/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) aus Wilhelmshaven kommend. 21. - 25.10.1939 - Werftaufenthalt.
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht (AN 4720). Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 35]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] - Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Werft (AN 9814). Probefahrten. 14:00 - auf Reede geankert. 14:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 42]] - Nordmeer - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 45]] - Kiel/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
 
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| || [[U 46]] - Wilhelmshaven - 13:57 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Reparatur des Kipphebelblocks und des Auslassventils.
 
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| || [[U 48]] - Nordsee - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 6687 - AN 6641 - AN 6537 - AN 6254 - AN 4993 - AN 4936.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[04.10.1939]] ← 05.10.1939 → [[06.10.1939]]
 
[[04.10.1939]] ← 05.10.1939 → [[06.10.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:42 Uhr

04.10.1939 ← 05.10.1939 → 06.10.1939

Donnerstag, 05. Oktober 1939

04.10.1939 ← 05.10.1939 → 06.10.1939

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