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22.09.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 20]] - Schwarzes Meer/Sewastopol - 08:20 - Geleitaufnahme durch zwei MFP auf Braun 10. 14:30 - MFP 471 hat Motorschaden. Wird entlassen nach Jalta. Der Zweite MFP läuft nur 9 sm. Um Sewastopol noch im letzten Tageslicht zu erreichen, mit hoher Fahrt alleine weitergelaufen. 18:10 - Eingelaufen in Sewastopol (CL 5522). Brennstoff und Torpedos übernommen. Reparatur an den Motoren.
 
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Aktuelle Version vom 28. Juli 2021, 15:56 Uhr

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Mittwoch, 22. September 1943
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U 18 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - Operationsgebiet "Tapir" verlassen. 06:14 - Getaucht vor Flugzeug. 06:45 - Aufgetaucht. 09:16 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:46 - Aufgetaucht. 12:22 - Getaucht vor neun Flugzeugen. 12:44 - Aufgetaucht. 13:39 - Getaucht vor Flugzeug. 14:02 - Aufgetaucht. 16:00 - Getaucht vor Flugzeug. 16:27 - Aufgetaucht. 18:15 - Ausgang Funkspruch: "Stehe 36 Stunden vor Einlaufhafen". 19:24 - Eingang Funkspruch: "1.) Kurzsignal 1814 wird bestätigt. 2.) Geleit steht 24.9. 07.00 Uhr auf CS 1. 3.) Weitere Steuerung durch U-Stütz." Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 6678 → CL 6595 → CL 6574 → CL 6485 → CL 5933 → CL 5922 (KTB)
U 20 - Schwarzes Meer/Sewastopol - 08:20 - Geleitaufnahme durch zwei MFP auf Braun 10. 14:30 - MFP 471 hat Motorschaden. Wird entlassen nach Jalta. Der Zweite MFP läuft nur 9 sm. Um Sewastopol noch im letzten Tageslicht zu erreichen, mit hoher Fahrt alleine weitergelaufen. 18:10 - Eingelaufen in Sewastopol (CL 5522). Brennstoff und Torpedos übernommen. Reparatur an den Motoren.
PQ: CL 6454 → CL 5398 → CL 5621 → CL 5529 → CL 5522 (KTB)
U 68 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 81).
PQ: BE 81
U 81 - Mittelmeer
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U -
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ANMERKUNGEN

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