26.06.1943: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, | + | | || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:30 - Neue Position erreicht. 03:16 - Getaucht. Auf Lauerstellung. 04:00 - Auf Position mit wechselnden Kursen gestanden. 07:09 - Durch Sehrohr M-Boot gesichtet. Steht zu weit ab. 07:29 - Aufgetaucht. 07:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unterwasser Geräusche gehört aber im Sehrohr nichts zu sehen. 16:10 - Zwei R-Boote gesichtet, kommen bald außer Sicht. 16:20 - Zwei Flugzeuge gesichtet. 19:08. Eingang Funkspruch: "1620 Uhr Qu. 94331 Tanker 7000 t, 10 Bewachungsfahrzeuge, Kurs 130 Grad, mittl. Fahrt". 19:20 - Aufgetaucht. Luftkampf zwischen Ju 88 und russischen Jägern. Getaucht. 19:42 - Aufgetaucht. Immer noch Flakschießen. Wahrscheinlich das gemeldete Geleit. Mit Höchstfahrt auf Flakschießen zugelaufen. 23:59 - Eingang Funkspruch: "Standort Geleitzug Qu. 04874, 23.30 Uhr, Kurs SO, mittlere Fahrt, Fühlung abbrechen". 24:00 - Verfolgung Geleitzug (CL 9476). |
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Aktuelle Version vom 16. August 2021, 07:55 Uhr
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| Sonnabend, 26.06.1943 | |||
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| U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:30 - Neue Position erreicht. 03:16 - Getaucht. Auf Lauerstellung. 04:00 - Auf Position mit wechselnden Kursen gestanden. 07:09 - Durch Sehrohr M-Boot gesichtet. Steht zu weit ab. 07:29 - Aufgetaucht. 07:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unterwasser Geräusche gehört aber im Sehrohr nichts zu sehen. 16:10 - Zwei R-Boote gesichtet, kommen bald außer Sicht. 16:20 - Zwei Flugzeuge gesichtet. 19:08. Eingang Funkspruch: "1620 Uhr Qu. 94331 Tanker 7000 t, 10 Bewachungsfahrzeuge, Kurs 130 Grad, mittl. Fahrt". 19:20 - Aufgetaucht. Luftkampf zwischen Ju 88 und russischen Jägern. Getaucht. 19:42 - Aufgetaucht. Immer noch Flakschießen. Wahrscheinlich das gemeldete Geleit. Mit Höchstfahrt auf Flakschießen zugelaufen. 23:59 - Eingang Funkspruch: "Standort Geleitzug Qu. 04874, 23.30 Uhr, Kurs SO, mittlere Fahrt, Fühlung abbrechen". 24:00 - Verfolgung Geleitzug (CL 9476). | |||
| PQ: CL 6369 → CL 9368 → CL 9471 → CL 9621 → CL 9476 (KTB) | |||
| U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Marsch ins Op.-Gebiet "Panther" (CL 9835). 04:40 - Fahrzeug gesichtet. Angelaufen. Ist kleines Fischerboot. Abgelaufen. 08:00 - Auf Chobi-Mündung zugelaufen (CL 9668). 08:41 - Aufgetaucht. An Küste herangelaufen. 10:54 - Getaucht. 12:00 - Weg zwischen Poti und Krija beobachtet. Kein Verkehr (CS 1674). 13:15 - Eingang Funkspruch 1102/26/x36: "1.) Bevorstehender Großangriff des Feindes auf Kubanbrückenkopf bringt verstärkten Nachschubverkehr über See auch auf größeren Schiffen. 2.) Tanker Tuapse anscheinend unbeschädigt durch Luftangriff, liegt unter Dampf. 3.) Schöler sofort nach Eingang Befehls mit Marschfahrt Norm.Qu. 6053 besetzen". 16:17 - Aufgetaucht. 18:30 - Eingang Funkspruch 1812/26/x46: "U 18, U 19: 1.) Die Chancen mit allen Mitteln ausschöpfen. 2.) Fleige entgegenlaufen. Gaude erst, wenn U 18 Fühlung, bis dahin Nordgrenze "Panther" verhalten. 3.) Erkoppelte Fahrt 7,5 - 8 sm, Küstenabstand z.Zt. 3 sm, wird nach Dunkelheit vermutlich absetzen". 20:00 - Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. Keine Vorkommnisse (CL 9683). 24:00 - Im Op.-Gebiet mit Ost-Westkursen auf- und abgestanden (CL 9668). | |||
| PQ: CL 9835 → CL 9668 → CS 1674 → CS 1647 → CL 9683 → CL 9668 (KTB) | |||
| U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:20 - Alarmtauchen. Leuchtbomben über dem Boot. 01:35 - Aufgetaucht. 04:51 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:05 - Aufgetaucht. 05:30 - Alarmtauchen vor U-Jäger. Angriff versucht, doch nicht zum Schuß gekommen. 06:55 - Drei Wasserbomben. 07:06 - Fünf weitere Wasserbomben. 08:45 - Aufgetaucht (CL 6696). 09:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:18 - Eine Wasserbomben. 09:20 - Aufgetaucht. 09:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:27 - Eine Fliegerbombe. 09:32 - 10:42 - Waboverfolgung mit 19 Wabos. Das Hauptabgasventile mach bei A-30 stark Wasser. Beide Lenzpumpen unklar. 12:00 - Aufgetaucht (CL 6694). An Westgrenze des Op.-Gebietes gelaufen für Reparaturen. 15:39 - Ausgang Funkspruch 1330/26/x42: "Setze mich ab, Hauptabgasventil leckt auf 50 m sehr stark, beide Lenzpumpen unklar, Flibos und Wabos". 16:30 - Hilfslenzpumpe wieder klar (CL 6687). Hauptlenzpumpe Wicklungen verbrannt. Schaden mit Bordmitteln nicht zu beheben. Hauptabgasventile hält bis A-40. 18:56 - Ausgang Funkspruch 1812/16/x49: "Hilfslenzpumpe klar, Hauptabgasventil bleiben unklar, nur noch beschränkt einsatzfähig, erbitte Befehle". 20:05 - Eingang Funkspruch 1937/26/52: "1.) Absetzen nach SW-Kante Iltis. 2.) Nach Dunkelwerden beantworten: Ist Störung Hauptlenzpumpe a) mit Bordmitteln, b) mit Werkstatthilfe Feo. zu beheben. Hält Ihr Abgasventil sicher dicht? Falls negativ Rückmarsch Feo. Falls ja, Kurzeinsatz mit geschlossener Entwässerung versuchen". 20:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:25 - Aufgetaucht. 22:30 - Ausgang Funkspruch 2135/26/x56: "Zu a) und b) nein. Abgasventil hält bis zu 40 m dicht. Versuche zu bleiben". Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: CL 6695 → CL 6696 → CL 6694 → CL 6687 → CL 6688 → CL 6936 (KTB) | |||
| U 24 - Schwarzes Meer/Feodosia - Auf dem Rückmarsch. 03:44 - Getaucht vor Flugzeug (CL 6648). 04:13 - Aufgetaucht. 10:58 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 6 Stunden vor Einlaufhafen". 12:05 - Eingang Funkspruch 1128/26/x39: "Lotsenboot steht ab 16.00 Uhr auf braun 13 zu Aufnahme . Ergänzung für Rückmarsch Konstanza". 14:38 - Krimküste in Sicht. 17:15 - Eingelaufen in Feodosia (CL 6147). Ergänzung von Brennstoff für Rückmarsch Konstanza. | |||
| PQ: CL 6648 → CL 6552 → CL 6437 → CL 6438 → CL 6175 → CL 6147 (KTB) | |||
| U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: DP 18 | |||
| U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: DP 10 | |||
| U 73 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 81 | |||
| PQ: - | |||
| U 84 | |||
| PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
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