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Takstaas: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Arnt J. Mörland, Arendal
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1916
 
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| || '''Kapitän:''' || Kristian M. Eltvedt
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
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| Reederei: || colspan="3" | Arnt J. Mörland, Arendal
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| Heimathafen: || colspan="3" | Arendal
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| Kapitän: || colspan="3" | Kristian M. Eltvedt
 
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| Position: || colspan="3" | 60° 15' Nord - 04° 41' Ost
 
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[[U 7]] sichtete am 29.09.1939 einen Dampfer und hielt ihn um 08:55 Uhr mit dem MG an. Aus dem KTB:
 
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''Besatzung in die Boote geschickt. Dampfer torpediert. Schwimmt auf Holzladung. Bei Versuch mit MG Löscher in Wasserlinie Vorschiff zu schießen und mit Sprengbüchsen zu arbeiten, durch Flugzeug gestört. Getaucht. Norwegische Zerstörer, Torpedoboote und Schlepper schleppen das Wrack ab, dabei bricht es auseinander und sinkt.''
 
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Der hintere Teil der TAKSTAAS konnte schlussendlich eingeschleppt werden. Es gab wohl keine Verluste. Die Rettungsboote wurden, von einem norwegischen Torpedoboot, an die Küste geschleppt und erreichten anschließend aus eigener Kraft Bergen (Norwegen).
 
 
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| colspan="3" | [[U 7]] sichtete am 29.09.1939 einen Dampfer und hielt ihn um 08:55 Uhr mit dem MG an. Heidel notierte in sein Kriegstagebuch: ''Besatzung in die Boote geschickt. Dampfer torpediert. Schwimmt auf Holzladung. Bei Versuch mit MG Löscher in Wasserlinie Vorschiff zu schießen und mit Sprengbüchsen zu arbeiten, durch Flugzeug gestört. Getaucht. Norwegische Zerstörer, Torpedoboote und Schlepper schleppen das Wrack ab, dabei bricht es auseinander und sinkt.'' Der hintere Teil der Takstaas konnte schlussendlich eingeschleppt werden. Es gab wohl keine Verluste. Die Rettungsboote wurden, von einem norwegischen Torpedoboot, an die Küste geschleppt und erreichten anschließend aus eigener Kraft Bergen (Norwegen).
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 13.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 231.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 231. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 16. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 3.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]
 
[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 13:25 Uhr

Tajandoen ← Takstaas → Tamandaré

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Takstaas
Schiffsnamen: Standford (1916) - Stokke (1916) - Takstaas (1927)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
Reederei: Arnt J. Mörland, Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Kristian M. Eltvedt
Schiffsmaße
Tonnage: 1.830 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 80.80 m
Breite: 12.80 m
Tiefgang: 5.5 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Sundervail (?) - Norrsund (Schweden) - London (Großbritannien)
Fracht: Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 7
Kommandant: Werner Heidel
Datum: 29.09.1939
Ort: Nordsee, nordwestlich Bergen (Norwegen)
Position: 60° 15' Nord - 04° 41' Ost
Planquadrat: AN 2473
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 7 sichtete am 29.09.1939 einen Dampfer und hielt ihn um 08:55 Uhr mit dem MG an. Heidel notierte in sein Kriegstagebuch: Besatzung in die Boote geschickt. Dampfer torpediert. Schwimmt auf Holzladung. Bei Versuch mit MG Löscher in Wasserlinie Vorschiff zu schießen und mit Sprengbüchsen zu arbeiten, durch Flugzeug gestört. Getaucht. Norwegische Zerstörer, Torpedoboote und Schlepper schleppen das Wrack ab, dabei bricht es auseinander und sinkt. Der hintere Teil der Takstaas konnte schlussendlich eingeschleppt werden. Es gab wohl keine Verluste. Die Rettungsboote wurden, von einem norwegischen Torpedoboot, an die Küste geschleppt und erreichten anschließend aus eigener Kraft Bergen (Norwegen).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 231. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 16. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Tajandoen ← Takstaas → Tamandaré

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