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West Ira: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Ames Shipbuilding & Dry Dock Company, Seattle
 
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| Reederei: || colspan="3" | Pope &. Talbot Incorporation (Pacific Argentine Brazil Line Incorporation), San Francisco
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | San Francisco
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.681 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.834 t
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.84 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm, 4 x 20 mm
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Persischer Golf
 
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| Fracht: || colspan="3" | 6.418 t Stückgut
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 128]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 128]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Heyse]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Heyse]]
 
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| || '''Datum:''' || [[21.06.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.06.1942
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 12°28' Nord - 57°05' West
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| Position: || colspan="3" | 12° 28' Nord - 57° 05' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 8186
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| Planquadrat: || colspan="3" | EE 8186
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 1
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| || '''Überlebende:''' || 48
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 48
 
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[[U 128]] sichtete am 20.06.1942 um 21:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 21.06.1942 um 02:14 Uhr schoß Heyse einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:15 Uhr, ging abermals fehl. Um 04:01 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Einer dieser Torpedos traf die WEST IRA an Steuerbord. Das Schiff funkte noch und versank schließlich nach 15 Minuten. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 13 Kanoniere konnten sich retten. 9 Überlebende wurden vom niederländischen Dampfer MACUBA gerettet und auf Barbados an Land gesetzt. 14 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad und 13 Überlebende mit ihrem Rettungsboot auf Barbados.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 128]] sichtete am 20.06.1942 um 21:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 21.06.1942 um 02:14 Uhr schoß Heyse einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:15 Uhr, ging abermals fehl. Um 04:01 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Einer dieser Torpedos traf die West Ira an Steuerbord. Das Schiff funkte noch und versank schließlich nach 15 Minuten. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen konnten sich retten. 9 Überlebende wurden vom niederländischen Dampfer Macuba gerettet und auf Barbados an Land gesetzt. 14 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad und 13 Überlebende mit ihrem Rettungsboot auf Barbados.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 152.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 109.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 152. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 255, 435.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 109. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 411, 587.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 411, 587. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 49. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 105.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[West Imboden]] ← West Ira → [[West Irmo]]
 
[[West Imboden]] ← West Ira → [[West Irmo]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 10:19 Uhr

West Imboden ← West Ira → West Irmo

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Datenblatt: West Ira
Schiffsnamen: West Ira (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Ames Shipbuilding & Dry Dock Company, Seattle
Reederei: Pope &. Talbot Incorporation (Pacific Argentine Brazil Line Incorporation), San Francisco
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: Peter G. Winsens
Schiffsmaße
Tonnage: 5.681 BRT
Tragfähigkeit: 8.834 t
Länge: 129.93 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm, 4 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Persischer Golf
Fracht: 6.418 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 128
Kommandant: Ulrich Heyse
Datum: 21.06.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 12° 28' Nord - 57° 05' West
Planquadrat: EE 8186
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 48
Ursache im Detail
U 128 sichtete am 20.06.1942 um 21:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 21.06.1942 um 02:14 Uhr schoß Heyse einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:15 Uhr, ging abermals fehl. Um 04:01 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Einer dieser Torpedos traf die West Ira an Steuerbord. Das Schiff funkte noch und versank schließlich nach 15 Minuten. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen konnten sich retten. 9 Überlebende wurden vom niederländischen Dampfer Macuba gerettet und auf Barbados an Land gesetzt. 14 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad und 13 Überlebende mit ihrem Rettungsboot auf Barbados.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 152. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 109. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 411, 587. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 49. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. | → Amazon
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