Aktionen

Wilja: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Wilhelmina]] ← Wilja → [[Will Rogers]]
 
[[Wilhelmina]] ← Wilja → [[Will Rogers]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Wilja'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Kongsfos (1914) - Randsfjord (1921) - Gertrud (1934) - Wilja (1939)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Finnland
+
| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1914
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1914
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Antti Wihuri (Osakeyhtiö Wipu), Helsinki
+
| Reederei: || colspan="3" | Antti Wihuri (Osakeyhtiö Wipu), Helsinki
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Helsinki
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Helsinki
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Martin J. Björkkroth
+
| Kapitän: || colspan="3" | Martin J. Björkkroth
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.396 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.396 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.700 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.700 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 106.70 m
+
| Länge: || colspan="3" | 106.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 14.75 m
+
| Breite: || colspan="3" | 14.75 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.62 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.62 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Savannah (USA) - Norfolk (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande)
+
| Route: || colspan="3" | Savannah (USA) - Norfolk (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Tabak, Gummi Kolophonium, Weizen und Terpentin
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Tabak, Gummi Kolophonium, Weizen und Terpentin
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 48]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Schultze]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Schultze]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.02.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 17.02.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich der Insel St. Mary´s (Großbritannien)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich der Insel St. Mary´s (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°24' Nord - 07°11' West
+
| Position: || colspan="3" | 49° 24' Nord - 07° 11' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1678
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1678
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 27
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 27
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 48]] sichtete am 17.02.1940 um 20:00 Uhr zwei Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 20:36 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die WILJA am Heck. Nach dem Treffer stand der Dampfer in Flammen und versank innerhalb von fünf Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer [[Maasdam|MAASDAM]] gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 17.02.1940 um 20:00 Uhr zwei Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 20:36 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die Wilja am Heck. Nach dem Treffer stand der Dampfer in Flammen und versank innerhalb von fünf Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer [[Maasdam]] gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 48.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 256.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 48. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 256. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 30, 454.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 337. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 337.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Wilhelmina]] ← Wilja → [[Will Rogers]]
 
[[Wilhelmina]] ← Wilja → [[Will Rogers]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 11:03 Uhr

Wilhelmina ← Wilja → Will Rogers

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Wilja
Schiffsnamen: Kongsfos (1914) - Randsfjord (1921) - Gertrud (1934) - Wilja (1939)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Antti Wihuri (Osakeyhtiö Wipu), Helsinki
Heimathafen: Helsinki
Kapitän: Martin J. Björkkroth
Schiffsmaße
Tonnage: 3.396 BRT
Tragfähigkeit: 5.700 t
Länge: 106.70 m
Breite: 14.75 m
Tiefgang: 6.62 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Savannah (USA) - Norfolk (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande)
Fracht: Stückgut, inklusive Tabak, Gummi Kolophonium, Weizen und Terpentin
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 17.02.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich der Insel St. Mary´s (Großbritannien)
Position: 49° 24' Nord - 07° 11' West
Planquadrat: BF 1678
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 17.02.1940 um 20:00 Uhr zwei Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 20:36 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die Wilja am Heck. Nach dem Treffer stand der Dampfer in Flammen und versank innerhalb von fünf Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer Maasdam gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 48. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 256. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 337. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Wilhelmina ← Wilja → Will Rogers

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Wilja&oldid=219787“