Aktionen

Saint Malô: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Saint Louis]] ← Saint Malô → [[Salabangka]]
 
[[Saint Louis]] ← Saint Malô → [[Salabangka]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Saint Malô'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | War Wolf (1917) - Commandant Mages (1920) - Saint Malô (1938)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Kanada
+
| Nationalität: || colspan="3" | Kanada
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Kawasaki Dockyard Company Limited, Kobe
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Kawasaki Dockyard Company Limited, Kobe
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Merchant Marine Limited, Ottawa
+
| Reederei: || colspan="3" | Merchant Marine Limited, Ottawa
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Ottawa
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Ottawa
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Charles E. Finlay
+
| Kapitän: || colspan="3" | Charles E. Finlay
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.779 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.779 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.163 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.163 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 116.40 m
+
| Länge: || colspan="3" | 116.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.59 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.59 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.25 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.25 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | St. John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.274 t Stückgut, inklusive Stahl und Getreide
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.274 t Stückgut, inklusive Stahl und Getreide
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-77]] (Nachzügler)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-77]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 101]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Fritz Frauenheim]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[12.10.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 12.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°58' Nord - 16°32' West
+
| Position: || colspan="3" | 57° 58' Nord - 16° 32' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4214
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4214
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 28
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 16
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 28
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 16
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 101]] horchte, am 12.10.1940 um 20:00 Uhr, die Schraubengeräusche eines Dampfers und tauchte für den Angriff auf. Da es noch zu hell war wurde um 21:05 Uhr wieder getaucht und sich unter Wasser vorgesetzt. Um 22:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SAINT MALO mittschiffs. Nach einer gewaltigen Detonation brach der Dampfer auseinander und versank innerhalb von 30 Minuten. U 101 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder wurden 21.10.1940 vom britischen Marineschlepper [[HMS Salvonia (W.43)|HMS SALVONIA (W.43)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 101]] horchte, am 12.10.1940 um 20:00 Uhr, die Schraubengeräusche eines Dampfers und tauchte für den Angriff auf. Da es noch zu hell war wurde um 21:05 Uhr wieder getaucht und sich unter Wasser vorgesetzt. Um 22:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Saint Malô mittschiffs. Nach einer gewaltigen Detonation brach der Dampfer auseinander und versank innerhalb von 30 Minuten. U 101 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder wurden 21.10.1940 vom britischen Marineschlepper HMS Salvonia (W.43) gerettet und später an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 206.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 206. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 37, 461.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 37, 461. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 25. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 25.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 32. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 32.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Saint Louis]] ← Saint Malô → [[Salabangka]]
 
[[Saint Louis]] ← Saint Malô → [[Salabangka]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 15:28 Uhr

Saint Louis ← Saint Malô → Salabangka

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Saint Malô
Schiffsnamen: War Wolf (1917) - Commandant Mages (1920) - Saint Malô (1938)
Nationalität: Kanada
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Kawasaki Dockyard Company Limited, Kobe
Reederei: Merchant Marine Limited, Ottawa
Heimathafen: Ottawa
Kapitän: Charles E. Finlay
Schiffsmaße
Tonnage: 5.779 BRT
Tragfähigkeit: 9.163 t
Länge: 116.40 m
Breite: 15.59 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: St. John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.274 t Stückgut, inklusive Stahl und Getreide
Geleitzug: HX-77 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 12.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57° 58' Nord - 16° 32' West
Planquadrat: AM 4214
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 28
Überlebende: 16
Ursache im Detail
U 101 horchte, am 12.10.1940 um 20:00 Uhr, die Schraubengeräusche eines Dampfers und tauchte für den Angriff auf. Da es noch zu hell war wurde um 21:05 Uhr wieder getaucht und sich unter Wasser vorgesetzt. Um 22:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Saint Malô mittschiffs. Nach einer gewaltigen Detonation brach der Dampfer auseinander und versank innerhalb von 30 Minuten. U 101 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder wurden 21.10.1940 vom britischen Marineschlepper HMS Salvonia (W.43) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 89. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 206. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 37, 461. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 25. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 32. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Saint Louis ← Saint Malô → Salabangka

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Saint_Malô&oldid=218908“