Aktionen

Scania (1901): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Scania]] ← Scania → [[Scapa Flow]]
+
[[Scandinavia]] ← Scania → [[Scania]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Scania'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Norman (1901) - Saltburn (1914) - Scania (1924)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1901
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1934
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Osbourne, Graham &. Company Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
+
| Reederei: || colspan="3" | J.A. Thore (Rederi Aktiebolag Arild), Arild
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Arild
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
+
| Kapitän: || colspan="3" | A.B. Assarsson
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Carl I. Janson
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.999 BRT
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.000 t
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.629 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 83.82 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.715 t
+
| Breite: || colspan="3" | 12.24 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 89.45 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.41 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12.59 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 7.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.46 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Sydney (Kanada) - Hull (Großbritannien)
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 858 Standards Holz
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Montevideo (Uruguay) - Philadelphia (USA)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-42]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.100 t gesalzene Häute, 1.200 t Wolle und 50 t gesalzene Häute in Tonnen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 202]]
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Heinz Linder]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 11.09.1941
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reiner Dierksen]]
+
| Position: || colspan="3" | 63° 14' Nord - 37° 12' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[13.12.1942]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AD 7154
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Fortaleza (Brasilien)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 01°36' Nord - 32°22' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FC 2515
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || Sprengpatronen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 25
+
| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 202]] sichtete am 11.09.1941 um 11:30 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Kurz vor 12:00 Uhr kam ein Havarist in Sicht und genau um 12:00 Uhr schoß Linder einen Torpedo auf das Wrack. Dieser Torpedo traf die Scania. Das Schiff knickte etwas ein, sank aber immer noch nicht. Der Fangschuß, um 13:47 Uhr, traf erneut. Der Dampfer sank gegen 14:03 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 176]] sichtete am 13.12.1942 um 12:58 Uhr einen Dampfer und lief zur Beobachtung an. Um 14:55 Uhr tauchte U 176, um den Dampfer näher zu betrachten, ab. Um 15:45 Uhr wurde wiederaufgetaucht. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Ist Schwede "Scania", trägt die vorgeschriebenen Nationalitätsabzeichen, gehört aber nicht zu den im Gotenburg-Verkehr eingesetzten Dampfern. Dampfer hat uns gesehen und stoppt. Verlange Boot mit Kapitän und Papieren. Boot mit I. Offizier kommt längsseits. Schiff ist von der Norton-Linie (USA) gechartert. Wurde im August dieses Jahres von U-Suhren, Boot mit schwarzer Katze, angehalten und verwarnt. Gebe der Besatzung 30 Minuten Zeit zum Aussteigen.''
 
−
 
 
−
Anschließend schickte Dierksen ein Sprengkommando an Bord. Um 18:05 Uhr wurde die SCANIA durch sechs Sprengpatronen versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Motorschiff NORDSTJERNAN gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 82]] sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der [[Empire Hudson]] um 09:57 Uhr und mehreren Fehlschüssen, wurde U 82 von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Am 11.09.1941 zwischen 01:48 und 07:08 Uhr schoß Rollmann insgesamt acht Torpedos in den Geleitzug. Damit versenkte er die [[Bulysses]], die [[Gypsum Queen]] sowie die [[Empire Crossbill]] und beschädigte die Scania.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 72, 144. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 211.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 211. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 369, 573. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 369, 573.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 302. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 212. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 141.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Scania]] ← Scania → [[Scapa Flow]]
+
[[Scandinavia]] ← Scania → [[Scania]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:24 Uhr

Scandinavia ← Scania → Scania

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Scania
Schiffsnamen: Norman (1901) - Saltburn (1914) - Scania (1924)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1901
Bauwerft: Osbourne, Graham &. Company Limited, Sunderland
Reederei: J.A. Thore (Rederi Aktiebolag Arild), Arild
Heimathafen: Arild
Kapitän: A.B. Assarsson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.999 BRT
Tragfähigkeit: 3.000 t
Länge: 83.82 m
Breite: 12.24 m
Tiefgang: 5.41 m
Geschwindigkeit: 7.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Sydney (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 858 Standards Holz
Geleitzug: SC-42 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 202
Kommandant: Hans-Heinz Linder
Datum: 11.09.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 63° 14' Nord - 37° 12' West
Planquadrat: AD 7154
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 202 sichtete am 11.09.1941 um 11:30 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Kurz vor 12:00 Uhr kam ein Havarist in Sicht und genau um 12:00 Uhr schoß Linder einen Torpedo auf das Wrack. Dieser Torpedo traf die Scania. Das Schiff knickte etwas ein, sank aber immer noch nicht. Der Fangschuß, um 13:47 Uhr, traf erneut. Der Dampfer sank gegen 14:03 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Vorherige Beschädigung
U 82 sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug SC-42 und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der Empire Hudson um 09:57 Uhr und mehreren Fehlschüssen, wurde U 82 von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Am 11.09.1941 zwischen 01:48 und 07:08 Uhr schoß Rollmann insgesamt acht Torpedos in den Geleitzug. Damit versenkte er die Bulysses, die Gypsum Queen sowie die Empire Crossbill und beschädigte die Scania.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 72, 144. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 211. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 369, 573. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 302. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 212. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Scandinavia ← Scania → Scania

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Scania_(1901)&oldid=218833“