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Stad Amsterdam: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || '''Kapitän:''' || Dirk Johannes Boog
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| Bauwerft: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Scheepswerf Dordrecht, Dordrecht
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| Reederei: || colspan="3" | Halcyon-Lijn Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
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| Kapitän: || colspan="3" | Dirk Johannes Boog
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Key West (USA) - Trinidad - Demerara (Niederländisch Guayana)
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Key West (USA) - Trinidad - Demerara (Niederländisch-Guayana)
 
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| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut und 300 Säcke Post
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Stückgut und 300 Säcke Post
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Fechner]]
 
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| || '''Datum:''' || [[25.08.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik, südöstlich Les Cayes (Haiti)
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, südöstlich Les Cayes (Haiti)
 
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| Position: || colspan="3" | 16° 39' Nord - 73° 15' West
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 164]] sichtete am 25.08.1942 um 15:25 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 17:14 Uhr zum Angriff ab. Um 18:25 Uhr schoß Fechner zwei Torpedos auf das Schiff, die zwar trafen aber nicht detonierten. Der Dampfer stoppte nach den Treffern. Aus dem KTB:
 
 
 
''Es muß angenommen werden, daß Dampfer einen Kalttreffer vor Ablauf der Sicherheitsstrecke bekommen hat und dadurch leck geworden ist mit gleichzeitigen Maschinenausfall.''
 
 
 
Auch der nächste Torpedo, um 22:00 Uhr, war ein Versager. Erst der vierte Torpedo, um 22:03 Uhr, traf die STAD AMSTERDAM an achtern. Nach einer hohen Sprengsäule, sackte das Schiff übers Heck weg. U 164 ging nur zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere konnten sich retten.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| colspan="3" | [[U 164]] sichtete am 25.08.1942 um 15:25 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 17:14 Uhr zum Angriff ab. Um 18:25 Uhr schoß Fechner zwei Torpedos auf das Schiff, die zwar trafen aber nicht detonierten. Der Dampfer stoppte nach den Treffern. Fechner notierte in sein Kriegstagebuch: ''Es muß angenommen werden, daß Dampfer einen Kalttreffer vor Ablauf der Sicherheitsstrecke bekommen hat und dadurch leck geworden ist mit gleichzeitigen Maschinenausfall.'' Auch der nächste Torpedo, um 22:00 Uhr, war ein Versager. Erst der vierte Torpedo, um 22:03 Uhr, traf die Stad Amsterdam an achtern. Nach einer hohen Sprengsäule, sackte das Schiff übers Heck weg. U 164 ging nur zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen konnten sich retten.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 222. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 272, 553.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 272, 553. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 318. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 318.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[St. Usk]] ← Stad Amsterdam → [[Stakesby]]
 
[[St. Usk]] ← Stad Amsterdam → [[Stakesby]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 09:13 Uhr

St. Usk ← Stad Amsterdam → Stakesby

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Stad Amsterdam
Schiffsnamen: Stad Amsterdam (1920)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Scheepswerf Dordrecht, Dordrecht
Reederei: Halcyon-Lijn Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Dirk Johannes Boog
Schiffsmaße
Tonnage: 3.780 BRT
Tragfähigkeit: 6.200 t
Länge: 104.21 m
Breite: 15.24 m
Tiefgang: 7.08 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Key West (USA) - Trinidad - Demerara (Niederländisch-Guayana)
Fracht: 4.000 t Stückgut und 300 Säcke Post
Geleitzug: WAT-15 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 164
Kommandant: Otto Fechner
Datum: 25.08.1942
Ort: Karibik, südöstlich Les Cayes (Haiti)
Position: 16° 39' Nord - 73° 15' West
Planquadrat: EC 2728
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 164 sichtete am 25.08.1942 um 15:25 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 17:14 Uhr zum Angriff ab. Um 18:25 Uhr schoß Fechner zwei Torpedos auf das Schiff, die zwar trafen aber nicht detonierten. Der Dampfer stoppte nach den Treffern. Fechner notierte in sein Kriegstagebuch: Es muß angenommen werden, daß Dampfer einen Kalttreffer vor Ablauf der Sicherheitsstrecke bekommen hat und dadurch leck geworden ist mit gleichzeitigen Maschinenausfall. Auch der nächste Torpedo, um 22:00 Uhr, war ein Versager. Erst der vierte Torpedo, um 22:03 Uhr, traf die Stad Amsterdam an achtern. Nach einer hohen Sprengsäule, sackte das Schiff übers Heck weg. U 164 ging nur zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen konnten sich retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 222. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 272, 553. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 318. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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