Aktionen

Pantelis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Panikos]] ← Pantelis → [[Papalemos]]
 
[[Panikos]] ← Pantelis → [[Papalemos]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Pantelis'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1911
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Glenbridge (1911) - Pantelis (1932)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
+
| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || C.P. Laimos &. J.C. Ponticos, Chios
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Chios
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1911
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Samonas Panaghiotis
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | C.P. Laimos &. J.C. Ponticos, Chios
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Chios
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Samonas Panaghiotis
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.845 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.845 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.600 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.600 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 106.68 m
+
| Länge: || colspan="3" | 106.68 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.57 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.57 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.70 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.70 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 2 x MG
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 2 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Route: || colspan="3" | Beirut (Libanon) - Suezkanal - Aden (Jemen) - Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Buenos Aires (Argentinien)
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Beirut (Libanon) - Suezkanal - Aden (Jemen) - Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) -
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || || Buenos Aires (Argentinien)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
+
| Datum: || colspan="3" | 08.10.1942
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Carl Emmermann]]
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[08.10.1942]]
+
| Position: || colspan="3" | 34° 20' Süd - 17° 50' Ost
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
+
| Planquadrat: || colspan="3" | GR 5649
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 34°20' Süd - 17°50' Ost
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || GR 5649
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 28
+
| ||
 +
|-
 +
| Tote: || colspan="3" | 28
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 5
+
| Überlebende: || colspan="3" | 5
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 08.10.1942 um 00:00 Uhr einen tief beladenen Frachter und lief zum Angriff an. Um 01:40 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Pantelis im Vorschiff auf der Steuerbordseite. Nach einer sehr hohen Sprengwolke schneidet das Schiff mit der Back unter und versinkt innerhalb von zwei Minuten. 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Rockrose (K.51) gerettet und am 12.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
[[U 172]] sichtete am 08.10.1942 um 00:00 Uhr einen tief beladenen Frachter und lief zum Angriff an. Um 01:40 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die PANTELIS im Vorschiff auf der Steuerbordseite. Nach einer sehr hohen Sprengwolke schneidet das Schiff mit der Back unter und versinkt innerhalb von zwei Minuten. 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Rockrose (K.51)|HMS ROCKROSE (K.51)]] gerettet und am 12.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 184. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 184.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 214, 527. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S.13. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 214, 527.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264.
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Panikos]] ← Pantelis → [[Papalemos]]
 
[[Panikos]] ← Pantelis → [[Papalemos]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 18:00 Uhr

Panikos ← Pantelis → Papalemos

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Pantelis
Schiffsnamen: Glenbridge (1911) - Pantelis (1932)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1911
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: C.P. Laimos &. J.C. Ponticos, Chios
Heimathafen: Chios
Kapitän: Samonas Panaghiotis
Schiffsmaße
Tonnage: 3.845 BRT
Tragfähigkeit: 6.600 t
Länge: 106.68 m
Breite: 15.57 m
Tiefgang: 6.70 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Beirut (Libanon) - Suezkanal - Aden (Jemen) - Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 08.10.1942
Ort: Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 34° 20' Süd - 17° 50' Ost
Planquadrat: GR 5649
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 28
Überlebende: 5
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 08.10.1942 um 00:00 Uhr einen tief beladenen Frachter und lief zum Angriff an. Um 01:40 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Pantelis im Vorschiff auf der Steuerbordseite. Nach einer sehr hohen Sprengwolke schneidet das Schiff mit der Back unter und versinkt innerhalb von zwei Minuten. 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Rockrose (K.51) gerettet und am 12.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 184. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 214, 527. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S.13. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Panikos ← Pantelis → Papalemos