Aktionen

Nicarao: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Newton Pine]] ← Nicarao → [[Niceto de Larrinaga]]
 
[[Newton Pine]] ← Nicarao → [[Niceto de Larrinaga]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Nicarao'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Nicarao (1920)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Standard Shipbuilding Corporation, Shooter´s Island
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Standard Shipbuilding Corporation, Shooter´s Island
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || United Fruit Steamship Company, New York
+
| Reederei: || colspan="3" | United Fruit Steamship Company, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Cecil Desmond
+
| Kapitän: || colspan="3" | Cecil Desmond
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.445 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.445 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.370 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.370 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 71.00 m
+
| Länge: || colspan="3" | 71.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 10.40 m
+
| Breite: || colspan="3" | 10.40 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 4.90 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Kingston (Jamaika) - Jacksonville (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Kingston (Jamaika) - Jacksonville (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 500 t Früchte - Bananen Kokosnüsse sowie Holzkohle
+
| Fracht: || colspan="3" | 500 t Früchte - Bananen Kokosnüsse sowie Holzkohle
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 751]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 751]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Bigalk]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Bigalk]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[16.05.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 16.05.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, östlich Governeur´s Harbour (Bahamas)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, östlich Governeur´s Harbour (Bahamas)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 25°20' Nord - 74°19' West
+
| Position: || colspan="3" | 25° 20' Nord - 74° 19' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 1656
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DN 1656
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 8
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 31
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 8
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 31
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 751]] sichtete am 15.05.1942 um 22:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 16.05.1942 um 04:15 Uhr schoß Bigalk einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NICARAO an Steuerbord. Nach einer hohen Sprengsäule versank der Dampfer innerhalb von drei Minuten, hoch aufgerichtet, über den Bug. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder (darunter wohl auch Kanoniere) wurden vom amerikanischen Tanker [[Esso Augusta|ESSO AUGUSTA]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 751]] sichtete am 15.05.1942 um 22:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 16.05.1942 um 04:15 Uhr schoß Bigalk einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Nicarao an Steuerbord. Nach einer hohen Sprengsäule versank der Dampfer innerhalb von drei Minuten, hoch aufgerichtet, über den Bug. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder (darunter wohl auch Artilleristen) wurden vom amerikanischen Tanker [[Esso Augusta]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 103, 104.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 293.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S.  103, 104. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 293. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 172. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 661 – U 849'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - S. 221. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Newton Pine]] ← Nicarao → [[Niceto de Larrinaga]]
 
[[Newton Pine]] ← Nicarao → [[Niceto de Larrinaga]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:36 Uhr

Newton Pine ← Nicarao → Niceto de Larrinaga

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nicarao
Schiffsnamen: Nicarao (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Standard Shipbuilding Corporation, Shooter´s Island
Reederei: United Fruit Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Cecil Desmond
Schiffsmaße
Tonnage: 1.445 BRT
Tragfähigkeit: 1.370 t
Länge: 71.00 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Kingston (Jamaika) - Jacksonville (USA)
Fracht: 500 t Früchte - Bananen Kokosnüsse sowie Holzkohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 751
Kommandant: Gerhard Bigalk
Datum: 16.05.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Governeur´s Harbour (Bahamas)
Position: 25° 20' Nord - 74° 19' West
Planquadrat: DN 1656
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 8
Überlebende: 31
Ursache im Detail
U 751 sichtete am 15.05.1942 um 22:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 16.05.1942 um 04:15 Uhr schoß Bigalk einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Nicarao an Steuerbord. Nach einer hohen Sprengsäule versank der Dampfer innerhalb von drei Minuten, hoch aufgerichtet, über den Bug. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder (darunter wohl auch Artilleristen) wurden vom amerikanischen Tanker Esso Augusta gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 103, 104. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 293. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 172. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - S. 221. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Newton Pine ← Nicarao → Niceto de Larrinaga