Aktionen

Nora: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Nisr]] ← Nora → [[Nord]]
 
[[Nisr]] ← Nora → [[Nord]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Estland
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Nora'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1902
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Nora (1902)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Hasseldalens Jernskibsbyggeri, Grimstad
+
| Nationalität: || colspan="3" | Estland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || M.G. Martinson, Pärnu
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Pärnu
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1902
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Hasseldalens Jern Skibsbyggeri, Grimstad
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | M.G. Martinson, Pärnu
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Pärnu
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.186 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.186 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.730 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.730 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 70.40 m
+
| Länge: || colspan="3" | 70.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10.40 m
+
| Breite: || colspan="3" | 10.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.00 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Pugwash (Kanada) - Belfast (Nordirland)
+
| Route: || colspan="3" | Pugwash (Kanada) - Belfast (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 550 Standarts Holz
+
| Fracht: || colspan="3" | 550 Standarts Holz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Viktor Schütze]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[13.10.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 13.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°02' Nord - 13°11' West
+
| Position: || colspan="3" | 57° 02' Nord - 13° 11' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 0127
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 0127
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 19
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | -
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 19
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 103]] sichtete am 13.10.1940 um 04:30 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich das erneut vorsetzen. Auch der zweite Torpedo, um 07:12 Uhr, erreichte sein Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 08:50 Uhr, traf die NORA in der Mitte. Das Schiff schwamm weiter auf seiner Holzladung. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Die Holzladung fliegt weit von Bord, teils bis zum Sehrohr. Schiff liegt manövrierunfähig, gestoppt. Besatzung winkt um Hilfe. Beiboote, Vorschiff und Brücke sind zerstört. Ich sehe davon ab ihm mit Artillerie zu beschießen, da die Besatzung mir hilf- und waffenlos erscheint und gebe ein SOS-FT mit Standort auf Dampferwelle ab.''
 
−
 
 
−
Die 19 Überlebenden wurden von der britischen Sloop [[Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]] gerettet und später an Land gesetzt. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen ist mir zurzeit nicht bekannt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 13.10.1940 um 04:30 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich das erneut vorsetzen. Auch der zweite Torpedo, um 07:12 Uhr, erreichte sein Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 08:50 Uhr, traf die Nora in der Mitte. Das Schiff schwamm weiter auf seiner Holzladung. Schütze notierte in sein Kriegstagebuch: ''Die Holzladung fliegt weit von Bord, teils bis zum Sehrohr. Schiff liegt manövrierunfähig, gestoppt. Besatzung winkt um Hilfe. Beiboote, Vorschiff und Brücke sind zerstört. Ich sehe davon ab ihm mit Artillerie zu beschießen, da die Besatzung mir hilf- und waffenlos erscheint und gebe ein SOS-FT mit Standort auf Dampferwelle ab.'' Die 19 Überlebenden wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und später an Land gesetzt. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen ist mir zurzeit nicht bekannt.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 174.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 174. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 294. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 32. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 32.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Nisr]] ← Nora → [[Nord]]
 
[[Nisr]] ← Nora → [[Nord]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:42 Uhr

Nisr ← Nora → Nord

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nora
Schiffsnamen: Nora (1902)
Nationalität: Estland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1902
Bauwerft: Hasseldalens Jern Skibsbyggeri, Grimstad
Reederei: M.G. Martinson, Pärnu
Heimathafen: Pärnu
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 1.186 BRT
Tragfähigkeit: 1.730 t
Länge: 70.40 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.00 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Pugwash (Kanada) - Belfast (Nordirland)
Fracht: 550 Standarts Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 13.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57° 02' Nord - 13° 11' West
Planquadrat: AM 0127
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: 19
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 13.10.1940 um 04:30 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich das erneut vorsetzen. Auch der zweite Torpedo, um 07:12 Uhr, erreichte sein Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 08:50 Uhr, traf die Nora in der Mitte. Das Schiff schwamm weiter auf seiner Holzladung. Schütze notierte in sein Kriegstagebuch: Die Holzladung fliegt weit von Bord, teils bis zum Sehrohr. Schiff liegt manövrierunfähig, gestoppt. Besatzung winkt um Hilfe. Beiboote, Vorschiff und Brücke sind zerstört. Ich sehe davon ab ihm mit Artillerie zu beschießen, da die Besatzung mir hilf- und waffenlos erscheint und gebe ein SOS-FT mit Standort auf Dampferwelle ab. Die 19 Überlebenden wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und später an Land gesetzt. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen ist mir zurzeit nicht bekannt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 174. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 294. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 32. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Nisr ← Nora → Nord

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Nora&oldid=224393“