Aktionen

Gro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Greylock]] ← Gro → [[Grootekerk]]
 
[[Greylock]] ← Gro → [[Grootekerk]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Gro'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Tenterden (1917) - Gro (1920)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff  
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff  
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
+
| Reederei: || colspan="3" | Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Paul Brun
+
| Kapitän: || colspan="3" | Paul Brun
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.211 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.211 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.064 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.064 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 107.35 m
+
| Länge: || colspan="3" | 107.35 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.51 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.51 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.18 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.18 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 6.321 t Weizen
+
| Fracht: || colspan="3" | 6.321 t Weizen
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-2]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-2]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 47]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Prien]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Prien]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[07.09.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 07.09.1940
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord - 16°10' Nord
+
| Position: || colspan="3" | 58° 30' Nord - 16° 10' Nord
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3687
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 3687
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 11
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 21
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 11
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 21
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 47]] sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[SC-2]] und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die [[Neptunia|NEPTUNIA]] und um 05:16 Uhr die [[José de Larrinaga|JOSÉ DE LARRINAGA]]. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die GRO hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BURDWAN gerettet und später der britischen Korvette [[HMS Arabis (K.73)|HMS ARABIS (K.73)]] übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[SC-2]] und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die [[Neptunia]] und um 05:16 Uhr die [[José de Larrinaga]]. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die Gro hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Burdwan gerettet und später der britischen Korvette HMS Arabis (K.73) übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 103.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 328, 560.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 560. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 324. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 28. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 28.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Greylock]] ← Gro → [[Grootekerk]]
 
[[Greylock]] ← Gro → [[Grootekerk]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 12:29 Uhr

Greylock ← Gro → Grootekerk

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Gro
Schiffsnamen: Tenterden (1917) - Gro (1920)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Paul Brun
Schiffsmaße
Tonnage: 4.211 BRT
Tragfähigkeit: 7.064 t
Länge: 107.35 m
Breite: 15.51 m
Tiefgang: 7.18 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 6.321 t Weizen
Geleitzug: SC-2
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 07.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 58° 30' Nord - 16° 10' Nord
Planquadrat: AL 3687
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 11
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 47 sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug SC-2 und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die Neptunia und um 05:16 Uhr die José de Larrinaga. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die Gro hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Burdwan gerettet und später der britischen Korvette HMS Arabis (K.73) übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 560. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 324. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 28. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Greylock ← Gro → Grootekerk