Aktionen

Empire Trader: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Empire Tower]] ← Empire Trader → [[Empire Union]]
+
[[Empire Tower]] ← Empire Trader → [[Empire Turnstone]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Empire Trader'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Tainui (1908) - Empire Trader (1940)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1908
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1908
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London ([[MOWT]])
+
| Reederei: || colspan="3" | Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Eric Thomas Baker
+
| Kapitän: || colspan="3" | Eric Thomas Baker
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.990 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 9.990 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.301 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.301 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 145.63 m
+
| Länge: || colspan="3" | 145.63 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18.61 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.61 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9.47 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.47 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) – Belfast Lough (Großbritannien) – New York (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Newport (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 985 t Chemikalien
+
| Fracht: || colspan="3" | 985 t Chemikalien
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-166]] (Nachzügler)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-166]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 92]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 92]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Adolf Oelrich]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf Oelrich]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[21.02.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 21.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittlerer Nordatlantik  
+
| Ort: || colspan="3" | Mittlerer Nordatlantik  
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 48°25' Nord – 30°10' West
+
| Position: || colspan="3" | 48° 25' Nord - 30° 10' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 5326
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 5326
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 106
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 106
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 92]] sichtete am 21.02.1943 um 22:03 Uhr den Geleitzug [[ON-166]] und lief zum Angriff an. Um 22:25 und 22:26 Uhr schoß Oelrich je einen Zweierfächer (aus großer Entfernung E=5000 m) in den Geleitzug.
 
−
 
 
−
Aus dem KTB: ''Habe bewußt auf große Entfernung geschossen, da ich kurz vor dem Anlauf Befehl bekam, Standort des Geleits zu melden und alle anderen Boote das Geleit verloren hatten, ich also als Fühlungshalter von besonderer Wichtigkeit nicht unter Wasser gedrückt werden wollte.''
 
−
 
 
−
Von dem ersten Zweierfächer, traf ein Torpedo die EMPIRE TRADER, der zweite Zweierfächer ging fehl. Das Schiff setzte zwar seine Fahrt vor, mußte jedoch am nächsten Tag aufgegeben werden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 89 Besatzungsmitglieder und 16 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet, später an die kanadische Korvette [[HMCS Dauphin (K.157)|HMCS DAUPHIN (K.157)]] abgegeben und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 92]] sichtete am 21.02.1943 um 22:03 Uhr den Geleitzug [[ON-166]] und lief zum Angriff an. Um 22:25 und 22:26 Uhr schoß Oelrich je einen Zweierfächer (aus großer Entfernung E=5000 m) in den Geleitzug. Oelrich notierte in sein Kriegstagebuch: Habe bewußt auf große Entfernung geschossen, da ich kurz vor dem Anlauf Befehl bekam, Standort des Geleits zu melden und alle anderen Boote das Geleit verloren hatten, ich also als Fühlungshalter von besonderer Wichtigkeit nicht unter Wasser gedrückt werden wollte. Von dem ersten Zweierfächer, traf ein Torpedo die Empire Trader, der zweite Zweierfächer ging fehl. Das Schiff setzte zwar seine Fahrt vor, mußte jedoch am nächsten Tag aufgegeben werden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 89 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff Stockport gerettet, später an die kanadische Korvette HMCS Dauphin (K.157) abgegeben und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 78.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 84.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 182, 513 (als ex TAINUI)
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 182, 513 (als ex Tainui). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 381.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 381. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 150. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 150.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 262. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 262.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Empire Tower]] ← Empire Trader → [[Empire Union]]
+
[[Empire Tower]] ← Empire Trader → [[Empire Turnstone]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:12 Uhr

Empire Tower ← Empire Trader → Empire Turnstone

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Trader
Schiffsnamen: Tainui (1908) - Empire Trader (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1908
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Eric Thomas Baker
Schiffsmaße
Tonnage: 9.990 BRT
Tragfähigkeit: 11.301 t
Länge: 145.63 m
Breite: 18.61 m
Tiefgang: 9.47 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Newport (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: 985 t Chemikalien
Geleitzug: ON-166 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 92
Kommandant: Adolf Oelrich
Datum: 21.02.1943
Ort: Mittlerer Nordatlantik
Position: 48° 25' Nord - 30° 10' West
Planquadrat: BD 5326
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 106
Ursache im Detail
U 92 sichtete am 21.02.1943 um 22:03 Uhr den Geleitzug ON-166 und lief zum Angriff an. Um 22:25 und 22:26 Uhr schoß Oelrich je einen Zweierfächer (aus großer Entfernung E=5000 m) in den Geleitzug. Oelrich notierte in sein Kriegstagebuch: Habe bewußt auf große Entfernung geschossen, da ich kurz vor dem Anlauf Befehl bekam, Standort des Geleits zu melden und alle anderen Boote das Geleit verloren hatten, ich also als Fühlungshalter von besonderer Wichtigkeit nicht unter Wasser gedrückt werden wollte. Von dem ersten Zweierfächer, traf ein Torpedo die Empire Trader, der zweite Zweierfächer ging fehl. Das Schiff setzte zwar seine Fahrt vor, mußte jedoch am nächsten Tag aufgegeben werden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 89 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff Stockport gerettet, später an die kanadische Korvette HMCS Dauphin (K.157) abgegeben und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 182, 513 (als ex Tainui). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 381. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 150. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 262. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Empire Tower ← Empire Trader → Empire Turnstone

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Trader&oldid=222534“