Aktionen

Donald Steward: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Dolphin]] ← Donald Steward → [[Donax]]
 
[[Dolphin]] ← Donald Steward → [[Donax]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Donald Steward'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Donald Stewart (1923)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Kanada
+
| Nationalität: || colspan="3" | Kanada
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1923
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Smith´s Dock Company, Middlesbrough
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Smith´s Dock Company, Middlesbrough
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Canada Steamship Lines Limited, Montreal
+
| Reederei: || colspan="3" | Canada Steamship Lines Limited, Montreal
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''' || Montreal
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Montreal
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Daniel Percy Nolan
+
| Kapitän: || colspan="3" | Daniel Percy Nolan
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.781 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.781 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 76.20 m
+
| Länge: || colspan="3" | 76.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13.00 m
+
| Breite: || colspan="3" | 13.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.90 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.90 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Quebec (Kanada) - Goose Bay (Kanada)
+
| Route: || colspan="3" | Montreal (Kanada) - Quebec (Kanada) - Goose Bay (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Flugzeugbenzin in Fässern und Zement
+
| Fracht: || colspan="3" | Flugzeugbenzin in Fässern und Zement
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[CN-7]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[CN-7]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 517]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 517]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Paul Hartwig]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Paul Hartwig]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.09.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 03.09.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || St. Lawrence Golf, nordöstlich Kap Whittle
+
| Ort: || colspan="3" | St. Lawrence Golf, nordöstlich Kap Whittle
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 50°32' Nord - 58°46' West
+
| Position: || colspan="3" | 50°32' Nord - 58°46' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 2273
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BB 2273
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 17
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 3
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 17
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 517]] sichtete am 03.09.1942 um 06:40 Uhr den Geleitzug [[LN-7]] und lief zum Angriff an. Um 07:56 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die DONALD STEWART. U 517 sah noch den brennenden Dampfer, konnte das Sinken aber nicht beobachten da das Boot von einem Bewacher unter Wasser gedrückt wurde. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von den kanadischen Korvetten [[HMCS Shawinigan (K.136)|HMCS SHAWINIGAN (K.136)]] und [[HMCS Trail (K.174)|HMCS TRAIL (K.174)]] gerettet und in Quebec (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 517]] sichtete am 03.09.1942 um 06:40 Uhr den Geleitzug [[LN-7]] und lief zum Angriff an. Um 07:56 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die Donald Stewart. U 517 sah noch den brennenden Dampfer, konnte das Sinken aber nicht beobachten da das Boot von einem Bewacher unter Wasser gedrückt wurde. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von den kanadischen Korvetten HMCS Shawinigan (K.136) und HMCS Trail (K.174) gerettet und in Quebec (Kanada) an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 71.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 71. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 144.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 501 – U 560" - Eigenverlag - S.  144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 120.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 55. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 55.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Dolphin]] ← Donald Steward → [[Donax]]
 
[[Dolphin]] ← Donald Steward → [[Donax]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 16:17 Uhr

Dolphin ← Donald Steward → Donax

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Donald Steward
Schiffsnamen: Donald Stewart (1923)
Nationalität: Kanada
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Smith´s Dock Company, Middlesbrough
Reederei: Canada Steamship Lines Limited, Montreal
Heimathafen: Montreal
Kapitän: Daniel Percy Nolan
Schiffsmaße
Tonnage: 1.781 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 76.20 m
Breite: 13.00 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Montreal (Kanada) - Quebec (Kanada) - Goose Bay (Kanada)
Fracht: Flugzeugbenzin in Fässern und Zement
Geleitzug: CN-7
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 517
Kommandant: Paul Hartwig
Datum: 03.09.1942
Ort: St. Lawrence Golf, nordöstlich Kap Whittle
Position: 50°32' Nord - 58°46' West
Planquadrat: BB 2273
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 17
Ursache im Detail
U 517 sichtete am 03.09.1942 um 06:40 Uhr den Geleitzug LN-7 und lief zum Angriff an. Um 07:56 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die Donald Stewart. U 517 sah noch den brennenden Dampfer, konnte das Sinken aber nicht beobachten da das Boot von einem Bewacher unter Wasser gedrückt wurde. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von den kanadischen Korvetten HMCS Shawinigan (K.136) und HMCS Trail (K.174) gerettet und in Quebec (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 71. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 144. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 55. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Dolphin ← Donald Steward → Donax

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Donald_Steward&oldid=222109“