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U 374: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[[U 373]] ← U 374 → [[U 375]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 374'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.09.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 371 - U 400
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| Baunummer: || colspan="3" | 005
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| Kiellegung: || colspan="3" | 18.12.1939
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| Stapellauf: || colspan="3" | 10.05.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 21.06.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Unno von Fischel]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 45 441
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 26.09.1943 - 21.01.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Unno von Fischel]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 21.06.1941 - 31.08.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.09.1941 - 13.12.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest
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| 14.12.1941 - 12.01.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 11.08.1941 - 12.08.1941 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 130]], [[U 573]] und [[U 501]], zur [[AGRU-Front]] nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 374 in Horten ein.
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| || Bauauftrag: || ||23.09.1939
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| 23.08.1941 - 24.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kiel
 
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| || Bauwerft: || || [[Howaldtswerke Kiel AG]]
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| || Serie: || || U 331 - U 458
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| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 23.08.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 130]], [[U 573]] und [[U 502]], nach Kiel. Am 24.08.1941 lief U 374 in Kiel ein.
 
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−
| || Baunummer: || || 005
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| ||
 
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| || Kiellegung: || || 18.12.1939
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || Stapellauf: || || 10.05.1941
+
| ||
 
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|-
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| || Indienststellung: || || 21.06.1941
+
| 27.08.1941 - 28.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Danzig
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Unno von Fischel]]
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| || Feldpostnummer: || || M-45 441
+
| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur weiteren Ausbildung, nach Danzig. Am 28.08.1941 lief U 374 in Danzig ein
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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||| 26.09.1943 - 08.06.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S,]] || [[Unno von Fischel]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| ||21.06.1941 - 31.08.1941 || [[A]] || [[5. U-Flottille Kiel]]
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| 23.09.1941 - 24.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
 
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| ||01.09.1941 - 13.12.1941 || [[F]] || [[1. U-Flottille Brest]]
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| ||14.12.1941 - 12.01.1942 || [[F]] || [[29. U-Flottille La Spezia]]
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| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 23.09.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zur Restausrüstung, nach Kiel. Am 24.09.1941 lief am 24.09.1941 in Kiel ein.
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 3||
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || Versenkte Schiffe: || 3 ||
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| ||
 
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| || Versenkte Tonnage: || 4.341 BRT ||
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| 29.09.1941 - 30.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| 30.09.1941 - 11.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| ||
 
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−
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
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| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, nach dem warten auf das Auslaufgeleit in Kristiansand,  operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und der Belle Isle Straße. U 374 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Mordbrenner (U-Bootgruppe)|Mordbrenner]]. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 374 am 11.11.1941 in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.349 BRT versenken.
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'''Verlegungsfahrt:''' 11.08.1941 - 12.08.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
11.08.1941 - 05:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
12.08.1941 - 21:20 Uhr in Horten eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 374 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
'''Verlegungsfahrt:''' 23.08.1941 - 24.08.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
23.08.1941 - 12:10 Uhr aus Horten ausgelaufen<br>
 
−
24.08.1941 - 22:40 Uhr in Kiel eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 374 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
'''Verlegungsfahrt:''' 27.08.1941 - 28.08.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
27.08.1941 - 06:05 Uhr Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
28.08.1941 - 12:50 Uhr in Danzig eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt:''' 23.09.1941 - 24.09.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
23.09.1941 aus Danzig ausgelaufen<br>
 
−
24.09.1941 in Kiel eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
−
'''1. Feindfahrt:''' 29.09.1941 - 11.11.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
29.09.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, Belle Isle Straße<br>
 
−
30.09.1941 - 08:52 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br>
 
−
30.09.1941 - 18:15 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br>
 
−
31.10.1941 - 09:03 Uhr britischen Dampfer ''[[Rose Schiaffino]]'' mit 3.349 BRT versenkt.<br>
 
−
11.11.1941 - 10:46 Uhr in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''2. Feindfahrt:''' 06.12.1941 - 14.12.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
06.12.1941 aus Brest ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Gibraltar-Durchbruch<br>
 
−
11.12.1941 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer<br>
 
−
11.12.1941 britisches Ptroullienboot ''[[HMS Rosabelle]]'' mit 545 BRT versenkt.<br>
 
−
11.12.1941 britischen Hilf-U-Jäger ''[[HMS Lady Shirley]]'' mit 477 BRT versenkt.<br>
 
−
14.12.1941 in La Spezia eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 06.12.1941 - 14.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in La Spezia
−
'''3. Feindfahrt:''' 06.12.1941 - 12.01.1942<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
 
−
18.12.1941 aus La Spezia ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelmeer, Küste der Cyrenaika<br>
 
−
12.01.1942 - 10:24 Uhr Verlust des Bootes<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 12.01.1942 - 10:24 Uhr
+
| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 06.12.1941 von Brest aus. Nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 10.12.1941, operierte das Boot im Mittelmeer. Nach 8 Tagen, lief U 373 am 14.12.1941 in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Unno von Fischel]]
+
| || colspan="3" | U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || ||Mittelmeer nordöstlich Catania
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 374 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 37°50'N-16°00'O
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 374 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || CJ 9869
+
| ||
 
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|-
−
| || Versenkt durch: || || Torpedos des britischen Unterseebootes ''[[HMS Unbeaten (N.93)]]''
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 42
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 1
+
| 18.12.1941 - 12.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Verlust des Bootes
 
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−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 18.12.1941 von La Spezia aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 25 Tagen wurde U 374 von einem britischen U-Boot versenkt.
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'''''Auszug aus dem KTB ''HMS Unbeaten'' (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01 - 20.01.1942):'''''
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| || colspan="3" | U 374 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 374 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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| ||
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! colspan="3" |  Verlustursache
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| ||
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| Datum: || colspan="3" | 12.01.1942
 +
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 +
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Unno von Fischel]]
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
 +
|-
 +
| Position: || colspan="3" | 37° 50' Nord - 16° 00' Ost
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 +
| Planquadrat: || colspan="3" | CJ 9869
 +
|-
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 +
|-
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| Tote: || colspan="3" | 42
 +
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| Überlebende: || colspan="3" | 1
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| ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 374|Klick hier → Besatzungsliste U 374]]'''
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| ||
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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| colspan="3" | U 374 wurde am 12.01.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Catania (Sizilien) durch Torpedos des britischen Unterseebootes [[HMS Unbeaten (N.93)]] (Lt.Comdr. Edward-Arthur Woodward) versenkt.
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| colspan="3" | U 374 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.349 BRT sowie 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 t versenken.
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| colspan="3" | Zitat: Auszug aus dem Kriegstagebuch der HMS UNBEATEN (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01.1942 - 20.01.1942):
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| colspan="3" | 10.01.1942 - 08:00 h - Nähern uns der Landzunge von Spartivento.
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| colspan="3" | 11.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend.
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| colspan="3" | 12.01.1942 - 02:00 h - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören.
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| colspan="3" | 10:13 h - U-Boot gesichtet in 80 Grad. Entfernung 1800 Yards. Der Kurs von UNBEATEN West 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs.
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| colspan="3" | 10:23 h - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich UNBEATEN nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen.
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| colspan="3" | 10:36 h - Ein Überlebender und hölzerne Wrackteile wurden schwimmend in einer Öllache gesichtet.
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| colspan="3" | 10:37 h - Aufgetaucht.
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| colspan="3" | 10:41 h - Getaucht mit Gefangenen an Bord.
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| colspan="3" | Die Aktion der UNBEATEN hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten.
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| colspan="3" | Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die HMS UNBEATEN setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 41.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 571. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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|-
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -Mittler Verlag 1996 - S. 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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 +
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 48, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 41. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 351 - 353. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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10.01.1942/08:00 Uhr - Nähern uns der Landzunge von Spartivento.
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11.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend.
 
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12.01.1942/02:00 Uhr - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören.
 
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10:13 Uhr - U-Boot gesichtet in 80 Grad. entfernung 1800 Yards. Der Kurs von ''Unbeaten'' war 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs.
 
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10:23 Uhr - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich ''Unbeaten'' nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen.
 
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10:41 Uhr - Getaucht mit Gefangenen an Bord. Die Aktion der ''Unbeaten'' hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten.
 
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Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die ''HMS Unbeaten'' setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort.
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:19 Uhr

U 373 ← U 374 → U 375

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 374
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 005
Kiellegung: 18.12.1939
Stapellauf: 10.05.1941
Indienststellung: 21.06.1941
Kommandant: Unno von Fischel
Feldpostnummer: M - 45 441
Kommandanten
26.09.1943 - 21.01.1942 Oberleutnant zur See - Unno von Fischel
Flottillen
21.06.1941 - 31.08.1941 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1941 - 13.12.1941 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
14.12.1941 - 12.01.1942 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
Verlegungsfahrt
11.08.1941 - 12.08.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 130, U 573 und U 501, zur AGRU-Front nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 374 in Horten ein.
Verlegungsfahrt
23.08.1941 - 24.08.1941 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kiel
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 23.08.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 130, U 573 und U 502, nach Kiel. Am 24.08.1941 lief U 374 in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
27.08.1941 - 28.08.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Danzig
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur weiteren Ausbildung, nach Danzig. Am 28.08.1941 lief U 374 in Danzig ein
Verlegungsfahrt
23.09.1941 - 24.09.1941 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 23.09.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zur Restausrüstung, nach Kiel. Am 24.09.1941 lief am 24.09.1941 in Kiel ein.
1. Unternehmung
29.09.1941 - 30.09.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
30.09.1941 - 11.11.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, nach dem warten auf das Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und der Belle Isle Straße. U 374 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Mordbrenner. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 374 am 11.11.1941 in Brest ein.
U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.349 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
06.12.1941 - 14.12.1941 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in La Spezia
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 06.12.1941 von Brest aus. Nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 10.12.1941, operierte das Boot im Mittelmeer. Nach 8 Tagen, lief U 373 am 14.12.1941 in La Spezia ein.
U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
18.12.1941 - 12.01.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Verlust des Bootes
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 18.12.1941 von La Spezia aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 25 Tagen wurde U 374 von einem britischen U-Boot versenkt.
U 374 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 12.01.1942
Letzter Kommandant: Unno von Fischel
Ort: Mittelmeer
Position: 37° 50' Nord - 16° 00' Ost
Planquadrat: CJ 9869
Verlust durch: Torpedo
Tote: 42
Überlebende: 1
Klick hier → Besatzungsliste U 374
Verlustursache im Detail
U 374 wurde am 12.01.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Catania (Sizilien) durch Torpedos des britischen Unterseebootes HMS Unbeaten (N.93) (Lt.Comdr. Edward-Arthur Woodward) versenkt.
U 374 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.349 BRT sowie 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 t versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Auszug aus dem Kriegstagebuch der HMS UNBEATEN (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01.1942 - 20.01.1942):
10.01.1942 - 08:00 h - Nähern uns der Landzunge von Spartivento.
11.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend.
12.01.1942 - 02:00 h - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören.
10:13 h - U-Boot gesichtet in 80 Grad. Entfernung 1800 Yards. Der Kurs von UNBEATEN West 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs.
10:23 h - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich UNBEATEN nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen.
10:36 h - Ein Überlebender und hölzerne Wrackteile wurden schwimmend in einer Öllache gesichtet.
10:37 h - Aufgetaucht.
10:41 h - Getaucht mit Gefangenen an Bord.
Die Aktion der UNBEATEN hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten.
Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die HMS UNBEATEN setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 41.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 571. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -Mittler Verlag 1996 - S. 65. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 48, 233. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 41. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 351 - 353. → Amazon
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