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U 458: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 457]] ← [[U 458]] → [[U 459]]
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[[U 457]] ← U 458 → [[U 459]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 458'''
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.01.1940
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 451 - U 458
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.01.1940
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 289
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 26.10.1940
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| Serie: || colspan="3" | U 451 - U 458
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.10.1941
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| Baunummer: || colspan="3" | 289
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 12.12.1941
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| Kiellegung: || colspan="3" | 26.10.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Kurt Diggins]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 04.10.1941
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 42 437
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| Indienststellung: || colspan="3" | 12.12.1941
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Diggins]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 42 437
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| 12.12.1941 - 22.08.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Kurt Diggins]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 12.12.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| || 01.07.1942 - 31.10.1942 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
 
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| || 01.11.1942 - 22.08.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
 
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| 12.12.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Königsberg - Danzig
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.07.1942 - 31.10.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
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| || 12.12.1941 - 16.12.1941 || Kiel || Einräumen des Bootes und Ausbildung.
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| 01.11.1942 - 22.08.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
 
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| || 17.12.1941 - 07.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. Von Fähre gerammt.
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| || 09.01.1942 - 13.01.1942 || Kiel || Reparaturen und Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 14.01.1942 - 16.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 18.01.1942 - 24.01.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]]. Wegen Eislage nicht möglich. Im Hafen.
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| 21.06.1942 - 23.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 25.01.1942 - 27.03.1942 || Gotenhafen || Im Eis fest.
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| 23.06.1942 - 27.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || 28.03.1942 - 03.04.1942 || Danziger Bucht || Seeausbildung.
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| ||
 
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| || 04.04.1942 - 07.04.1942 || Gotenhafen || Reparatur des Tiefenruders in der Werft.
+
| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 21.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und südöstlich Nova Scotia. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 10.380 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 458 am 27.08.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || 08.04.1942 - 10.04.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.584 BRT versenken.
 
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| || 11.04.1942 - 14.04.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 458 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 15.04.1942 - 16.04.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 17.04.1942 - 23.04.1942 || Danziger Bucht || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]].
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| ||
 
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−
| || 24.04.1942 - 30.04.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || 01.05.1942 - 10.05.1942 || Danzig || Trockentaktische Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
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| ||
 
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| || 11.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| 01.10.1942 - 15.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Spezia
 
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| || 21.05.1942 - 23.05.1942 || Danzig || Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 24.05.1942 - 25.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
 
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| || 26.05.1942 - 27.05.1942 || Kiel || Bootslast eingeräumt.
+
| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 01.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 10.10.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Nach 14 Tagen, und zurückgelegten 3.092 sm über und 277,5 sm unter Wasser, lief U 458 am 15.10.1942 in La Spezia ein.
 
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| || 27.05.1942 - 14.06.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
+
| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 15.06.1942 - 20.06.1942 || Kiel || Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 26.10.1942 - 15.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
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| || 21.06.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 23.06.1942 - Kristiansand
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| || 23.06.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 27.08.1942 - St. Nazaire
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 26.10.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.092 sm über und 277,5 sm unter Wasser, lief U 458 am 15.11.1942 wieder in La Spezia ein.
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 21.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und südöstlich Nova Scotia. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.584 BRT versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 10.380 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 458 am 27.08.1942 in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 30.06.1942 - die norwegische || [[Mosfruit|MOSFRUIT]] || 2.714 BRT
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| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 05.08.1942 - die britische || [[Arletta|ARLETTA]] || 4.870 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Feindunternehmung des Bootes. Der Kommandant hat sich redlich bemüht, die wenigen ihm gebotenen Angriffschancen auszunutzen, jedoch dabei Pech gehabt.
 
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'''Chronik 21.06.1942 – 27.08.1942:''' (die Chronikfunktion für U 458 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]]
 
 
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| 06.02.1943 - 06.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 08.02.1943 - 11.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
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| || 01.10.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 15.10.1942 - La Spezia
 
 
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 01.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 10.10.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. U 458 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen, und zurückgelegten 3.092 sm über und 277,5 sm unter Wasser, lief U 458 am 15.10.1942 in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Umsichtig durchgeführte Unternehmung ins Mittelmeer, ohne Feindberührung.
 
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−
'''Chronik 01.10.1942 – 15.10.1942:'''
 
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[[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 06.02.1943 von La Spezia aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen einem Brand in der E-Maschine, wieder zurück nach La Spezia. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.457 sm über und 171 sm unter Wasser, lief U 458 am 11.03.1943 in Toulon ein.
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || 26.10.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 15.11.1942 - La Spezia
 
 
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| || colspan="3" |
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 26.10.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.092 sm über und 277,5 sm unter Wasser, lief U 458 am 15.11.1942 wieder in La Spezia ein.
 
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'''Chronik 26.10.1942 – 15.11.1942:'''
 
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[[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]]
 
 
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|}
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 19.05.1943 - 19.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
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| || 06.02.1943 - La Spezia || → → → → → → → → → || 06.02.1943 - La Spezia
 
 
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| || 08.02.1943 - La Spezia || → → → → → → → → → || 11.03.1943 - Toulon
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| 25.05.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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| || colspan="3" |
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 06.02.1943 von La Spezia aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen einem Brand in der E-Maschine, wieder zurück nach La Spezia. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.457 sm über und 171 sm unter Wasser, lief U 458 am 11.03.1943 in Toulon ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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Der Kommandant hat mit seinem Boot in einem Gebiet gestanden, das infolge des regen dort laufenden Verkehrs gute Erfolgsaussichten bot, wie der Kommandant selbst feststellte. Die im Angriffsraum festgestellte Häufigkeit der Ortungen trifft im Wesentlichen im gleichen Maße für das gesamte Operationsgebiet der deutschen U-Boote an der Nordafrikaküste im westlichen Mittelmeer zu. Erschwerend wirkt, daß wie festgestellt, der Gegner mit Flugzeug- und Schiffsgeräten von Land aus arbeitet und ständig neue Frequenzen einsetzt.
 
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'''Chronik 06.02.1943 – 11.03.1943:'''
 
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[[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 19.05.1943 von Toulon aus. Am 19.05.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten beim Prüfungstauchen, zurück nach Toulon. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 778 sm über und 78 sm unter Wasser, lief U 458 am 31.05.1943 wieder in Toulon ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| || 19.05.1943 - Toulon || → → → → → → → → → || 19.05.1943 - Toulon
 
 
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| || 25.05.1943 - Toulon || → → → → → → → → → || 31.05.1943 - Toulon
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 19.05.1943 von Toulon aus. Am 19.05.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten beim Prüfungstauchen, zurück nach Toulon. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 778 sm über und 78 sm unter Wasser, lief U 458 am 31.05.1943 wieder in Toulon ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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Die Äußerungen des Kommandanten über das Verhalten eines deutschen Flugzeuges am 26.05. gehören in dieser Form nicht in ein K.T.B. Sonst ist nichts Grundsätzliches zu bemerken. (U 458 wurde trotz ES am 26.05.1943 von einem deutschen Flugzeug angegriffen. d.Verf.)
 
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'''Chronik 19.05.1943 – 31.05.1943:'''
 
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[[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 21.06.1943 - 06.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 21.06.1943 - Toulon || → → → → → → → → → || 06.07.1943 - Toulon
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 21.06.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, nach Bombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.122 sm über und 305 sm unter Wasser, lief U 458 am 06.07.1943 wieder in Toulon ein.
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 21.06.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, nach Bombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.122 sm über und 305 sm unter Wasser, lief U 458 am 06.07.1943 wieder in Toulon ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Auf dem Anmarsch wurde eine starke Ortungstätigkeit von verschiedenen Landstellen auf den Balearen festgestellt. Auf dem Rückmarsch westlich der Balearen so gut wie keine Ortung festgestellt. Südöstlich der Balearen und im Operationsgebiet verstärkte Nachtlufttätigkeit. Es wird vermutet, daß die Flugzeuge mit der Landstelle zusammenarbeiten. Scheinbar wird immer ein Angriff von mehreren Maschinen angestrebt. genaue Beobachtungen liegen nicht vor, da Boot bei Doppelortung immer tauchte.
 
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'''Chronik 21.06.1943 – 06.07.1943:'''
 
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[[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 14.08.1943 - Toulon || → → → → → → → → → || 22.08.1943 - Verlust des Bootes
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
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U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 14.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, südlich Sizilien und südöstlich Pantelleria. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen wurde U 458, am 22.08.1943, nach Beschädigung durch einen amerikanischen, einen britischen und einen griechischen Zerstörer, selbst versenkt.
 
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'''Chronik 14.08.1943 – 22.08.1943:'''
 
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[[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]]
 
 
|-
 
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|}
+
| 14.08.1943 - 22.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Verlust des Bootes
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || '''Boot:''' || U 458
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| || colspan="3" | U 458, unter Kapitänleutnant [[Kurt Diggins]], lief am 14.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, südlich Sizilien und südöstlich Pantelleria. Nach 8 Tagen wurde U 458, nach Beschädigung durch einen britischen und einen griechischen Zerstörer, selbst versenkt.
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| || '''Datum:''' || [[22.08.1943]]
 
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Kurt Diggins]]
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| || colspan="3" | U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 458 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 36°25''' Nord - 12°39''' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CN 2615
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| ||
 
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| || '''Tote:''' || 8
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| Datum: || colspan="3" | 22.08.1943
 
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| || '''Überlebende:''' || 39
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Diggins]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
−
 
 
−
U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den amerikanischen Zerstörer [[USS Buck (DD-420)|USS BUCK (DD-420)]] und dem griechischen Zerstörer [[PINDO]], selbst versenkt. Der britische Zerstörer [[HMS Easton (L.09)|HMS EASTON (L.09)]] sichtete das Boot und griff es sofort an. Nach zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Serien, die nichts einbrachten, trafen der griechische Zerstörer PINDO und der amerikanische Zerstörer USS BUCK ein. Sie warfen Wasserbomben bis das U-Boot Auftauchen musste. Die Mannschaft verließ das Boot unter Beschuß der Angreifenden Zerstörer, und der [[Leitender Ingenieur|Leitende Ingenieur]] zog die Flutventile. Die HMS EASTON rammte daraufhin das U-Boot, dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, dass er nach Gibraltar eingeschleppt werden musste.
 
 
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|}
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| Position: || colspan="3" | 36° 25' Nord - 12° 39' Ost
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (8)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CN 2615
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| style="width:30%" |
 
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| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Fehnle, Josef]] || [[Kohlenberg, Rudolf]] || [[Liedtke, Otto]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || [[Lossagk, Heinz]] || [[Ording, Friedrich]] || [[Platthaus, Werner]]
+
| Tote: || colspan="3" | 8
 
|-
 
|-
−
| || [[Risse, Kurt]] || [[Stühmeier, Heinrich]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
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|-
 
| ||
 
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|-
 
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|}
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 458|Klick hier → Besatzungsliste U 458]]'''
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−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (38)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| || [[André, Gerhard]] || [[Baude, Alfred]] || [[Bieke, Alfons]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
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| || [[Birkenhauer, Heinz]] || [[Brandhuber, Georg]] || [[Breden, Karl]]
+
| ||
 
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−
| || [[Buchhein, Walter]] || [[Bzdziel, Edmund]] || [[Dertwinkel, Hermann]]
+
| colspan="3" | U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer [[HMS Easton (L.09)]] (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer [[Pindos (Zerstörer)|Pindos]] (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
 
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−
| || [[Diederich, Ernst]] || [[Kurt Diggins|Diggins, Kurt]] || [[Donath, Herbert (U 458)|Donath, Herbert]]
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| ||
 
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|-
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| || [[Eich, Edmund]] || [[Firus, Karl]] || [[Grabner, Horst]]
+
| colspan="3" | U 458 konnte auf 7 Unternehmungen 2 Schiffe mit 7.584 BRT versenken.
 
|-
 
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−
| || [[Hansen, Harro]] || [[Henken, Werner|Dr. Henken, Werner]] || [[Höller, Gerd|Dr. Höller, Gerd]]
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−
| || [[Korbel, Erich]] || [[Küpper, Leo]] || [[Lauch, Helmut]]
 
 
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| || [[Lenneffer, Oskar]] || [[Liedke, Ernst]] || [[Locke, Jakob]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Meins, Erich]] || [[Pietzsch, Erich]] || [[Redle, Hans (U 458)|Redle, Hans]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 22.08.43 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria durch die den Geleitzug MKF.22 sichernden Kriegsschiffe und die eingeleitete Selbstversenkung gesunken. Die britischen Zerstörer EASTON sichtete U 458 und griff es sofort an. Zwei Wasserbombenangriffe zeigten jedoch keine Wirkung. Nun trafen der griechische Geleitzerstörer PINDOS und der US-Zerstörer [[USS Buck (DD-420)|USS BUCK (DD-420)]] zur Unterstützung ein PINDOS fuhr einen Wasserbombenangriff. Daraufhin wurde U 458 zum Auftauchen gezwungen. Unter Beschuß ging die Besatzung von Bord, vorher wurde vom Leitenden Ingenieur die Selbstversenkung eingeleitet. Inzwischen war die EASTON herangekommen und rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, daß er von PINDOS nach Malta geschleppt werden mußte.
 
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|-
−
| || [[Schefzig, Franz]] || [[Schmidt, Heinrich (U 458)|Schmidt, Heinrich]] || [[Schwede, Johannes]]
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| colspan="3" | Bericht über die Versenkung von Gerhard André
 
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| || [[Stillger, Ernst]] || [[Teichert, Fritz]] || [[Titze,]]
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| colspan="3" | Wir befanden uns mit dem Boot am 22.08.1943 vor der Westküste von Sizilien und wurden von einem Flugzeug gesichtet. Daraufhin liefen vier Zerstörer von La Valletta aus, um uns zu fangen. 45 sm NO von Pantelleria bekamen wir sie zu Gesicht. Wir wurden unter Wasser gedrückt und gingen gleich in den tiefen Keller, was für uns 200 m bedeutete. Die erste Wasserbombenserie lag schwach was uns Hoffnung machte. Doch schon die zweite lag verdammt gut, sodaß wir den Eindruck hatten, es mit einem Könner zu tun zu haben. Vor allem war uns aufgefallen, daß die zweite Serie Wasserbomben sehr tief detonierten, was wir bisher noch nicht beobachtet hatten. Wir sackten dabei etwa auf 230 m durch, als die dritte Serie sehr tief (200 m) und sehr genau saß. Das Kopfventil eines Dieselansaugschachtes wurde eingedrückt und das Entwässerungsventil in der Zentrale beschädigt. Ergebnis: Wassereinbruch in der Zentrale und 2 t Wasser zu viel im Boot, das bei der Tiefe - steigend 250 m - nicht mehr zu lenzen war. Außerdem klemmte das Seitenruder steuerbord und die Tiefenruder sind nur noch mit Gewalt von Hand zu drehen.
 
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| || [[Unbenannt, Horst]] || [[Wagner, Georg (U 458)|Wagner, Georg]] || [[Wilhelms, Fritz]]
+
| colspan="3" | Bei etwa 260 m Tiefe gab der Kommandant Befehl zum Anblasen. Wir versuchten nun mit mühsamen Tiefenruderbewegungen und alle Mann voraus bzw. achteraus das Boot zu halten, was letztlich mißlang. Etwa 24:00 Uhr durchbrach das Boot die Oberfläche, was die Zerstörer veranlasste, mit allem - selbst mit Pistolen - zu schießen. Auf Befehl des Kommandanten verließen wir das Boot, daher wir stiegen aus - ich durch das Kombüsenluk. Zwei Mann knieten dabei im Feuerhagel an Oberdeck und zogen einen nach dem anderen heraus. Ich bewundere die beiden noch heute, weiß aber nicht mehr, wer es war. Wir hielten uns noch eine Weile auf dem Backbord-Tauchbunker fest, bis das Boot durch das klemmende Seitenruder soweit drehte, daß wir zu Feuerluv wurden. Gleichzeitig hörte ich, daß der L.I. die Flutventile zog. Es gab Anweisung, sich abzustoßen - aber in jedem Falle zusammenzubleiben. Das funktionierte insofern, als wir mit etwa 10 Mann beieinander trieben, Schwimmweste und Tauchretter an, und uns einander festhielten, wobei wir einen Schwerverwundeten über Wasser hielten. Er starb allerdings noch in der Nacht nach der Übernahme durch den griechischen Zerstörer. Ich bin der Ansicht, daß wir diese Rettung nur unserem L.I. Locke zu verdanken hatten, der als einer der ältesten U-Bootfahrer eine derartige Kenntnis der Materie hatte, die ihn befähigte, auch noch unter der magischen Marke von 250 m mit Erfolg anzublasen. Zitat Ende.
 
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| || [[Wottke, Fritz]] || [[Zalaskowski,]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 140 - 141.
 
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (14 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Abele, Rudolf]] || [[Ach, Hans]] || [[Elsner, Günther]]
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| colspan="3" | Zitat: Am Abend des 22. August entdeckten der britische Zerstörer Easton und der griechische Zerstörer Pindos (die ehemalige Bolebroke), während sie den Konvoi MKF 22 eskortierten, U 458 unter Kurt Diggins, 29 Jahre alt, in der Nähe der Insel Pantelleria. Die Kriegsschiffe zwangen U 458 mit 30 Wasserbomben an die Oberfläche und erzielten mit ihren Geschützen etliche Treffer. Zuletzt rammte die Easton das Boot. Zwölf deutsche kamen bei dieser Aktion ums Leben; die Kriegsschiffe fischten 39 Überlebende der Besatzung von U 458 aus dem Wasser, darunter auch Diggins. Zitat Ende.
 
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−
| || [[Gebert, Franz]] || [[Herzog, Rudolf (U 458)|Herzog, Rudolf]] || [[Kaufmann, Walter]]
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 453.
 
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|-
−
| || [[Kinkele, Kurt]] || [[Kramer, Michael]] || [[Mähl, Leo]]
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| ||
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| || [[Gerhard Matschulat|Matschulat, Gerhard]] || [[Wolfgang Rahn|Rahn, Wolfgang]] || [[Schneider, Erwin (U 458)|Schneider, Erwin]]
 
 
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|-
−
| || [[Ströhl, Horst]] || [[Thiel, Walter]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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|-
−
|}
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:25%" |
 
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 51. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 726, 728.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 140 - 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 70, 120, 137, 140, 141, 144, 453.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 208. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 270, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 51.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 178 - 186. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 63, 190.
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! colspan="3" |
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 140 – 141.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 208.
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 402.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 178 – 186.
 
 
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Aktuelle Version vom 13. November 2024, 15:35 Uhr

U 457 ← U 458 → U 459

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 458
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 451 - U 458
Baunummer: 289
Kiellegung: 26.10.1940
Stapellauf: 04.10.1941
Indienststellung: 12.12.1941
Kommandant: Kurt Diggins
Feldpostnummer: M - 42 437
Kommandanten
12.12.1941 - 22.08.1943 Kapitänleutnant - Kurt Diggins
Flottillen
12.12.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Königsberg - Danzig
01.07.1942 - 31.10.1942 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
01.11.1942 - 22.08.1943 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
1. Unternehmung
21.06.1942 - 23.06.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
23.06.1942 - 27.08.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 21.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und südöstlich Nova Scotia. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 10.380 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 458 am 27.08.1942 in St. Nazaire ein.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.584 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.10.1942 - 15.10.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Spezia
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 01.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 10.10.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Tümmler. Nach 14 Tagen, und zurückgelegten 3.092 sm über und 277,5 sm unter Wasser, lief U 458 am 15.10.1942 in La Spezia ein.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
26.10.1942 - 15.11.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 26.10.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.092 sm über und 277,5 sm unter Wasser, lief U 458 am 15.11.1942 wieder in La Spezia ein.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
4. Unternehmung
06.02.1943 - 06.02.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
08.02.1943 - 11.03.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 06.02.1943 von La Spezia aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen einem Brand in der E-Maschine, wieder zurück nach La Spezia. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.457 sm über und 171 sm unter Wasser, lief U 458 am 11.03.1943 in Toulon ein.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
19.05.1943 - 19.05.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
25.05.1943 - 31.05.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 19.05.1943 von Toulon aus. Am 19.05.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten beim Prüfungstauchen, zurück nach Toulon. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 778 sm über und 78 sm unter Wasser, lief U 458 am 31.05.1943 wieder in Toulon ein.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
21.06.1943 - 06.07.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 21.06.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, nach Bombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.122 sm über und 305 sm unter Wasser, lief U 458 am 06.07.1943 wieder in Toulon ein.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
14.08.1943 - 22.08.1943 Ausgelaufen von Toulon - Verlust des Bootes
U 458, unter Kapitänleutnant Kurt Diggins, lief am 14.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, südlich Sizilien und südöstlich Pantelleria. Nach 8 Tagen wurde U 458, nach Beschädigung durch einen britischen und einen griechischen Zerstörer, selbst versenkt.
U 458 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 22.08.1943
Letzter Kommandant: Kurt Diggins
Ort: Mittelmeer
Position: 36° 25' Nord - 12° 39' Ost
Planquadrat: CN 2615
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 8
Überlebende: 39
Klick hier → Besatzungsliste U 458
Verlustursache im Detail
U 458 wurde am 22.08.1943 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer HMS Easton (L.09) (Lt.Comdr. Charles-Wickham Malins), und dem griechischen Zerstörer Pindos (Lt.Comdr. Dimitrios Fifas), selbst versenkt.
U 458 konnte auf 7 Unternehmungen 2 Schiffe mit 7.584 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 22.08.43 im Mittelmeer südöstlich Pantelleria durch die den Geleitzug MKF.22 sichernden Kriegsschiffe und die eingeleitete Selbstversenkung gesunken. Die britischen Zerstörer EASTON sichtete U 458 und griff es sofort an. Zwei Wasserbombenangriffe zeigten jedoch keine Wirkung. Nun trafen der griechische Geleitzerstörer PINDOS und der US-Zerstörer USS BUCK (DD-420) zur Unterstützung ein PINDOS fuhr einen Wasserbombenangriff. Daraufhin wurde U 458 zum Auftauchen gezwungen. Unter Beschuß ging die Besatzung von Bord, vorher wurde vom Leitenden Ingenieur die Selbstversenkung eingeleitet. Inzwischen war die EASTON herangekommen und rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wurde der Zerstörer so schwer beschädigt, daß er von PINDOS nach Malta geschleppt werden mußte.
Bericht über die Versenkung von Gerhard André
Wir befanden uns mit dem Boot am 22.08.1943 vor der Westküste von Sizilien und wurden von einem Flugzeug gesichtet. Daraufhin liefen vier Zerstörer von La Valletta aus, um uns zu fangen. 45 sm NO von Pantelleria bekamen wir sie zu Gesicht. Wir wurden unter Wasser gedrückt und gingen gleich in den tiefen Keller, was für uns 200 m bedeutete. Die erste Wasserbombenserie lag schwach was uns Hoffnung machte. Doch schon die zweite lag verdammt gut, sodaß wir den Eindruck hatten, es mit einem Könner zu tun zu haben. Vor allem war uns aufgefallen, daß die zweite Serie Wasserbomben sehr tief detonierten, was wir bisher noch nicht beobachtet hatten. Wir sackten dabei etwa auf 230 m durch, als die dritte Serie sehr tief (200 m) und sehr genau saß. Das Kopfventil eines Dieselansaugschachtes wurde eingedrückt und das Entwässerungsventil in der Zentrale beschädigt. Ergebnis: Wassereinbruch in der Zentrale und 2 t Wasser zu viel im Boot, das bei der Tiefe - steigend 250 m - nicht mehr zu lenzen war. Außerdem klemmte das Seitenruder steuerbord und die Tiefenruder sind nur noch mit Gewalt von Hand zu drehen.
Bei etwa 260 m Tiefe gab der Kommandant Befehl zum Anblasen. Wir versuchten nun mit mühsamen Tiefenruderbewegungen und alle Mann voraus bzw. achteraus das Boot zu halten, was letztlich mißlang. Etwa 24:00 Uhr durchbrach das Boot die Oberfläche, was die Zerstörer veranlasste, mit allem - selbst mit Pistolen - zu schießen. Auf Befehl des Kommandanten verließen wir das Boot, daher wir stiegen aus - ich durch das Kombüsenluk. Zwei Mann knieten dabei im Feuerhagel an Oberdeck und zogen einen nach dem anderen heraus. Ich bewundere die beiden noch heute, weiß aber nicht mehr, wer es war. Wir hielten uns noch eine Weile auf dem Backbord-Tauchbunker fest, bis das Boot durch das klemmende Seitenruder soweit drehte, daß wir zu Feuerluv wurden. Gleichzeitig hörte ich, daß der L.I. die Flutventile zog. Es gab Anweisung, sich abzustoßen - aber in jedem Falle zusammenzubleiben. Das funktionierte insofern, als wir mit etwa 10 Mann beieinander trieben, Schwimmweste und Tauchretter an, und uns einander festhielten, wobei wir einen Schwerverwundeten über Wasser hielten. Er starb allerdings noch in der Nacht nach der Übernahme durch den griechischen Zerstörer. Ich bin der Ansicht, daß wir diese Rettung nur unserem L.I. Locke zu verdanken hatten, der als einer der ältesten U-Bootfahrer eine derartige Kenntnis der Materie hatte, die ihn befähigte, auch noch unter der magischen Marke von 250 m mit Erfolg anzublasen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 140 - 141.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am Abend des 22. August entdeckten der britische Zerstörer Easton und der griechische Zerstörer Pindos (die ehemalige Bolebroke), während sie den Konvoi MKF 22 eskortierten, U 458 unter Kurt Diggins, 29 Jahre alt, in der Nähe der Insel Pantelleria. Die Kriegsschiffe zwangen U 458 mit 30 Wasserbomben an die Oberfläche und erzielten mit ihren Geschützen etliche Treffer. Zuletzt rammte die Easton das Boot. Zwölf deutsche kamen bei dieser Aktion ums Leben; die Kriegsschiffe fischten 39 Überlebende der Besatzung von U 458 aus dem Wasser, darunter auch Diggins. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 453.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 51. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 140 - 141. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 208. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 270, 274. → Amazon
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