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Baron Pentland: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Baron Ogilvy]] ← Baron Pentland → [[Baron Semple]]
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Baron Pentland (1927)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
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| Bauwerft: || colspan="3" | Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
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| Reederei: || colspan="3" | H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
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| Heimathafen: || colspan="3" | Ardrossan
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| Kapitän: || colspan="3" | Alexander Bleasby Campbell
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.410 BRT
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.770 t
 
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| || Bauwerft: || || Ayrshire Dockyard Co. in Irvine
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| Länge: || colspan="3" | 107.82 m
 
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| || Baujahr: || || 1927
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| Breite: || colspan="3" | 14.83 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.50 m
 
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| || Länge: || || 104 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || Breite: || || 14,80 m
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || Tiefgang: || || 6,50 m
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| || Tonnage: || || 3.410 BRT
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Ladekapazität: || || 5.770 t
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| || Bewaffnung: || || ja
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| Route: || colspan="3" | St. John (Kanada) - Sydney (Kanada) - Hartlepool (Großbritannien)
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 1.512 Baumstämme
 
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-42]] (Nachzügler)
 
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| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. in Glasgow (Kelvin Shipping C.Ltd.)
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| || Heimathafen: || || Ardrossan
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Kapitän : || || Harry Raymond Clark
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 372]]
 
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| || Datum: || || 19.09.1941 - 14:33 Uhr
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz-Joachim Neumann]]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Datum: || colspan="3" | 19.09.1941
 
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| || Position: || || 61°15'N - 41°05'W
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
 
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| || Planquadrat: || || AJ 3278
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| Position: || colspan="3" | 61° 15' Nord - 41° 05' West
 
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| || Versenkt durch: || || Torpedotreffer und Artilleriebeschuß durch ''[[U 372]]''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AJ 3278
 
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| || Tote: || || 2
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Überlebende: || || 39
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| || Route: || || Saint John (Kanada) - Sydney (Kanada) - Hartlepool (Großbritannien)
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| || Fracht: || || 1.512 Baumstämme
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| Tote: || colspan="3" | 2
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Die ''Baron Pentland'' wurde bereits am 10.09.1941 von ''[[U 652]]'' torpediert und schwer beschädigt. Das Schiff wurde daraufhin verlassen.
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| Überlebende: || colspan="3" | 39
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''U 372'' fand am 19.09.1941 um 08.30 Uhr das noch immer schwimmende Wrack des Dampfers und schoss um 14:33 Uhr einen Torpedo aus Rohr II. Der traf zwar das Wrack, zeigte jedoch keinerlei Wirkung. Das Schiff schwamm auf seiner Holzladung. Um 14.22 Uhr versuchte es ''U 372'' mit Artilleriebeschuß, doch ebenfalls ohne Erfolg. Der Kommandant lies ein Dingi aussetzten und erbeutete aus dem Dampfer diverses Kartenmaterial, Log- und Lehrbücher. Danach verließ ''U 372'' das nun sinkende Schiff.
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Die ''Baron Pentland'' war ein Nachzügler des Geleitzug SC-42 (65 Schiffe). Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 8 Mann der Geschützbedinung wurden von der kanadischen Korvette ''HMCS Orilla (K.119)'', unter dem Kommando von Lt.Cdr. W.E.S. Briggs, gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gebracht. Zwei Mann wurden getötet.
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| colspan="3" | [[U 372]] sichtete am 19.09.1941 um 08:30 Uhr, dass zuvor von [[U 652]] beschädigte Wrack der Baron Pentland. Um 14:33 Uhr schoß Neumann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf zwar das Wrack, zeigte jedoch keinerlei Wirkung. Das Schiff schwamm auf seiner Holzladung. Um 14:22 Uhr versuchte es U 372 mit Artilleriebeschuß, aber ohne Erfolg. Der Kommandant lies ein Dingi aussetzten und erbeutete aus dem Dampfer diverses Kartenmaterial, Log- und Lehrbücher. Danach verließ U 372 das nun sinkende Schiff.
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
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| colspan="3" | [[U 652]] sichtete am 10.09.1941 um 01:30 Uhr nordöstlich Kap Farewell, auf 61° 15' Nord - 41° 05' West, den Schatten des Geleitzuges [[SC-42]]. Nach dem sich Fraatz in den Geleitzug sacken lassen hat, schoß er um 04:52 Uhr zwei Torpedo auf einen Tanker und einen Frachter. Da das U-Boot anschließend mit Artillerie beschossen, und mit Wasserbomben belegt wurde, konnte es nicht feststellen was getroffen wurde. U 652 beschädigte die [[Tahchee]] und die Baron Pentland. 2 Besatzungsmitglieder der Baron Pentland kamen ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Orilla (K.119) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gebracht.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  180, 278. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32, 432. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 147, 487. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 327. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 292. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64, 66. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 173. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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[[Baron Ogilvy]] ← Baron Pentland → [[Baron Semple]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 13:45 Uhr

Baron Ogilvy ← Baron Pentland → Baron Semple

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Baron Pentland
Schiffsnamen: Baron Pentland (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Alexander Bleasby Campbell
Schiffsmaße
Tonnage: 3.410 BRT
Tragfähigkeit: 5.770 t
Länge: 107.82 m
Breite: 14.83 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: St. John (Kanada) - Sydney (Kanada) - Hartlepool (Großbritannien)
Fracht: 1.512 Baumstämme
Geleitzug: SC-42 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 372
Kommandant: Heinz-Joachim Neumann
Datum: 19.09.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
Position: 61° 15' Nord - 41° 05' West
Planquadrat: AJ 3278
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 372 sichtete am 19.09.1941 um 08:30 Uhr, dass zuvor von U 652 beschädigte Wrack der Baron Pentland. Um 14:33 Uhr schoß Neumann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf zwar das Wrack, zeigte jedoch keinerlei Wirkung. Das Schiff schwamm auf seiner Holzladung. Um 14:22 Uhr versuchte es U 372 mit Artilleriebeschuß, aber ohne Erfolg. Der Kommandant lies ein Dingi aussetzten und erbeutete aus dem Dampfer diverses Kartenmaterial, Log- und Lehrbücher. Danach verließ U 372 das nun sinkende Schiff.
Vorherige Beschädigung
U 652 sichtete am 10.09.1941 um 01:30 Uhr nordöstlich Kap Farewell, auf 61° 15' Nord - 41° 05' West, den Schatten des Geleitzuges SC-42. Nach dem sich Fraatz in den Geleitzug sacken lassen hat, schoß er um 04:52 Uhr zwei Torpedo auf einen Tanker und einen Frachter. Da das U-Boot anschließend mit Artillerie beschossen, und mit Wasserbomben belegt wurde, konnte es nicht feststellen was getroffen wurde. U 652 beschädigte die Tahchee und die Baron Pentland. 2 Besatzungsmitglieder der Baron Pentland kamen ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Orilla (K.119) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gebracht.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 180, 278. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32, 432. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 147, 487. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 327. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 292. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64, 66. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 173. | → Amazon
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