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Pan New York: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Pan Massachusetts]] ← Pan New York → [[Pan Norway]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || USA
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Pan New York'''
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1901
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Pan New York (1938)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Waterman Steamship Company, Mobile
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| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
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| || '''Kapitän:''' || -
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| Bauwerft: || colspan="3" | Federal Shipbuilding &. Dry Dock, Kearny
 
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| Reederei: || colspan="3" | Pan American Petroleum &. Transport Company Incorporation, Los Angeles
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Hedley Vernon Thompson
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.570 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.950 t
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.701 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.038 t
 
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| || '''Länge:''' || 119.00 m
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| Länge: || colspan="3" | 137.16 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 20.37 m
 
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| || '''Breite:''' || 14.70 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.58 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13.5 kn
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.90 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 6 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| Route: || colspan="3" | Galveston (USA) - New York (USA) - Glasgow (Großbritannien)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 104.740 Barrels Flugbenzin
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-212]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Sydney (Kanada) - Montreal (Kanada)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 624]]
 
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| || '''Fracht:''' || -
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 29.10.1942
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SQ-36]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
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| Position: || colspan="3" | 54° 58' Nord - 23° 56' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 5428
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 165]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Eberhard Hoffmann]]
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| || '''Datum:''' || [[16.09.1942]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Ort:''' || St. Lawrence Strom nordöstlich Rimouski (Kanada)
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| || '''[[Position]]:''' || 49°10' Nord - 67°05' West
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| Tote: || colspan="3" | 43
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BA 3883
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| Überlebende: || colspan="3" | 14
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 624]] sichtete am 28.10.1942 um 19:31 Uhr den Geleitzug [[HX-212]] und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 29.10.1942 um 01:00 Uhr begann dann der Angriff auf den Geleitzug. Um 03:05 Uhr schoß von Soden Fraunhofen zwei Torpedos auf zwei Schiffe im Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Pan New York an Backbord in Tank Nr. 3. Nach einer hundert Meter hohen Stichflamme stand der Tanker sofort in hellen Flammen. Das sinken konnte U 624 nicht beobachten, da es weiter am Geleit operierte. Der Tanker wurde nach 11 Stunden von kanadischen Korvetten mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden gerettet. 13 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Rosthern (K.169) aufgenommen (einer starb später), zwei Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Summerside (K.141) gerettet und später an Land gesetzt.
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[[U 165]] griff am 16.09.1942 den Geleitzug [[SQ-36]] an und schoß mehrere Torpedos in diesen. Dabei versenkte Hoffmann die ''[[Joannis|JOANNIS]]'' und beschädigte die ''[[Essex Lance|ESSEX LANCE]]'' und die ''PAN YORK''. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung verloren ging (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die ''PAN YORK'' erreichte am 18.09.1942 den Hafen von Montreal (Kanada), wurde repariert und ging später wieder in Dienst. Es gab wohl keine Verluste.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S.  238. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 272. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 129.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 184. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 584. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S.170, 171. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 130. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Pan Pennsylvania]] - - [[Pan York]] - - [[Panachrandos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
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[[Pan Massachusetts]] ← Pan New York → [[Pan Norway]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 18:15 Uhr

Pan Massachusetts ← Pan New York → Pan Norway

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Pan New York
Schiffsnamen: Pan New York (1938)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock, Kearny
Reederei: Pan American Petroleum &. Transport Company Incorporation, Los Angeles
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Hedley Vernon Thompson
Schiffsmaße
Tonnage: 7.701 BRT
Tragfähigkeit: 13.038 t
Länge: 137.16 m
Breite: 20.37 m
Tiefgang: 8.58 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 6 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Galveston (USA) - New York (USA) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: 104.740 Barrels Flugbenzin
Geleitzug: HX-212
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 624
Kommandant: Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Datum: 29.10.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54° 58' Nord - 23° 56' West
Planquadrat: AL 5428
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 43
Überlebende: 14
Ursache im Detail
U 624 sichtete am 28.10.1942 um 19:31 Uhr den Geleitzug HX-212 und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 29.10.1942 um 01:00 Uhr begann dann der Angriff auf den Geleitzug. Um 03:05 Uhr schoß von Soden Fraunhofen zwei Torpedos auf zwei Schiffe im Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Pan New York an Backbord in Tank Nr. 3. Nach einer hundert Meter hohen Stichflamme stand der Tanker sofort in hellen Flammen. Das sinken konnte U 624 nicht beobachten, da es weiter am Geleit operierte. Der Tanker wurde nach 11 Stunden von kanadischen Korvetten mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden gerettet. 13 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Rosthern (K.169) aufgenommen (einer starb später), zwei Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Summerside (K.141) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 238. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 272. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 184. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 584. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S.170, 171. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 130. | → Amazon
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Pan Massachusetts ← Pan New York → Pan Norway

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