Ingerfem: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Inger Toft]] | + | [[Inger Toft]] ← Ingerfem → [[Ingerfire]] |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | {| class="wikitable" | |
− | {| | ||
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:75%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | ! Datenblatt: |
+ | ! colspan="3" | '''Ingerfem''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Athamas (1912) - Øvre (1916) - Ingerfem (1931) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Norwegen |
|- | |- | ||
− | | | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1912 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Reederei: || colspan="3" | Jacob Kjöde Aksjeselskap (Aksjeselskap Inger), Bergen |
|- | |- | ||
− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | Bergen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Kapitän: || colspan="3" | Johan Johnsen |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tonnage: || colspan="3" | 3.978 BRT |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.000 t |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 112.92 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 15.59 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 6.91 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Route: || colspan="3" | Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[ONS-156]] (Nachzügler) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 631]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Krüger]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 29.12.1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) |
|- | |- | ||
− | | || '' | + | | Position: || colspan="3" | 59° --' Nord - 21° --' West |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AL 2357 |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Tote: || colspan="3" | 40 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 1 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | [[U 631]] sichtete am 29.12.1942 um 22:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Krüger einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Ingerfem mittschiffs. Das Schiff brach in zwei Teile und sank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Artillerist wurde am 11.01.1943 vom amerikanischen Dampfer Staghound gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 290. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 119. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 561. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 206. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 144. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Inger Toft]] | + | [[Inger Toft]] ← Ingerfem → [[Ingerfire]] |
Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 16:23 Uhr
Inger Toft ← Ingerfem → Ingerfire
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Inger Toft ← Ingerfem → Ingerfire |