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Esso Boston: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.090 t
 
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| || '''Route:''' || Güiria (Venezuela) – Halifax (Kanada)
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| || '''Fracht:''' || 105.400 Barrel Rohöl
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| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
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| || '''Datum:''' || [[12.04.1942]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 130]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Kals]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 21°42' Nord – 60°00' West
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| Datum: || colspan="3" | 12.04.1942
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DP 4754
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| Position: || colspan="3" | 21° 42' Nord - 60° 00' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Planquadrat: || colspan="3" | DP 4754
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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[[U 130]] sichtete am 12.04.1942 um 16:02 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:04 Uhr tauchte U 130 zum Angriff ab. Um 19:21 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''ESSO BOSTON'' an Steuerbord. Das Schiff krängte, sonst zeigte der Torpedotreffer keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:37 Uhr taucht U 130 auf und begann mit dem Artilleriebeschuß. Aus dem KTB: "Zunächst Maschinenraum beschossen (E=1299). Achterschiff fängt an zu brennen, sackt aber nicht tiefer. Haltepunkt vorderer Ladebunker. Beim ersten Schuß, Brandgranate, fliegt das Vorschiff mit gewaltiger Stichflamme in die Luft. Verschossen: 25 - 10,5-cm und 23 Schuß 3,7 cm". Danach lief U 130 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. Am nächsten Tag gingen einige wieder an Bord um das Abschleppen des Schiffes zu begutachten. Es wäre möglich gewesen das Schiff zu bergen, doch fehlte das nötige Equipment. Der Tanker sank kurz nach der Inspektion. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Biddle (DD-151)|USS BIDDLE (DD-151)]]'' gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 77.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 112.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 12.04.1942 um 16:02 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:04 Uhr tauchte U 130 zum Angriff ab. Um 19:21 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Esso Boston an Steuerbord. Das Schiff krängte, sonst zeigte der Torpedotreffer keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:37 Uhr taucht U 130 auf und begann mit dem Artilleriebeschuß. Kals notierte in sein Kriegstagebuch: Zunächst Maschinenraum beschossen (E=1299). Achterschiff fängt an zu brennen, sackt aber nicht tiefer. Haltepunkt vorderer Ladebunker. Beim ersten Schuß, Brandgranate, fliegt das Vorschiff mit gewaltiger Stichflamme in die Luft. Verschossen: 25 - 10,5-cm und 23 Schuß 3,7 cm. Danach lief U 130 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. Am nächsten Tag gingen einige wieder an Bord um das Abschleppen des Schiffes zu begutachten. Es wäre möglich gewesen das Schiff zu bergen, doch fehlte das nötige Equipment. Der Tanker sank kurz nach der Inspektion. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Biddle (DD-151) gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 87.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 77. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 421, 580.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 88. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 88
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Esso Bolivar]] - - [[Esso Boston]] - - [[Esso Gettysburg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Esso Bolivar]] ← Esso Boston → [[Esso Gettysburg]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:33 Uhr

Esso Bolivar ← Esso Boston → Esso Gettysburg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Esso Boston
Schiffsnamen: Esso Boston (1938)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: Standart Oil Company of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: John Ludwig Johnson
Schiffsmaße
Tonnage: 7.698 BRT
Tragfähigkeit: 13.090 t
Länge: 137.16 m
Breite: 20.37 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Güiria (Venezuela) - Halifax (Kanada)
Fracht: 105.400 Barrel Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 12.04.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
Position: 21° 42' Nord - 60° 00' West
Planquadrat: DP 4754
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 130 sichtete am 12.04.1942 um 16:02 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:04 Uhr tauchte U 130 zum Angriff ab. Um 19:21 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Esso Boston an Steuerbord. Das Schiff krängte, sonst zeigte der Torpedotreffer keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:37 Uhr taucht U 130 auf und begann mit dem Artilleriebeschuß. Kals notierte in sein Kriegstagebuch: Zunächst Maschinenraum beschossen (E=1299). Achterschiff fängt an zu brennen, sackt aber nicht tiefer. Haltepunkt vorderer Ladebunker. Beim ersten Schuß, Brandgranate, fliegt das Vorschiff mit gewaltiger Stichflamme in die Luft. Verschossen: 25 - 10,5-cm und 23 Schuß 3,7 cm. Danach lief U 130 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. Am nächsten Tag gingen einige wieder an Bord um das Abschleppen des Schiffes zu begutachten. Es wäre möglich gewesen das Schiff zu bergen, doch fehlte das nötige Equipment. Der Tanker sank kurz nach der Inspektion. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Biddle (DD-151) gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 77. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 88. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Esso Bolivar ← Esso Boston → Esso Gettysburg

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