Aktionen

El Occidente: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[El Lago]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[El Lago]] El Occidente [[El Oso]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1910
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Panama
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Olaf Nennestad
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''El Occidente'''
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.008 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  El Occidente (1910) - USS El Occidente (1917) - El Occidente (1919)
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.840 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 123.44 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1910
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.15 m
+
| Reederei: || colspan="3" | US Lines Incorporation, New York
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.23 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Olaf Nennestad
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.008 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.840 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 123.44 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.15 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.23 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Chromerz als Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
 
|-
 
|-
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | Chromerz als [[Ballast]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[QP-10]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 435]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Strelow]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 435]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Barentssee südöstlich der Bäreninsel
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Siegfried Strelow]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 73°28' Nord - 28°30' West
+
| Datum: || colspan="3" | 13.04.1942
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 4662
+
| Ort: || colspan="3" | Barentssee, südöstlich der Bäreninsel
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 73°28' Nord - 28°30' West
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AC 4662
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 435]] sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug [[QP-10]], Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EL OCCIDENTE'' im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher ''[[HMS Speedwell (J.87)|HMS SPEEDWELL (J.87)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 20
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 21
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 199.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 435]] sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug [[QP-10]], Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die El Occidente im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS Speedwell (J.87) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 77.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 199. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 361.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 361. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 197. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 197.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[El Largo]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[El Lago]] El Occidente [[El Oso]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:02 Uhr

El Lago ← El Occidente → El Oso

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: El Occidente
Schiffsnamen: El Occidente (1910) - USS El Occidente (1917) - El Occidente (1919)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: US Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Panama
Kapitän: Olaf Nennestad
Schiffsmaße
Tonnage: 6.008 BRT
Tragfähigkeit: 5.840 t
Länge: 123.44 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 8.23 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
Fracht: Chromerz als Ballast
Geleitzug: QP-10
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 435
Kommandant: Siegfried Strelow
Datum: 13.04.1942
Ort: Barentssee, südöstlich der Bäreninsel
Position: 73°28' Nord - 28°30' West
Planquadrat: AC 4662
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 20
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 435 sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug QP-10, Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die El Occidente im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS Speedwell (J.87) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 199. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 361. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 197. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

El Lago ← El Occidente → El Oso