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Blink: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Baujahr:''' || 1920
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Arlette (1920) - Blink (1933)
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Bauwerft:''' || C. Hill &. Sons, Bristol
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| K.Th. Einersen (Skibs-Aktieselskab Manitowoc), Oslo
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || '''Heimathafen''': || Oslo
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| Bauwerft: || colspan="3" | C. Hill &. Sons, Bristol
 
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| || '''Kapitän''': || Sigvart Ulvestad
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| Reederei: || colspan="3" | K.Th. Einersen (Skibs-Aksjeselskap Manitowoc), Oslo
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Sigvart Ulvestad
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.701 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.701 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.350 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.350 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 98.95 m
 
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| || '''Länge:''' || 98.95 m
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| Breite: || colspan="3" | 13.51 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.14 m
 
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| || '''Breite:''' || 13.51 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.14 m
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| Route: || colspan="3" | Tampa (USA) - Charleston (USA) - Halifax (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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| Fracht: || colspan="3" | 3.600 t Phosphate
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Charleston (USA) - Halifax (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 108]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Scholtz]]
 
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| || '''Fracht:''' || 3.600 t Phosphate
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| Datum: || colspan="3" | 12.02.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, östlich von Kap Hatteras (USA)
 
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 35° 00' Nord - 72° 27' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | DC 2139
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
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| || '''Kommandant''': || [[Klaus Scholtz]]
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| Tote: || colspan="3" | 24
 
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| || '''Datum:''' || [[12.02.1942]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 6
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik östlich Kap Hatteras (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 35°00' Nord - 72°27' West
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 2139
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 11.02.1942 um 14:49 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:11 Uhr und 16:12 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf das Schiff die beiden versagten. Gegen 17:09 Uhr tauchte U 108 auf um sich erneut vorzusetzen. Um 21:21 Uhr wurde zum Angriff getaucht. Da das Wetter sich verschlechterte, kam Scholtz nicht zum Schuß, er tauchte um 22:00 Uhr auf und schloß in der Dunkelheit an das Schiff ran. Am 12.02.1942 um 02:40 Uhr schoß Scholtz einen weiteren Torpedo, der fehl ging. Erst der um 02:41 Uhr geschossene Torpedo traf die Blink an der Backbordseite. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, und versank gegen 03:34 Uhr. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder, wurden am 14.02.1942 vom amerikanischen Dampfer Monroe gerettet und am 17.02.1942 in Baltimore (USA) an Land gesetzt.
 
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[[U 108]] sichtete am 11.02.1942 um 14:49 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:11 Uhr und 16:12 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf das Schiff die beiden versagten. Gegen 17:09 Uhr tauchte U 108 auf um sich erneut vorzusetzen. Um 21:21 Uhr wurde zum Angriff getaucht. Da das Wetter sich verschlechterte, kam Scholtz nicht zum Schuß, er tauchte um 22:00 Uhr auf und schloß in der Dunkelheit an das Schiff ran. Am 12.02.1942 um 02:40 Uhr schoß Scholtz einen weiteren Torpedo, der fehl ging. Erst der um 02:41 Uhr geschossene Torpedo traf die ''BLINK'' an der Backbordseite. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, und versank gegen 03:34 Uhr. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder, wurden am 14.02.1942 vom amerikanischen Dampfer ''MONROE'' gerettet und am 17.02.1942 in Baltimore (USA) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 97.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || || Seite 37.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 304, 558.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 304, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 169 - 170. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || || Seite 169 - 170.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Blankaholm]] - - [[Blink]] - - [[Blitar]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Blankaholm]] ← Blink → [[Blitar]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:24 Uhr

Blankaholm ← Blink → Blitar

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Blink
Schiffsnamen: Arlette (1920) - Blink (1933)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: C. Hill &. Sons, Bristol
Reederei: K.Th. Einersen (Skibs-Aksjeselskap Manitowoc), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Sigvart Ulvestad
Schiffsmaße
Tonnage: 2.701 BRT
Tragfähigkeit: 4.350 t
Länge: 98.95 m
Breite: 13.51 m
Tiefgang: 6.14 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Tampa (USA) - Charleston (USA) - Halifax (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
Fracht: 3.600 t Phosphate
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 12.02.1942
Ort: Nordatlantik, östlich von Kap Hatteras (USA)
Position: 35° 00' Nord - 72° 27' West
Planquadrat: DC 2139
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 24
Überlebende: 6
Ursache im Detail
U 108 sichtete am 11.02.1942 um 14:49 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:11 Uhr und 16:12 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf das Schiff die beiden versagten. Gegen 17:09 Uhr tauchte U 108 auf um sich erneut vorzusetzen. Um 21:21 Uhr wurde zum Angriff getaucht. Da das Wetter sich verschlechterte, kam Scholtz nicht zum Schuß, er tauchte um 22:00 Uhr auf und schloß in der Dunkelheit an das Schiff ran. Am 12.02.1942 um 02:40 Uhr schoß Scholtz einen weiteren Torpedo, der fehl ging. Erst der um 02:41 Uhr geschossene Torpedo traf die Blink an der Backbordseite. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, und versank gegen 03:34 Uhr. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder, wurden am 14.02.1942 vom amerikanischen Dampfer Monroe gerettet und am 17.02.1942 in Baltimore (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 304, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 169 - 170. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Blankaholm ← Blink → Blitar

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