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Britannia: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bristol City]] ← Britannia → [[British Ardour]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| The Texas Company (Texaco Norwegen) Aktieselskab, Oslo
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Britannia (1938)
 
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| || '''Länge:''' || 153 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || '''Breite:''' || 20,5 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
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| Reederei: || colspan="3" | The Texas Company (Texaco Norwegen) Aksjeselskap, Oslo
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| Kapitän: || colspan="3" | Johan Karsten Hallén
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 9.977 BRT
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 14.270 t
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| Länge: || colspan="3" | 159.46 m
 
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| || '''Route:''' || Durban (Südafrika) - Bandar Abbas (Iran)
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| Breite: || colspan="3" | 20.54 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.43 m
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Durban (Südafrika) - Bandar Abbas (Iran)
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| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 188]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant''': || [[Siegfried Lüdden]]
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| || '''Datum:''' || [[05.10.1943]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Golf von Oman nordwestlich Muskat (Oman)
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| || '''[[Position]]:''' || 24°21' Nord - 58°02' Ost
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 188]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || MF 2642
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Siegfried Lüdden]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 05.10.1943
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
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| Ort: || colspan="3" | Golf von Oman, nordwestlich Muskat (Oman)
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 46
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| Position: || colspan="3" | 24°21' Nord - 58°02' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | MF 2642
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[[U 188]] sichtete am 05.10.1943 um 19:36 Uhr den Schatten eines Tankers und lief, bis 22:18 Uhr, zum Angriff an. Um 22:30 Uhr schoß Lüdden einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BRITANNIA'' im Maschinenraum. Der Tanker knickte achtern ein. Da das Schiff funkte und auf das U-Boot schoß, lief U 188 ab bevor der Tanker sank. Die ''BRITANNIA'' sank nicht. Das Schiff erreichte am 16.10.1943 Bandar Abbas (Iran). Nach einer notdürftigen Reparatur, lief es nach Bombay (Indien) wo es endgültig Repariert wurde. Danach lud es 6000 t Öl und fuhr nach Abadan (Iran). Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 45 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihren Schiff den Hafen von Bandar Abbas (Iran).
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 138.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 40, 544.
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| colspan="3" | [[U 188]] sichtete am 05.10.1943 um 19:36 Uhr den Schatten eines Tankers und lief, bis 22:18 Uhr, zum Angriff an. Um 22:30 Uhr schoß Lüdden einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Britannia im Maschinenraum. Der Tanker knickte achtern ein. Da das Schiff funkte und auf das U-Boot schoß, lief U 188 ab bevor der Tanker sank. Die Britannia sank nicht. Das Schiff erreichte am 16.10.1943 Bandar Abbas (Iran). Nach einer notdürftigen Reparatur, lief es nach Bombay (Indien) wo es endgültig Repariert wurde. Danach lud es 6000 t Öl und fuhr nach Abadan (Iran). Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 45 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den Hafen von Bandar Abbas (Iran).
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 338.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 138. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40, 544. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 338. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 125.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 125. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 271. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 271.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Bristol City]] ← Britannia → [[British Ardour]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:37 Uhr

Bristol City ← Britannia → British Ardour

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Britannia
Schiffsnamen: Britannia (1938)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: The Texas Company (Texaco Norwegen) Aksjeselskap, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Johan Karsten Hallén
Schiffsmaße
Tonnage: 9.977 BRT
Tragfähigkeit: 14.270 t
Länge: 159.46 m
Breite: 20.54 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Durban (Südafrika) - Bandar Abbas (Iran)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 188
Kommandant: Siegfried Lüdden
Datum: 05.10.1943
Ort: Golf von Oman, nordwestlich Muskat (Oman)
Position: 24°21' Nord - 58°02' Ost
Planquadrat: MF 2642
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 188 sichtete am 05.10.1943 um 19:36 Uhr den Schatten eines Tankers und lief, bis 22:18 Uhr, zum Angriff an. Um 22:30 Uhr schoß Lüdden einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Britannia im Maschinenraum. Der Tanker knickte achtern ein. Da das Schiff funkte und auf das U-Boot schoß, lief U 188 ab bevor der Tanker sank. Die Britannia sank nicht. Das Schiff erreichte am 16.10.1943 Bandar Abbas (Iran). Nach einer notdürftigen Reparatur, lief es nach Bombay (Indien) wo es endgültig Repariert wurde. Danach lud es 6000 t Öl und fuhr nach Abadan (Iran). Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 45 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den Hafen von Bandar Abbas (Iran).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 138. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40, 544. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 338. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 125. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 271. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Bristol City ← Britannia → British Ardour

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