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Lancing: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Lancastrian Prince]] ← Lancing → [[Langleeford]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
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| || '''Baujahr:''' || 1898
 
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| || '''Bauwerft:''' || C. Connell &. Company Limited, Glasgow
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Melsom &. Melsom (Havalfangerslsk Globus Aktieselskab), Larvik
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Knight Errant (1998) - Rio Tiete (1914) - Omsk bzw. Омск (1916) - Calanda (1921) - Flackwell (1923) - Lancing (1921)
 
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| || '''Länge:''' || 143.25 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| Typ: || colspan="3" | Walfangschiff
 
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| || '''Breite:''' || 17.42 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1898
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | C. Connell &. Company Limited, Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Melsom &. Melsom (Havalfangerslsk Globus Aksjeselskap), Larvik
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Larvik
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Johan Henry Bjerkholt
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.866 BRT
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.000 t
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| Länge: || colspan="3" | 143.25 m
 
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| || '''Route:''' || Curacao - New York (USA)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Curacao - New York (USA)
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| Fracht: || colspan="3" | 8.900 t Heizöl
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 552]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| || '''Datum:''' || [[07.04.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Hatteras (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 35°08' Nord - 75°22' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 552]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 7991
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 07.04.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Hatteras (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 35° 08' Nord - 75° 22' West
 
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[[U 552]] sichtete am 07.04.1942 um 10:08 Uhr den Schatten eines Dampfers und drei Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:52 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''LANCING'' Steuerbord mittschiffs und versenkte den Dampfer. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker ''PAN RHODE ISLAND'' gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 07.04.1942 um 10:08 Uhr den Schatten eines Dampfers und drei Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:52 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Lancing Steuerbord mittschiffs und versenkte den Dampfer. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker Pan Rhode Island gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 323, 561.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 323, 561. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 297.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 297. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Lancastrian Prince]] - - [[Lancing]] - - [[Langleeford]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Lancastrian Prince]] ← Lancing → [[Langleeford]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 13:46 Uhr

Lancastrian Prince ← Lancing → Langleeford

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lancing
Schiffsnamen: Knight Errant (1998) - Rio Tiete (1914) - Omsk bzw. Омск (1916) - Calanda (1921) - Flackwell (1923) - Lancing (1921)
Nationalität: Norwegen
Typ: Walfangschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Melsom &. Melsom (Havalfangerslsk Globus Aksjeselskap), Larvik
Heimathafen: Larvik
Kapitän: Johan Henry Bjerkholt
Schiffsmaße
Tonnage: 7.866 BRT
Tragfähigkeit: 10.000 t
Länge: 143.25 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Curacao - New York (USA)
Fracht: 8.900 t Heizöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 07.04.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35° 08' Nord - 75° 22' West
Planquadrat: CA 7991
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 49
Ursache im Detail
U 552 sichtete am 07.04.1942 um 10:08 Uhr den Schatten eines Dampfers und drei Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:52 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Lancing Steuerbord mittschiffs und versenkte den Dampfer. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker Pan Rhode Island gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 233. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 323, 561. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 297. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Lancastrian Prince ← Lancing → Langleeford

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