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U 907: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 905]] ← U 907 → [[U 921]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.08.1942
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 804
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| Serie: || colspan="3" | U 905- U 908
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.08.1943
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| Indienststellung: || colspan="3" | 18.05.1944
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Servais Cabolet]]
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| 01.12.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 31.12.1944 - 01.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
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| 01.01.1945 - 02.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Stavanger
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| 02.01.1945 - 03.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
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| 04.01.1945 - 15.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
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| || colspan="3" | U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als [[Wetterboot]], im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein.
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| || colspan="3" | U 907 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 907 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, dies konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden.
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 29.04.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | U 907, unter Oberleutnant zur See [[Servais Cabolet]], lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein.
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| || colspan="3" | U 907 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 907 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| 02.06.1945 - 04.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
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| 06.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
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| || colspan="3" | U 907 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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! colspan="3" | Operation Deadlight
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| || Bauauftrag: || ||06.08.1942
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| 07.12.1945 - 07.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkung
 
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| || Bauwerft: || || [[H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg]]
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| || Baunummer: || ||804
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| || colspan="3" | U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]].
 
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| || Serie: || || U 905- U  908
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| || Kiellegung: || || 06.08.1943
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || Stapellauf: || || 01.03.1944
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| || Indienststellung: || || 18.05.1944
+
| Datum: || colspan="3" | 07.12.1945
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Servais Cabolet]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Servais Cabolet]]
 
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| || Feldpostnummer: || || M-01 308
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| Position: || colspan="3" | 54° 59' Nord - 05° 03' West
 
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| || 18.05.1944 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Servais Caobolet]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 6437
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
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| || 18.05.1944 - 30.11.1944 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || 01.12.1944 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 907|Klick hier → Besatzungsliste U 907]]'''
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| colspan="3" | U 907 ist am 07.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Prosperous (W.96)|HMS PROSPEROUS (W.96)]] gesunken.
 
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! || <br> || ||
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg übertragen.
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 18.12.1944 - 18.03.1945<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Servais Caobolet]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Island, vor Reykjavik<br>
 
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18.12.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br>
 
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22.12.1944 in Horten eingelaufen.<br>
 
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28.12.1944 aus Horten ausgelaufen.<br>
 
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29.12.1944 in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
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31.12.1944 aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
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03.01.1945 in Bergen eingelaufen.<br>
 
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04.01.1945 aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
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15.03.1945 in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
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16.03.1945 aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
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18.03.1945 in Bergen eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 29.04.1945 - 05.05.1945<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Servais Caobolet]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik<br>
 
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29.04.1945 aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
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05.05.1945 in Bergen eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
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Vom: 02.06.1945 - 07.06.1945<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Servais Caobolet]]<br>
 
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02.06.1945 aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
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04.06.1945 in Scapa Flow eingelaufen.<br>
 
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06.06.1945 aus Scapa Flow ausgelaufen.<br>
 
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08.06.1945 in Loch Ryan eingelaufen.<br>
 
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07.12.1945 aus Loch Ryan ausgelaufen.<br>
 
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07.12.1945 - 22:35 Uhr auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'' gesunken.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 07.12.1945 - 22:35 Uhr
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 43. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Servais Caobolet]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 153, 188, 254, 260. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Irland
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Position: || || 55°17' N - 05°59' W
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 88. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || AM 6437
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 59 - 60. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[HMS Prosperus (W.96)]]'', gesunken
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| || Tote: || || -
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Überlebende: || || -
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin]] mit der Baunummer 020. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg]] übertragen.
 
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[[U 906]] ← [[U 907]] → [[U 908]]
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[[U 905]] ← U 907 → [[U 921]]

Aktuelle Version vom 20. Juni 2024, 10:22 Uhr

U 905 ← U 907 → U 921

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 907
Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1942
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 804
Serie: U 905- U 908
Kiellegung: 06.08.1943
Stapellauf: 01.03.1944
Indienststellung: 18.05.1944
Kommandant: Servais Cabolet
Feldpostnummer: M - 01 308
Kommandanten
18.05.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Servais Cabolet
Flottillen
18.05.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.12.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
18.12.1944 - 22.12.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.12.1944 lief U 907 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
28.12.1944 - 29.12.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
31.12.1944 - 01.01.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
01.01.1945 - 02.01.1945 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Stavanger
02.01.1945 - 03.01.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
04.01.1945 - 15.03.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als Wetterboot, im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein.
U 907 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
16.03.1945 - 18.03.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, dies konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden.
2. Unternehmung
29.04.1945 - 05.05.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein.
U 907 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
02.06.1945 - 04.06.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
06.06.1945 - 08.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
U 907 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Operation Deadlight
07.12.1945 - 07.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkung
U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur Operation Deadlight.
Verlustursache
Datum: 07.12.1945
Letzter Kommandant: Servais Cabolet
Ort: Nordatlantik
Position: 54° 59' Nord - 05° 03' West
Planquadrat: AM 6437
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 907 ist am 07.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS PROSPEROUS (W.96) gesunken.
U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 43. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 153, 188, 254, 260. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 88. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 59 - 60. → Amazon
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