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Lady Drake: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 106]] sichtete am 05.05.1942 um 01:00 Uhr einen Einzelfahrer und setzte zum Angriff vor. Um 03:05 Uhr schoß Rasch zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''LADY DRAKE'' achtern. Das Schiff funkte noch Namen und Standort und versank gegen 03:30 Uhr im Meer. 6 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 114 Besatzungsmitglieder und 141 Passagiere wurden vom amerikanischen Minensucher ''OWL (AM-2)'' gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 18:23 Uhr

Laconikos - - Lady Drake - - Lady Glanely - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Kanada
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Canadian National Steamship Limited (Lady Drake Limited), Montreal
Heimathafen: Halifax
Kapitän: Percy A. Kelly

SCHIFFSMAßE


Länge: 133,24 m
Breite: 18,00 m
Tiefgang: 7,31 m
Tonnage: 7.985 BRT (Kapazität für 237 Passagiere)
Tragfähigkeit: 6.700 t
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Bermuda - St. John´s (Kanada)
Fracht: 147 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 05.05.1942
Ort: Nordatlantik nördlich Hamilton (Bermuda)
Position: 35°43' Nord - 64°43' West
Planquadrat: CB 7922
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 12
Überlebende (Schiff): 256

U 106 sichtete am 05.05.1942 um 01:00 Uhr einen Einzelfahrer und setzte zum Angriff vor. Um 03:05 Uhr schoß Rasch zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die LADY DRAKE achtern. Das Schiff funkte noch Namen und Standort und versank gegen 03:30 Uhr im Meer. 6 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 114 Besatzungsmitglieder und 141 Passagiere wurden vom amerikanischen Minensucher OWL (AM-2) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LADY DRAKE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 94.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 142, 424.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 107, 502.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 108.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 93.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 57.

WEITERE INFORMATIONEN


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