26.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 24. Dezember 2019, 10:41 Uhr

25.10.1939 - 26.10.1939 - 27.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

DOONERSTAG, 26. OKTOBER 1939



	U 13	Nordsee - AN 6942 - 02:30 - Erkennungssignal-Austausch mit der 6. Minensuchflottille. AN 6570 - 07:30 - Erkennungssignal-
		Austausch mit U 57. AN 5368 - 23:46 - Treibmine geht dicht an der Bordwand vorbei.

	U 21	Nordsee - AN 51 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 24	Nordsee - AN 54 - Im Operationsgebiet starke Bewachung, auf- und abstehende Räumboote. AN 5495 - 15:07 - 15:32 neun Minen
		nordöstlich der Hartlepool Bucht gelegt. Position: 54°42,3' - 54°41,1' Nord und 01°09,1' - 01°05,4' West. Grobe See.

	U 25	Nordatlantik - BF 1516 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 26	Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 31	Nordatlantik - AM 3812 - Im Operationsgebiet. 16:00 - Getaucht. Auf 50 m Grund zu legen mißlingt. Strom zu stark. 19:05 -
		Aufgetaucht. Vor Loch Ewe auf- und abgestanden.

	U 34	Nordatlantik - BE 3330 - 16:00 - Dampfer gesichtet. Ist Italiener.

	U 37	Nordatlantik - CG 82 - IM Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 46	Nordatlantik - CG 2450 - 08:27 - Drei neutrale Dampfer gesichtet. Zum Anhalten ist der Seegang zu hoch.

	U 53	Nordsee - AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 56	Nordsee - AN 4259 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:00 - Starke Hagelschauer, schlechte Sicht. Boot
		holt stark über.

	U 57	Nordsee - AN 6942 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28 - Eingang Funkspruch: "Minengefahr in AN 6942". AN 6570 -
		07:30 - U 13 wiedergetroffen. Erkennungssignal Austausch. AN 6438 - 16:45 - Treibmine etwa 50 m an Backbord gesichtet.

	U 58	Nordsee - AN 2647 - 13:10 - Fair Isle in Sicht. Kurs auf die "The Hole".

	U 59	Nordsee - AN 65 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 61	Ostsee - AO 4480 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 09:10 - Boot auf Grund gelegt. Torpedo umgeladen.

ANMERKUNGEN


	HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

25.10.1939 - 26.10.1939 - 27.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+<big><span style="color:saddlebrown;">DOONERSTAG, 26. OKTOBER 1939</span></big>
-|-
-| || colspan="3" |
-'''DONERSTAG, 26. OKTOBER 1939'''
-|-
-|}
-'''CHRONIK''' (1)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 16: / Zeile 9: @@
 | style="width:80%" |
 |-
-|<br>
+| <br>
 |-
 | || [[U 13]] || Nordsee -  AN 6942 - 02:30  - Erkennungssignal-Austausch mit der 6. Minensuchflottille.  AN 6570 - 07:30  - Erkennungssignal-
@@ Zeile 70: / Zeile 63: @@
 |<br>
 |-
-| || [[U 57]] || Nordsee -  AN 6942 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28  - Eingang Funkspruch: ''Minengefahr in  AN 6942''.  AN 6570 -
+| || [[U 57]] || Nordsee -  AN 6942 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28  - Eingang Funkspruch: "Minengefahr in  AN 6942".  AN 6570 -
 |-
 | || || 07:30 - [[U 13]] wiedergetroffen. Erkennungssignal Austausch.  AN 6438 - 16:45  - Treibmine etwa 50 m an Backbord gesichtet.
@@ Zeile 90: / Zeile 83: @@
 |}
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:35%" |
+| style="width:5%" |
 | style="width:20%" |
 | style="width:80%" |
@@ Zeile 100: / Zeile 93: @@
 | || colspan="3" |
-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 |-
 |}
-'''ANMERKUNGEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-|-
-| style="width:2%" |
-| style="width:35%" |
-| style="width:80%" |
-| style="width:80%" |
-|-
-| || colspan="3" |
-(1) Zu den Planquadratangaben:
-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
-|-
-|}
-'''IN EIGENER SACHE'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 152: / Zeile 109: @@
 '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
+Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
+Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
+Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 |-
 |}
 [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]

26.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 24. Dezember 2019, 10:41 Uhr