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KTB U 66 - 26.07.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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0658 - Qu. ED 9692. Schatten in rw. 60 Grad. Bug rechts. Auf 255 Grad gegangen, Vorsetzmanöver mit H.F. und 2 G.F., Generalkurs 230 Grad.
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0735 - Schatten achteraus. Auf Gefechtsstation.
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0739 - Getaucht wegen Helligkeit zum Mondunterwasserangriff. Heckanlauf. Großdampfer, daher Lage=80, Vg= 9 sm, E=1000 T= 3m. Beim Tauchen schätze ich Vg=10 sm. Kopplung 8 sm.
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0800 - Qu. ED 9694, NO 5, S 4, bed., mittl. Sicht. 2 Aale geschossen. Beim ersten Treffer keine Wirkung, bei zweitem Treffer hohe schwarze Sprengsäule in weißer Wassersäule. Beide Treffer h 10. Dampfer bleibt mit Schlagseite liegen. Auf 600 m Welle nichts zu hören. Im Horchgerät macht die Schraube 64 Umdrehungen/min. Dampfer sackt langsam ab.
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0858 - Qu. ED 9694. Aufgetaucht. Dampfer hat starke Schlagseite, kentert und sinkt über Achtersteven. <u>Aussehen:</u>
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Grader Steven, am Absatz der Back Ladepfosten, Doppelmast, Lademasten dicht vor schmaler Brücke, tiefer Einschnitt, Lademasten am Schornstein, Doppelmasten an der Poop, Typ: "Tjibesgar".
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1125 - Getaucht.
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1200 - Qu. ED 9692, OzN 3-4, S 3-4, bed., mittl. Sicht. Etmal über Wasser 71 sm, unter Wasser 28 sm.
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Kriegstagebuch von U 66, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.
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Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht und auch der Aufwand zu groß war.
 
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| || 0739 || || Getaucht wegen Helligkeit zum Mondunterwasserangriff. Heckanlauf. Großdampfer,
 
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| || || || Grader Steven, am Absatz der Back Ladepfosten, Doppelmast, Lademasten dicht vor schmaler Brücke, tiefer Einschnitt, Lademasten am Schornstein, Doppelmasten an der Poop, Typ: "Tjibesgar".
 
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Aktuelle Version vom 6. April 2019, 05:29 Uhr

25.07.1942 - - 26.07.1942 - - 27.07.1942 - - U 66 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 6. UNTERNEHMUNG VOM 23.06.1942 - 29.09.1942

SONNTAG - 26.07.1942

0110 - Aufgetaucht.

0147 - Kurs 90 Grad.

0400 - Qu. ED 9673, NO 4-5, S 4, wolk., wechs. Sicht.

0626 - F.T.: ..... 3) ..... Markworth Lage melden.

0658 - Qu. ED 9692. Schatten in rw. 60 Grad. Bug rechts. Auf 255 Grad gegangen, Vorsetzmanöver mit H.F. und 2 G.F., Generalkurs 230 Grad.

0735 - Schatten achteraus. Auf Gefechtsstation.

0739 - Getaucht wegen Helligkeit zum Mondunterwasserangriff. Heckanlauf. Großdampfer, daher Lage=80, Vg= 9 sm, E=1000 T= 3m. Beim Tauchen schätze ich Vg=10 sm. Kopplung 8 sm.

0800 - Qu. ED 9694, NO 5, S 4, bed., mittl. Sicht. 2 Aale geschossen. Beim ersten Treffer keine Wirkung, bei zweitem Treffer hohe schwarze Sprengsäule in weißer Wassersäule. Beide Treffer h 10. Dampfer bleibt mit Schlagseite liegen. Auf 600 m Welle nichts zu hören. Im Horchgerät macht die Schraube 64 Umdrehungen/min. Dampfer sackt langsam ab.

0858 - Qu. ED 9694. Aufgetaucht. Dampfer hat starke Schlagseite, kentert und sinkt über Achtersteven. Aussehen: Grader Steven, am Absatz der Back Ladepfosten, Doppelmast, Lademasten dicht vor schmaler Brücke, tiefer Einschnitt, Lademasten am Schornstein, Doppelmasten an der Poop, Typ: "Tjibesgar".

1125 - Getaucht.

1200 - Qu. ED 9692, OzN 3-4, S 3-4, bed., mittl. Sicht. Etmal über Wasser 71 sm, unter Wasser 28 sm.

1221 - Kurs 50 Grad.

1600 - Qu. ED 9669

2000 - Qu. EE 7444

2400 - Qu. EE 7441


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 66, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht und auch der Aufwand zu groß war.

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

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