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KTB U 13 04.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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01:00 - SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht. Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.
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02:03 - Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert.
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03:02 - Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.
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04:45 - 05:45 - Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.
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14:37 - Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchen davon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen Wolken ziemlich nah herangekommen waren.
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15:10 - F.T.: Versuch durchgeführt 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.- Klasse mit SW-Kurs in etwa 6000 m Abstand gesichtet. Keine Angriffsmöglichkeit, da Lage zu groß.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
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Aktuelle Version vom 10. März 2019, 08:44 Uhr

03.09.1939 - - 04.09.1939 - - 05.09.1939 - - U 13 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 1. UNTERNEHMUNG VOM 02.09.1939 - 06.09.1939

MONTAG - 04.09.1939

01:00 - SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht. Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.

02:03 - Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert.

03:02 - Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.

04:45 - 05:45 - Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.

14:37 - Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchen davon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen Wolken ziemlich nah herangekommen waren.

15:10 - F.T.: Versuch durchgeführt 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. + 2 Zerstörer der V.- und W.- Klasse mit SW-Kurs in etwa 6000 m Abstand gesichtet. Keine Angriffsmöglichkeit, da Lage zu groß.

20:09 - WzN 1-2, Seegang 1, abflauend, Wolken, mäßige Sicht. Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung weitergelaufen.


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 13, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

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