Aktionen

KTB U 26 06.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || '''<u>Uhrzeit</u>''' || '''<u>Ort, Wetter, Wind usw.</u>''' || '''<u>Vorkommnisse</u>'''
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939</span></big><sup>
 +
 
 +
<big><span style="color:black;">MONTAG - 06.11.1939</span></big><sup>
 
|-
 
|-
| <br>
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || || Atlantik, Breite von Cadiz
 
| || || Atlantik, Breite von Cadiz
Zeile 16: Zeile 20:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 0630 h || SO 1, bedeckt, Seegang 0-1, || Getaucht. Dampfer in Sicht rw. 290°. Unter Wasser geblieben um ungesehen zu bleiben.
+
| || 0630 || SO 1, bedeckt, Seegang 0-1, || Getaucht. Dampfer in Sicht rw. 290°. Unter Wasser geblieben um ungesehen zu bleiben.
 
|-
 
|-
 
| || || gute Sicht ||  Ansteuerung von Kap Trafalgar . Dort auf Grund liegend am 7.11.1939 umladen der  
 
| || || gute Sicht ||  Ansteuerung von Kap Trafalgar . Dort auf Grund liegend am 7.11.1939 umladen der  
 
|-
 
|-
| || || || T.M.B. Tagsüber weiterhin auf Grund liegen bleiben. Mit Einbruch der Nacht aufgetaucht in die Straße von Gibraltar einsteuern. Ich will nach Möglichkeit in dieser Nach noch in die Bucht von Algeciras kommen dort das Boot an der Spanischen Küste so auf Grund legen, dass eine Beobachtung der Einfahrt von Gibraltar am 8.11.1939 durch das Sehrohr möglich ist.  
+
| || || || T.M.B. Tagsüber weiterhin auf Grund liegen bleiben. Mit Einbruch der Nacht aufgetaucht in die
 +
|-
 +
| || || || Straße von Gibraltar einsteuern. Ich will nach Möglichkeit in dieser Nach noch in die Bucht von
 +
|-
 +
| || || || Algeciras kommen dort das Boot an der Spanischen Küste so auf Grund legen, dass eine Beo-
 +
|-
 +
| || || || bachtung der Einfahrt von Gibraltar am 8.11.1939 durch das Sehrohr möglich ist.  
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 1200 h || || Mittagsbesteck: 36°25' Nord - 7°35' W. Kurs 95°.
+
| || 1200 || || Mittagsbesteck: 36°25' Nord - 7°35' W. Kurs 95°.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 1840 h || || Aufgetaucht Überwassermarsch fortgesetzt.
+
| || 1840 || || Aufgetaucht Überwassermarsch fortgesetzt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
[[KTB U 26 05.11.1939|05.11.1939]] - - [[KTB U 26 06.11.1939|06.11.1939]] - - [[KTB U 26 07.11.1939|07.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. Januar 2019, 10:22 Uhr

05.11.1939 - - 06.11.1939 - - 07.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

MONTAG - 06.11.1939


Atlantik, Breite von Cadiz

0630 SO 1, bedeckt, Seegang 0-1, Getaucht. Dampfer in Sicht rw. 290°. Unter Wasser geblieben um ungesehen zu bleiben.
gute Sicht Ansteuerung von Kap Trafalgar . Dort auf Grund liegend am 7.11.1939 umladen der
T.M.B. Tagsüber weiterhin auf Grund liegen bleiben. Mit Einbruch der Nacht aufgetaucht in die
Straße von Gibraltar einsteuern. Ich will nach Möglichkeit in dieser Nach noch in die Bucht von
Algeciras kommen dort das Boot an der Spanischen Küste so auf Grund legen, dass eine Beo-
bachtung der Einfahrt von Gibraltar am 8.11.1939 durch das Sehrohr möglich ist.

1200 Mittagsbesteck: 36°25' Nord - 7°35' W. Kurs 95°.

1840 Aufgetaucht Überwassermarsch fortgesetzt.

05.11.1939 - - 06.11.1939 - - 07.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite