KTB U 26 28.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | <big><span style="color:saddlebrown;">AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939</span></big><sup> | ||
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| + | <big><span style="color:black;">SONNABEND - 28.10.1939</span></big><sup> | ||
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| || || Alantik, Höhe Orkney Inseln | | || || Alantik, Höhe Orkney Inseln | ||
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| || || Dünung, gute Sicht || Absicht ihn Anzuhalten. Auf 4000 m herangekommen. Dampfer führt die dänische Flagge | | || || Dünung, gute Sicht || Absicht ihn Anzuhalten. Auf 4000 m herangekommen. Dampfer führt die dänische Flagge | ||
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| − | | || || || und steuert ungef. 55°. Da er seinen Kurs , der nördl. um die Shetlands herumführt, beibehält und nicht zackt, von einer Untersuchung wegen Unverdächtigkeit Abstand genommen. Jedes Fahrzeug, das nach England wollte, müßte östl. bzw. südlicher Steuern. Standort: 59°29' N - 9°50' W. Eigener Kurs 250° | + | | || || || und steuert ungef. 55°. Da er seinen Kurs , der nördl. um die Shetlands herumführt, beibehält |
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Version vom 14. Januar 2019, 07:37 Uhr
27.10.1939 - - 28.10.1939 - - 29.10.1939 - - U 26 - - Hauptseite
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AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939 SONNABEND - 28.10.1939 | |||
| Alantik, Höhe Orkney Inseln | |||
| 10.00 | SO 2, halb bedeckt, Seegang 1, | Getaucht Fahrzeug in Sicht rw. 90°. Unter Wasser auf den Dampfer manövriert mit der | |
| Dünung, gute Sicht | Absicht ihn Anzuhalten. Auf 4000 m herangekommen. Dampfer führt die dänische Flagge | ||
| und steuert ungef. 55°. Da er seinen Kurs , der nördl. um die Shetlands herumführt, beibehält | |||
| und nicht zackt, von einer Untersuchung wegen Unverdächtigkeit Abstand genommen. Jedes | |||
| Fahrzeug, das nach England wollte, müßte östl. bzw. südlicher Steuern. Standort: 59°29' N - | |||
| 9°50' W. Eigener Kurs 250° | |||
| 13.00 | Aufgetaucht. | ||
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