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Alcoa Mariner: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 175]] sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste Torpedo geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber es wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Rettungsboote wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und die Überlebenden, sechs Stunden später, vom kanadischen Motorschiff ''TURRET CAPE'' gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
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[[U 175]] sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte, um 11:10 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste Torpedo geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber es wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Überlebenden: der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und 6 Stunden später, vom kanadischen Motorschiff ''TURRET CAPE'' gerettet und in Georgetown (Britisch Guiana) an Land gesetzt.
 
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(1) Bild der ''ALCOA MARINER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild der ''ALCOA MARINER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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Version vom 27. Oktober 2018, 08:34 Uhr

Alcoa Guide - - Alcoa Mariner - - Alcoa Partner - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Newburgh Shipyards Inc., Newburgh/New York
Reederei: Alcoa Steamship Co., New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John Luther Martino

SCHIFFSMAßE


Länge: 122,07 m
Breite: 16,51 m
Tiefgang: 9,14 m
Tonnage: 5.590 BRT
Tragfähigkeit: 8.822 t
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 7,62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7,62 mm

ROUTE UND FRACHT


Route: Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 28.09.1942
Ort: Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco (Venezuela)
Position: 08°57' Nord - 60°08' West
Planquadrat: EO 1446
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 54

U 175 sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte, um 11:10 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste Torpedo geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber es wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Überlebenden: der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und 6 Stunden später, vom kanadischen Motorschiff TURRET CAPE gerettet und in Georgetown (Britisch Guiana) an Land gesetzt.

LITERATUR

Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 222 – 223.

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 132.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 16, 435.

Jordan - Merchant Fleets 1939 - S. 432, 583 (als ex NEW WINDSOR)

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 171 – U 222 – S.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 126.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ALCOA MARINER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.


(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.


IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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