11.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | ||
− | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In | + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm |
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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+ | Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. | ||
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+ | Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr | ||
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+ | Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. | ||
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+ | Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. | ||
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+ | Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). | ||
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | ||
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+ | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]]. | ||
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Version vom 24. März 2018, 20:19 Uhr
10.05.1940 - - 11.05.1940 - - 12.05.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
SONNABEND, 11. MAI 1940 |
CHRONIK (1)
U 7 | Nordsee - AN 8577 - 00:30 - 04:30 - Gestoppt. Boot erzeugt sehr helles und leuchtendes Kielwasser. AN 8577 - 18:43 - Torpedo auf | |
einen einzeln Fahrenden Dampfer geht fehl (AN 8577). Verschätzt. 19:05 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. | ||
U 8 | Pillau - AO 95 - Übungen bei der U-Bootschulflottille. | |
U 9 | Nordsee - AN 8749/AN 8758/AN 8749 - 00:49 - Torpedo auf einen gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die estnische Dampfer | |
VIIU (AN 8749). AN 8758 - 09:50 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl (AN 8758). 12:00 - Angriff auf das niederländisches U-Boot | ||
O-11, das sich im Schlepp eines Minensuchers befindet. Dieser dreht ab und verschwindet. AN 8749 - 14:00 Uhr - Torpedo auf einen | ||
weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische TRINGA. | ||
U 19 | Gotenhafen - AO 98/AO 96 - Ausgelaufen von Gotenhafen (AO 98). Verlegung nach Memel. Dort noch am selben Tag eingelaufen | |
(AO 96). | ||
U 32 | Nordsee - AN 5332/AN 4889 - Auf dem Rückmarsch. 13:00 - Angriff auf gesichteten englischen Zerstörer (AN 5332). Kurz vor dem | |
Schuß läuft der Zerstörer das U-Boot an. Auf 40 m Tiefe überläuft er es, wirft keine Wasserbomben. Abgelaufen. 15:41 Uhr - | ||
Alarmtauchen. Drei Flugboote fliegen an (AN 4889). Fliegerbomben sehr nahe. Einge Kommandoelemete fallen aus. | ||
U 65 | Nordsee - AN 4824/AN 5322/AN 4889/AN 5332/AN 5339/AN 6144 - Auf dem Rückmarsch. 05:26 - Alarmtauchen vor Zerstörer | |
(AN 5322). 08:00 - Zerstörer gesichtet die offensichtlich Jagd auf U-Boote machen (AN 4889). 16:00 Uhr - Unterwassermarsch. | ||
Zerstörer schmeißen Wasserbomben weiter ab (AN 5339). 20:00 - Erneut Waserbombendetonationen gehorcht (AN 6144). | ||
EMPFOHLENE LITERATUR
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ |
ANMERKUNGEN
(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm |
IN EIGENER SACHE
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