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XVIII: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''MASCHINENANLAGE'''
 
'''MASCHINENANLAGE'''
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MWM]] 12 Zylinder-Diesel RS 12 V 26/34a mit Aufladung und 2 x 2.000 PS
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MWM]] 12 Zylinder-Diesel RS 12 V 26/34a mit Aufladung und 2 x 2.000 PS
 
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| || '''E-Maschine:''' ||  2 x [[Brückner, Kanis & Co.]]-Walterturbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]] mit 2 x 7.500 PS sowie 2 x [[SSW]]-Doppelmaschinen 2 GU 355/22
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| || '''Batterie:''' || 62 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W mit 9.160 Ah
 
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| || '''Schrauben:''' || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 2,15 m
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 3.000 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
 
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| || '''Getaucht:''' || 45 sm bei 4 kn (konventioneler Antrieb)
 
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| || '''Getaucht:''' || 202 sm bei 24 kn (Walterantrieb)
 
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| || '''Getaucht:''' || 350 sm bei 16 kn (Walterantrieb)
 
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 124 t Treiböl und 204 t Aurol H²O²
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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Version vom 22. März 2018, 16:05 Uhr

XVII K - - XVIII - - XX - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Unterseeschiff mit Walterantrieb

Baujahre: 1943

Baukosten: -

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Tauchschiff vom Zweihüllentyp in Walterform. Die Bauaufträge der beiden Boote, U 796 und U 797, wurden noch vor Baubeginn, am 28.03.1944, zurückgestellt und später zugunsten des Typs XXI und XXIII annulliert.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.485 t

Getaucht: 1.652 t

Reserveauftrieb: -

Länge über alles: 71,50 m

Breite: 8,00 m

Durchmesser Druckkörper: 5,30 m

Tiefgang: 6,36 m

Betriebstauchtiefe: 120 m

Maximale Tauchtiefe: 240 m

Zerstörungstauchtiefe: -

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: -

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x MWM 12 Zylinder-Diesel RS 12 V 26/34a mit Aufladung und 2 x 2.000 PS

E-Maschine: 2 x Brückner, Kanis & Co.-Walterturbine mit Kanis-Roeder-Getriebe mit 2 x 7.500 PS sowie
2 x SSW-Doppelmaschinen 2 GU 355/22

Batterie: 62 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W mit 9.160 Ah

Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 2,15 m

Höchstgeschwindigkeit: 18,5 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 24 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 3.000 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 7.000 sm bei 10 kn (Marschfahrt)

Getaucht: 45 sm bei 4 kn (konventioneler Antrieb)

Getaucht: 202 sm bei 24 kn (Walterantrieb)

Getaucht: 350 sm bei 16 kn (Walterantrieb)

Höchste Zuladung: 124 t Treiböl und 204 t Aurol H²O²

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 6 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: Keine

Torpedos: 23 Stück

Minen: 12 Stück

Deckgeschütz: Nein

Flugabwehr: 4 x 3-cm (4.188 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 52 Mann

Offiziere: 5 Mann

Mannschaften: 47 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder 1 paar Heckruder und 1 paar horizontal einschwenkbare Bug-Tiefenruder. 2 große
Stabilisierungsflossen achtern

Schnorchel: Ja

Sehrohre: 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN & BOOTE

Krupp Germaniawerft, Kiel

U 796, U 797

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de


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