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14.10.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - CG/BF - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - CG/BF - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - FM 2729 - Insel Ascension kommt in Sicht. 08:00 Uhr - 19:30 Uhr - Ost- und Nordküste der Insel beobachtet. Nichts gesehen. FM 2744 - 23:42 Uhr - 24:00 Uhr - In die Clarence-Bucht gelaufen. Bis 800 m vom Land kein Fahrzeug gesichtet. Hafenfeuer gelöscht, Häuser nicht verdukelt. Reger Autoverkehr.
 
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Version vom 20. März 2016, 17:34 Uhr


DIENSTAG, 14. OKTOBER 1941


CHRONIK:

U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 67 - Nordatlantik - CG/BF - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 68 - Südatlantik - FM 2729 - Insel Ascension kommt in Sicht. 08:00 Uhr - 19:30 Uhr - Ost- und Nordküste der Insel beobachtet. Nichts gesehen. FM 2744 - 23:42 Uhr - 24:00 Uhr - In die Clarence-Bucht gelaufen. Bis 800 m vom Land kein Fahrzeug gesichtet. Hafenfeuer gelöscht, Häuser nicht verdukelt. Reger Autoverkehr.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

13.10.194114.10.194115.10.1941

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