11.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:20 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-77]] gesichtet. Vorsetzen und Fühlunghalten. 21:20 Uhr - [[Torpedo]] auf einen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Brandanger]]''. 22:09 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Port Gisborne]]''. 22:14 Uhr - Torpedo auf Frachter geht fehl. 23:39 Uhr - Torpedo auf weiteren Frachter geht fehl. [[UZO]] wieder defekt. Falscher Winkel. | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:20 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-77]] gesichtet. Vorsetzen und Fühlunghalten. 21:20 Uhr - [[Torpedo]] auf einen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Brandanger]]''. 22:09 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Port Gisborne]]''. 22:14 Uhr - Torpedo auf Frachter geht fehl. 23:39 Uhr - Torpedo auf weiteren Frachter geht fehl. [[UZO]] wieder defekt. Falscher Winkel. | ||
| + | '''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 16:00 Uhr - Nordküste den Insel Mainland in Sicht. Zwischen 17:15 Uhr und 18:57 Uhr vier mal Alarmtauchen vor Flugboot. | ||
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Version vom 27. Januar 2016, 05:12 Uhr
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FREITAG, 11. OKTOBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Im neuen Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Wetter beruhigung. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 12:20 Uhr - Geleitzug HX-77 gesichtet. Vorsetzen und Fühlunghalten. 21:20 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Brandanger. 22:09 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Port Gisborne. 22:14 Uhr - Torpedo auf Frachter geht fehl. 23:39 Uhr - Torpedo auf weiteren Frachter geht fehl. UZO wieder defekt. Falscher Winkel. U 58 - Nordatlantik/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 16:00 Uhr - Nordküste den Insel Mainland in Sicht. Zwischen 17:15 Uhr und 18:57 Uhr vier mal Alarmtauchen vor Flugboot. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||