26.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28 Uhr - Eingang Funkspruch: "Minengefahr in Planquadrat AN 6942". 07:30 Uhr - [[U 13]] wiedergetroffen. Erkennungssignal Austausch. 16:45 Uhr - [[Mine|Treibmine]] etwa 50 m an Backbord gesichtet. | '''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28 Uhr - Eingang Funkspruch: "Minengefahr in Planquadrat AN 6942". 07:30 Uhr - [[U 13]] wiedergetroffen. Erkennungssignal Austausch. 16:45 Uhr - [[Mine|Treibmine]] etwa 50 m an Backbord gesichtet. | ||
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Version vom 24. Januar 2016, 05:02 Uhr
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DONNERSTAG, 26. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - 02:30 Uhr - Erkennungssignal-Austausch mit der 6. Minensuchflottille. 07:30 Uhr - Erkennungssignal-Austausch mit U 57. 23:46 Uhr - Treibmine geht dicht an der Bordwand vorbei. U 21 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet starke Bewachung, auf- und abstehende Räumboote. 15:07 Uhr - 15:32 Uhr neun Minen nordöstlich der Hartlepool Bucht gelegt. Position: 54°42,3' - 54°41,1' Nord und 01°09,1' - 01°05,4' West. Grobe See. U 25 - Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - North Minch - Im Operationsgebiet. 16:00 Uhr - Getaucht. Auf 50 m Grund zu legen mißlingt. Strom zu stark. 19:05 Uhr - Aufgetaucht. Vor Loch Ewe auf- und abgestanden. U 34 - Nordatlantik - 16:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist Italiener. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - 08:27 Uhr - Drei neutrale Dampfer gesichtet. Zum anhalten ist der Seegang zu hoch. U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:00 Uhr - Starke Hagelschauer, schlechte Sicht. Boot holt stark über. U 57 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:28 Uhr - Eingang Funkspruch: "Minengefahr in Planquadrat AN 6942". 07:30 Uhr - U 13 wiedergetroffen. Erkennungssignal Austausch. 16:45 Uhr - Treibmine etwa 50 m an Backbord gesichtet. U 58 - Nordsee - 13:10 Uhr - Fair Isle in Sicht. Kurs auf die "Hole". | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||