U 792: Unterschied zwischen den Versionen
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Es wurde am 26.05.1945 gehoben und zu den Howaldtswerken in Kiel gebracht. Dort wurde es einer genauen Untersuchung unterzogen und auf dem Kai abgesetzt. Die noch zu verwertenden Teile wurden nach Großbritannien gebracht. Die ausgeschlachtete und zerstörte Bootshülle wurde danach verschrottet. | Es wurde am 26.05.1945 gehoben und zu den Howaldtswerken in Kiel gebracht. Dort wurde es einer genauen Untersuchung unterzogen und auf dem Kai abgesetzt. Die noch zu verwertenden Teile wurden nach Großbritannien gebracht. Die ausgeschlachtete und zerstörte Bootshülle wurde danach verschrottet. | ||
Version vom 14. Mai 2009, 17:07 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | Wa 201 | ||
Bauauftrag: | 19.06.1942 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg | ||
Baunummer: | 455 | ||
Serie: | U 792 - U 793 | ||
Kiellegung: | 01.12.1942 | ||
Stapellauf: | 28.09.1943 | ||
Indienststellung: | 16.11.1943 | ||
Indienststellungskommandant: | Lt.z.S. | Horst Heitz | |
Feldpostnummer: | M-52 456 | ||
Kommandanten |
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16.11.1943 - 00.12.1944 | Lt.z.S./Oblt.z.S. | Horst Heitz | |
00.12.1944 - 04.05.1945 | Oblt.z.S. | Hans-Dietrich Duis | |
Flotillen |
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16.11.1943-30.11.1943 | V | 5. U-Flottille Kiel | |
01.12.1943- 15.02.1945 | V | 8. U-Flottille Danzig | |
16.02.1945 - 08.05.1945 | V | 5. U-Flottille Kiel | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 0 | ||
Versenkte Schiffe: | 0 | ||
Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Schicksal |
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Datum: | 04.05.1945 - 01:30 Uhr | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Hans-Dietrich Duis | |
Ort: | Rendsburg/Audorfer See (Kaiser-Wilhelm-Kanal) | ||
Position: | 54°19,5' N - 09°43' O | ||
Planquadrat: | AO 7718 | ||
Versenkt durch: | Selbstversenkung bei der Aktion Regenbogen | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 792 war ein Walter-Versuchsboot vom Typ Wa 201. Das Boot diente seit März 1945 in Rendburg als schwimmender Treibstoff-Bunker. Es wurde am 26.05.1945 gehoben und zu den Howaldtswerken in Kiel gebracht. Dort wurde es einer genauen Untersuchung unterzogen und auf dem Kai abgesetzt. Die noch zu verwertenden Teile wurden nach Großbritannien gebracht. Die ausgeschlachtete und zerstörte Bootshülle wurde danach verschrottet.
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